马斯克同款减肥药暴雷？上百患者开集体诉讼：瘦了，但胃彻底坏了
Ozempic原本是一种用于治疗糖尿病的药物，但在以马斯克为首的名人大咖们的“宣传”下，这种药如今在“减肥药”的赛道上一骑绝尘。
毕竟能从左边变成右边，又有谁会不心动呢？
（马斯克服药前后对比）
再来介绍一下这种药物。
Ozempic（包括姊妹药Wegovy）是由诺和诺德（Novo Nordisk）公司制造的糖尿病药物。
其有效成分为司美格鲁肽（semaglutide），这是一种GLP-1受体激动剂，这种药物能释放出人类吃东西时释放的激素，在调节血糖的同时欺骗大脑，让人类觉得自己已经吃饱了。
简单来说，这种药能让人不吃东西还不饿， 凭借着这个功能，让许多名人明星对它赞不绝口。
甚至有杂志报道，欧美许多演员和制片人都在私下赞美这种药。
也就不怪普通人对它心动了……
（Ozempic示意图）
然而作为一种药品，Ozempic必然是有它的副作用的，当那些盲目减肥的人意识到这一点的时候，往往已经为时已晚。
比如家住美国爱达荷州，今年56岁的护士梅雷迪斯·霍奇基斯就告诉人们，这种药已经毁了她的生活……
（梅雷迪斯）
梅雷迪斯患有糖尿病，不过她一直控制得很好。
直到2022年7月，梅雷迪斯开始服用一种名为Mounjaro的药物。这种药是在Ozempic之后出现的，效果还要更加强劲。
梅雷迪斯当时想着，Mounjaro不但能控制糖尿病，还能帮她减肥，一举两得。而且她看到网上几乎每个人都在使用这种药，于是她也找到医生，询问自己能不能也试试。
医生同意了，还告诉她，这种药的减肥效果非常好，
虽然服药的前四周反应会比较强烈，但只要坚持服药一个月，她就会获得前所未有的效果。
梅雷迪斯相信了。
（Mounjaro）
回到家后，她开始服药，很快，她就觉得自己“腹胀，不太饥饿”了。
为了保证效果，她还坚持了“全食植物性饮食”，不吃肉蛋奶，只吃少盐少油的果蔬和粗加工的谷物。
然而还没等梅雷迪斯高兴多久，她的病情突然开始恶化了，除了奶酪、通心粉和酸奶之外，她什么都吃不下。
无奈之下，她又去找了一位胃肠病专家，检查之后才发现，自己患上了严重的胃炎和十二指肠发炎，还有最严重的胃轻瘫 。
所谓胃轻瘫是一种食物消化速度比正常情况慢的胃病。
在健康的消化系统中，胃会通过肌肉的收缩使食物通过消化道，但对于胃轻瘫的患者，他们的胃部肌肉无力收缩，所以胃里的食物不会前进到肠道，只能原路返回。引发呕吐、发炎、营养不良和其他几种严重的胃病。
（胃罢工了）
无奈之下，梅雷迪斯只好在胃和小肠处安装了喂食管，从今年二月份手术以来，梅雷迪斯再没吃过一顿饭，每天只能靠小肠的喂食管获取营养和液体。
至于网友们吹捧的减肥效果，梅雷迪斯表示，她刚开始服药的时候确实瘦了一点，但现在体重已经不会变了。
因为这种药让她的身体进入了“饥饿模式”，会储存每一点能量……
对于自己的一切遭遇，梅雷迪斯觉得全都是制药公司诺和诺德的错，“因为药物的副作用上没有写着胃轻瘫！”
现如今，这种药物彻底改变了她的生活。
她再也没法过自己向往的生活了，她没法出国旅行，没法下水，不再能跟朋友一起聚会、烧烤……
她最担心的还是自己的寿命，她不知道自己还能活几年，还能不能跟丈夫一起继续生活下去。
（梅雷迪斯与丈夫）
更糟糕的是，梅雷迪斯的遭遇并非个例。
一位名叫德利莎·琼斯（Delisa Jones）的患者在服用了Ozempic几个月后出现了严重的呕吐和胃肠灼伤， 也出现了胃轻瘫的症状。
因为持续的胃痛，她每天躺在床上起都起不来。
另一位名叫比利·法利（Billie Farley）在服用了Ozempic之后引发了并发症，她未来将再也无法顺畅排便。
第三位患者叫做扎卡里亚·格雷戈里（Zakareeya Gregory），她在服用了Ozempic七个月后出现了严重的副作用，被迫进行了胆囊切除手术。
（扎卡里亚·格雷戈里）
还有一位患者名叫迪娜·菲奥雷蒂（Dina Fioretti），她服药后由于呕吐严重，导致食道撕裂， 在医院住了一个星期。
（迪娜·菲奥雷蒂）
根据统计，上千名患者在服用了Ozempic、Mounjaro和类似药物时，出现了不同程度的胃轻瘫、肠梗阻和肠堵塞，还有包括营养不良、脱水、神经系统疾病等症状。
从今年一月开始，近一百名患者分别起诉了制药商诺和诺德公司，指控该公司没有正确标明产品的副作用。
现如今，这些案件已经合并成为一起跨地区诉讼，类似于一场集体诉讼。
律师表示，随着诉讼的发展，将来会有上千名同样遭受了副作用折磨的患者站出来， 加入这场诉讼当中。
（示意图）
但在另一方面，诺和诺德公司则表示，这些指控毫无根据，GLP-1药物（这些药物中的主要成分）用于治疗2型糖尿病已经有18年的历史，用于治疗肥胖症也已经8年了。
这些药物从来都没有出现过问题。
“诺和诺德保证，所有GLP-1药物在按指示使用，并在有执照的医疗保健专业人员的监督下服用时都是安全和有效的。”
换句话说，诺和诺德公司的意思就是，吃出了问题的，都是想偷偷减肥的糖尿病患者，或者不安医嘱服药的顽固病患，总之出现了问题与药物无关……
（示意图）
到目前为止，案件还在审理当中，我们也无法判断谁是谁非。
但大家至少应该清楚一点，无论哪种药物都必然有着一定的副作用，更何况这种药本身的开发目标也并非帮人减肥。
也许对这些患者来说已经为时已晚，但这件事足以给其他受困于身材和体重焦虑的人提醒，一定要谨慎服用药物，毕竟健康才是最重要的啊……
刚出工厂就进坟场，美海军陆战队F-35B坠毁，一亿美元灰飞烟灭！
【军武次位面】作者：太白
5月28日，美国海军陆战队的一架F-35B战机发生了重大坠毁事故，事故原因尚不明确。
虽然飞行员幸运地进行了弹射逃生，意识非常清醒，但他的伤势严重、情况不容乐观。美国媒体透露，这架战机才刚出工厂，新的不能再新。飞行员正打算把它交付给军队，结果中途发生了这么大的意外，真可谓“刚出工厂就进坟场”。
▲F-35B坠毁现场，图片来源：网络
这架出事的F-35B战机，当时由美国国防合同管理局的飞行员驾驶着。他正准备把飞机从得克萨斯州沃斯堡飞到加利福尼亚州的爱德华兹空军基地去。但由于两地距离超过1900公里，按计划需要在两地之间的新墨西哥州科特兰空军基地短暂停留，补充油料后再出发。这起事故，就是飞机在刚加完油准备起飞的时候发生的。
有意思的是，美国海军陆战队在2022年时，也曾在上述地点之一的沃斯堡基地中损坏过一架F-35B，就连剧情也很相似：同样是F-35B刚出工厂、同样是由美国政府雇员飞行员驾驶、同样是没有正式交付军队、同样飞行员跳伞了。只不过，2022年那一架F-35B在发生事故时候受损程度一般，本次坠毁的这一架就没有那么幸运了。
▲2022年的F-35B坠毁现场，图片来源：网络
既然是交付飞机，为什么不是海军陆战队的飞行员来驾驶，是不是这个所谓的“美国国防合同管理局”（DCMA）的飞行员技术不行，才把飞机给开坠毁了？答案恐怕还真不是。美国采购军火装备时，各军种会和承包商独立签署合同，当合同金额大于500万时，便需要在美国国防部备案。合同签署后DCMA就会接管合同，并负责全流程监督。
DCMA的职责，包括保证承包商如期履行合同条款、反映承包商可能存在的工程、质量、安全问题，以及审查承包商的定价是否公正。从组织架构上来说，DCMA隶属于美国国防部，它的总部设在弗吉尼亚，在军火承包商密集的地方有办事处。它的办事人员中，有大量的现役职业军人，飞行员也是，包括DCMA的现任局长格雷戈里-马西埃洛中将本身也是。所以这起事故飞行员的关系可能还真不大，大概率和飞机本身的发动机或者控制系统有关系。
▲F-35B，图片来源：网络
F-35B战斗机是世界上第一种大规模列装的短距/垂直起降隐身战斗机，这种战斗机的特点就是设计异常复杂，但自动化程度又很高。高效能且灵敏的控制系统，是影响其战斗力以及会不会出事的核心因素。F-35B的核心控制系统不仅仅要分析和记录战斗机所处环境的各种变化，还需要接受飞行员的操作指令。比如飞行员需要控制发动机的喷口方向，在垂直起降或者平飞状态之间来回转换。另外，发动机喷口角度、发动机推力大小等，都也需要通过控制系统进行操作，一旦系统出了问题，卡了bug，那飞机坠机的事故就会大大增加。
▲F-35B，图片来源：网络
许多人可能认为，F-35的控制系很先进，不会出现问题，事实还真不是。比如2022年10月份坠毁的那一架F-35B战机，关键问题正是出现在了控制系统上。当时坠机后，洛马公司给出的事故调查结果认定，F-35B降落时，头部的紊乱气流干扰了其航空电子设备，尤其是控制系统的数据记录。简单来说，就是颠簸的气流让F-35B的控制系统记录到了错误的飞行数据，而且无法接受飞行员的手动指令进行更正，最终导致了飞机失控。尽管洛马公司给出的报告认为，这种情况发生的几率仅为百万分之一。但概率低并不意味着完全不存在，只要在现实中发生一次，损失就会非常惨重，比如上一次也是一亿多美元。
▲F-35B，图片来源：网络
当然了，问题可能也不只是出现在飞机的控制系统上。近年来，美国军机坠毁事故不断，MV-22B“鱼鹰”、F-22A、F-16系列都有不少坠机记录。有些事故的原因是战斗机机龄整体老化，有的则是因为训练强度过高，后勤能力又不太能够跟得上。但是对于F-35系列这样的新锐机型，尤其是对于一架刚走出工厂的飞机来说，发生如此重大事故实在是很不应该。
美国《防务新闻》此前曾报道，F-35身上存在着成百上千处的技术缺陷一直没有被克服。实际上早在2016年，就有美国媒体称，官方为了让F-35B在当年5月份宣布达成初始作战能力，包括ALIS（自主后勤信息系统）、Block2B版计算机软件、CMMS（维修管理系统）等在内的一大堆软件的问题全部都被忽略掉了。这些问题中不乏一些致命性的缺陷，比如F-35B机载的集成超限管理系统经常失灵，无法确认飞机的飞行速度以及速度超过限制。又比如自主后勤信息系统经常认不出替换过的部件，导致系统无法登录等等，这些问题都可能导致F-35B坠机。
▲F-35B，图片来源：网络
如果说过去的美国海军陆战队或美国空军、海军对于可能存在缺陷的F-35系列战斗机，还有一种“尚且可以容忍”的态度的话，那么现在对于没有经过升级或者软件方面的问题没有被彻底解决的F-35战斗机，他们是越来越缺乏耐心了。美国媒体近来也报道，大量已经下线但是被军队认为存在系统缺陷的F-35，全都遭到了拒收，以至于它们已经堆满了工厂的空地。这起严重的坠机事故发生以后，想必日后军方对于接受F-35的态度，还将变得更为苛刻。总之，洛马公司想要继续糊弄下去，不解决问题，恐怕就没那么简单了。
