零点吧直播：美职业 科罗拉多急流vs洛杉矶银河 比赛前瞻

北京时间9月12日早间9点，科罗拉多急流坐镇主场迎战洛杉矶银河。科罗拉多急流上轮联赛主场2比0力克西部第二的西雅图音速，连续两场战胜联盟强队，球队士气状态有很大提升。洛杉矶银河上赛季34场美职联多达33场下半场有球，本赛季下半场0比0已经有四场，近期也比较稳定。

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比赛时间：2019/9/12 9:00 星期四

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球队近况

科罗拉多急流：科罗拉多急流最近四场对阵洛杉矶银河取得三胜一负的不败战绩，本赛季首回合交锋在客场一比零取胜，心理上占据一定的优势。本赛季至今只有五场零封对手，总丢球已经达到了54个，是西部最差，但近期略有回升。

洛杉矶银河：洛杉矶银河本赛季先进球的13场比赛，最终赢下11场，而先丢球的14场则输掉了11场，先进球与否比较关键。当家球星伊布最近4轮进球，包括连续3场梅开二度，帮助球队拿到4分，个人表现出色。但上轮联赛客场3比4被西雅图绝杀，最近7场只有1场胜利，球队状态还是不好，已跌至西部第八。

综合分析：科罗拉多急流本赛季表现起伏不定，赛季初球队一度取得多场比赛不败，但踏进7月份后，球队状态回落，导致此前打好的基础付诸东流，直到进入9月份后，科罗拉多急流取得两连胜，情况才有所好转，本次坐镇主场必定主动出击；洛杉矶银河本赛季状态下滑不少，目前只排在西部中下游附近，与季后赛资格越来越远，需要注意的是，洛杉矶银河如今攻不强守不稳，锋线只靠伊布独木难支，防线28场丢45球也不宜高看，本场即使对阵科罗拉多急流，洛杉矶银河恐怕也会陷入苦战。洛杉矶银河客场也不稳定，本赛季14个客场4胜2平8负起伏很大，而且经常是赢一次输一场，最近客场只有1平5负，所以此役不妨看好科罗拉多急流赢球。

推荐：科罗拉多急流

西甲直播：阿拉维斯VS西班牙人视频直播地址

北京时间8月25日23:00，西甲第二轮比赛中，西班牙人将在客场挑战阿拉维斯。

赛事前瞻：

西班牙人将在西甲次轮作客面对阿拉维斯。西班牙人目前面临双线作战考验，球队在对阵阿拉维斯之前，先要在北京时间本周五出战欧联杯资格赛，球队连续一周双赛，球员体能方面存在一定隐患。

除去体能储备上的劣势外，西班牙人在新帅加耶戈的率领下进攻问题颇多。球队上赛季的头号射手博尔哈出走贝蒂斯，加耶戈在对阵塞维利亚时派出了费雷拉+武磊的锋线组合。身体单薄的费雷拉无法起到昔日博尔哈的支点作用，而少了支点型中锋吸引火力，擅长穿插跑位的武磊也踢的十分挣扎。此役对阵阿拉维斯，加耶戈需继续寻找球队进攻组合的最优解。

西班牙人近期也有利好，球队租借签下了28岁的塞维利亚右后卫，法国前国脚科尔夏。科尔夏有着不错的脚下技术以及边路往返能力，他的加盟对西班牙人的右路攻防皆有提升。

阿拉维斯在西甲首轮中主场迎战阵莱万特，下半场第54分钟，亚历克斯-比达尔助攻何塞卢攻入全场唯一进球。阿拉维斯首战告捷，球队整体士气尚佳。

双方近10次交手，西班牙人录得5胜3平2负占据上风。上赛季的两回合较量，两支球队各自赢下主场，且比分同为2-1。此番再度相遇，体能占据优势的阿拉维斯不会将胜利轻易让出。

伤停情况：

西班牙人：阿根廷边锋皮亚蒂和西班牙中卫戴维-洛佩斯将因伤缺席，其他球员状况良好。

阿拉维斯：布尔吉、拉瓜迪亚以及纳瓦罗预计因伤休战。

预测首发：

阿拉维斯（451）：帕切科/鲁文-杜阿尔特、马里潘、罗德里戈-埃利、马丁-阿吉雷加维里亚/皮纳、里奥哈、瓦卡索、马努-加西亚、亚历克斯-比达尔/何塞卢

西班牙人（442）：迭戈-洛佩斯/哈维-洛佩斯、路易斯-洛佩斯、纳尔多、迪达克/巴尔加斯、维克托-桑切斯、罗卡、梅伦多/法昆多-费雷拉、武磊

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从“火轮车”到“复兴号”它们见证百年郑州发展

滔滔黄河，奔腾不息。横跨波涛之上的黄河大桥，就如同滔滔黄河的金腰带，也如同一条条腾飞的巨龙，让天堑变通途。

来自河南相关部门最新数据显示：目前，郑州境内已通车黄河大桥10座，两座高速公路大桥；四座普通公路大桥；三座铁路大桥，其中两座已经废弃；一座公铁两用桥。黄河上的桥，不仅仅是一个黄河地标符号，更是黄河两岸经济繁荣发展的推动者和见证者。

郑州电台新闻中心推出《郑观黄河桥》特别策划系列报道，通过航拍的视角带您感受郑州境内黄河大桥的雄伟壮观，为您讲述一座座黄河大桥怎样一次又一次刷新流量，助力黄河两岸飞速发展，给百姓带来无尽惊喜与福祉。

作为火车拉来的城市，郑州和铁路有很深的渊源。位于郑州邙山头附近的黄河，“滩窄岸坚”，从西向东依次排列着京广铁路先后使用的三座黄河大桥。它们，见证了一个多世纪以来我国社会的改革进程，浓缩了百年铁路的发展变迁。

△郑州黄河第一铁路桥排列在黄河中的桥墩

最西边的铁路桥，只有近百个钢铁桥墩排列在漫漫黄水里，以及南端5个桥墩160米桥面，作为历史文物原址保留在黄河风景名胜区里，这就是被称为“中国铁路桥梁之母”的郑州黄河第一铁路桥。

该桥始建于1903年晚清时期，由比利时人兴建，全长3015米，1987年被拆除，是黄河上修建的第一座铁路桥，也是新中国成立以前最长的桥。

1906年4月，京汉铁路全线通车，郑州黄河大桥上初次鸣响火车的汽笛声，距今跨越百年。大桥行车时速最早是10公里，后来提高到15公里。今天看起来很慢的速度，却很快让当时还籍籍无名的郑县发展成了“北方大都会”。

△京广郑州黄河铁路大桥

1958年，黄河洪峰冲塌了清代老桥，京广铁路一度中断。此时，由新中国自行设计修建的京广郑州黄河铁路大桥，已经在老桥下游500米处破土动工。

1960年4月，全长2889.8米、设计最高时速80公里的京广郑州黄河铁路大桥竣工通车，接替清代老桥，担起黄河天堑变通途的重担。在此后的54年中，以每天通行数百趟列车的频次，维系着郑州这颗“中国铁路心脏”的跳动。

△京广郑州黄河铁路大桥

2014年5月16日，随着北京开往郑州的K179次列车驶过，京广郑州黄河铁路大桥也正式停用并退役。

△郑焦城际铁路黄河大桥

2015年，下游110米处的郑焦城际铁路黄河大桥正式启用，河南，由此进入城际铁路新时代。作为黄河上唯一一座四线铁路特大型桥梁，郑焦城际铁路黄河大桥上每天南来北往的列车川流不息，带动着城市经济的发展，传递着城市发展的文明。

说起这三座黄河铁路大桥，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段黄河桥梁车间党支部书记柳青深有感触。他说，作为一名铁路人，作为一名“老郑州”，三座铁路桥的更新迭代，正是城市飞速发展的“符号”，他们也将继续发扬“团结、拼搏、务实、创新”的“郑桥精神”，在“交通强国、铁路先行”的新征程中，继续奋力谱写新时代大桥养护的崭新篇章。

雄关漫道真如铁，横跨黄河的三座铁路桥，征服了气势磅礴的黄河。如今，它们犹如黄河上绚丽的彩虹，相守相望，共同讲述着黄河故事，见证着时代发展。

记者：李欣洁、郝宏杰

通讯员：王博

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