和中国做生意等于卖国携一众德国高管访华，朔尔茨要带头卖国
这大概是我这两天看到最可乐的一桩新闻了——哦，不，严格来说应该是两桩，一桩旧闻，一桩新闻。而且这两篇报道还都是出自于我们中国读者的老熟人——德国老牌反华媒体“德国之声”（DW）之手。
第一桩是DW在当地时间4月5日报道的新闻，而它的标题是这样写的：《德国总理即将访华，众多德企高管随行》
该报道援引英国路透社等媒体的信源称，随着德国总理朔尔茨的访华之行日益临近，近期或有众多德国知名企业的高管人员将随其一道，共同出访中国。这些德国企业很多都是我们中国消费者也耳熟能详的，包括但不限于：西门子、巴斯夫、蔡司、宝马、蒂森克虏伯、梅赛德斯-奔驰，以及大众等。
截至DW发稿的时候，随同朔尔茨一同访华的德企高管人员名单虽然尚未敲定，但有一点可以确认的是，这份《朔尔茨的名单》上的人员至少不下数十人，而且名单还有可能会继续拉长。
除了大众、奔驰和西门子等知名德企的高管之外，德环境部长莱姆克(Stefi Lemke)、农业部长厄兹德米尔(Cem Özdemir)，以及交通与数字化部长维辛(Volker Wissing)三员大将，届时也将随朔尔茨一道访华。
而在这三位德国部长之中，又以维辛的身份最为引人注目。和可能就是为了替美国看住朔尔茨所以才跟着他一块儿来中国的两位绿党籍部长不同，出身德国自民党的他在政治上没有他的那些绿党同僚们的那么魔怔。他来中国主要是为了办一件事的，即增进中德两国的互信与理解，在德国政府内部积极扩大共识，争取不要让“红绿灯”联盟把华为等中国厂商的5G设备完全排除在外。
在报道中提到，DW提到，这是自去年夏天德国政府出台了中国战略之后，朔尔茨首次访华。需知那份所谓的“中国战略”对我们可并不友好，它呼吁德国各界要努力实施“对华去风险”，减少对中国的经济依赖。但是吧，德国政府这话虽然说得挺狠，但却是“雷声大雨点儿小”，拖到现在没见有提出什么详细措施，更遑论为德国各界制定什么具有约束力的具体目标了。
DW认为，此次众多德国经济界代表随同朔尔茨出访中国，再次凸显了中国在德国外贸体系中举足轻重的地位：
“对于德国工业界，尤其是汽车产业而言，中国仍然是德国极其重要的生产基地与销售市场。尽管欧盟以及德国都将中国称为系统性竞争对手，但是仅去年一年，德国对华直接投资额就蹿升到了创纪录的119亿欧元。”也就是约合人民币933亿元。
乍看之下，DW这篇新闻的画风好像还挺正常的对吧？虽然是有点讽刺，但似乎也没到太值得被我们特意拎出来鞭打一番的程度。但是如果结合DW发在2022年10月5日的这篇旧文来看，情况又不一样了。二者的画风反差之强烈，仅从它的新闻标题上就能看出来。因为它的标题是这样写的：《德语媒体:和中国做生意宛如卖国》
在这篇旧闻中，DW援引了另一家德国魔怔媒体、德国小报《图片报》的说法，对一家名叫西斯特（Sixt）的德国出租车公司火力全开，宣称西斯特决意采购10万辆比亚迪电动车的行为“违背了德国的利益和西方价值观”，是妥妥的“卖国行为”：
"对于西斯特而言，买中国的电动车只不过是一门生意，可对于比亚迪来说，这却是个政治问题。西斯特的所作所为不仅背叛了德国、也背叛了西方、背叛了我们的一整个价值观。因为这种行为无异于向外界传递一个声音，即西斯特身为一家德国企业，居然支持中国大陆这样一个在港台问题上立场坚决、对待所谓的‘人权人士’手腕强硬，而且还对俄罗斯表现出了部分支持的威权政府。”这简直有违德国的祖宗之法，是可忍，孰不可忍？
不仅如此，该报道还指出："中国也在针对德国，针对我们、针对我们所有德国人的利益。中国人一点点地收购我们的民族企业，越来越多地对我们的未来指手画脚。他们曾经连续多年山寨我们的技术，掠夺我们的知识产权。在日常的生活中，我们暂时还感受不到这一点。但其实，中国对德国的占领运动早就开始了。到目前为止，这一切还都只是经济战，而西斯特这样的德国企业则成了中国的代理人。但是我们不禁要问，这一切真的有必要吗？为什么一家德国的出租车企业非得买中国的电动车不可？那些中国电动车最快也要到2028年才能陆续交付使用，届时我们德国车企的产能应该也能满足需求了，你们西斯特难道就连短短6年时间都等不了吗？。"
"很显然，无论是德国，还是德国人的未来，西斯特都不感兴趣。这家公司只关心他们能不能做成一笔划算的买卖。而这样的买卖真正的高昂成本，却要由我们全体德国人来支付。"
现在一晃眼快两年过去了，还是同样的德国媒体，还是有关德国企业急于和中国人生意的报道，DW们的前后两幅面孔却是截然不同。
《和中国做生意宛如卖国》《众多德企高管将随朔尔茨一同访华》，这两件事情搁在一块看，颇给人一种“臣等正欲死战，陛下何故先降？”的戏谑感。没想到朔尔茨在DW们眼中的形象是德国的阿斗啊，难怪大家之前老调侃，说当初默大妈所托非人。你看，又想到一块儿去了。
要是按照DW之流当初批判西斯特时采用的说法，奔驰和西门子这群德企高官现在怕不是早就该被它们喷烂了。然而实际上呢？并没有，同样是和中国人做生意，西斯特和西门子在DW那群反华媒体那里所能享受到的待遇大相径庭。
逐利才是商人的第一天性。无论是1949年上海的资本家，还是2024年柏林的资本家，概莫能外
为什么会这样？用乔治·奥威尔在《动物庄园》里提到的那个隐喻来解释，那就是：
“在资本主义体制下，西方媒体对待所有资本家都是平等的，但是有些资本家比另一些更加平等。”
当然，还有一种可能，那就是这次奔驰和西门子的高管是跟着朔尔茨一块访华的，如果非要用DW们两年前的话术来往今天的新闻上套，最后我们就会得出“德国媒体说：和中国做生意等于卖国。今天朔尔茨携一众德企高管反华，等于德国总理带头卖国”这种令人哭笑不得的结论来。
DW们只是坏，又不是傻，这种蠢事它们怎么会干呢？可是朔尔茨访华这么大桩新闻，你一句话不说吧也不好。没办法啊，只好揣着明白装糊涂，权当自己两年前报道了个屁了呗，否则这前后逻辑就混乱了。正话反说全让你DW们给说了，怎么着？中国这边有个“中肯”，你们DW该不会是“德肯”吧？
你们也别拿什么“相关转载内容纯属原文媒体观点，不代表我方平台”之类的借口来为自己开脱，《图片报》和路透社不是你们DW的挡箭牌。流量让你们给赚麻了，完了对朝自己飞回来的回旋镖那是一点打都不想挨，想得美。这里我就得援引一下一位长者曾经说过的名言了：
“对于消息的本身，你们媒体本身也要判断。假使这些完全无中生有的东西，你们帮他们传一遍，等于你们也有责任的对吧？”
最近国内各大社媒上不是有个“卖沟子”的谣传传得挺火的吗？传谣人一开始是拿朱元璋开涮，说他大明江山的基业最初是从“卖沟子”开始的。结果后来谣言传开了，受害者名单也随之拉长，从商到清，从刘备到努尔哈赤，最后全都成了历史虚无主义者拿来寻开心的对象。
DW们不是对我们的互联网生态熟悉得很吗？要照这么个说法，我觉得DW们现在就可以给西门子、奔驰还有大众这些德国企业高管把新闻通稿给安排上了。也不用太添油加醋，就照着老朱在我们舆论场上的那群历史虚无主义者的狂欢里享受的待遇来安排就行。
大字报可不是我们的特长，西方媒体玩起这一套来比我们简直不知道高到哪里去了
挣人民币而已嘛，不丢人，何况这回旋镖也是德国的反华媒体们自己先扔出去的。连国都能卖了，卖个沟子又算得了什么呢？
两年两赴中国，德国总理此访不同寻常
直新闻按
应国务院总理李强邀请，德国总理朔尔茨于14日至16日对中国进行正式访问。14日上午，朔尔茨乘飞机抵达首站重庆。此次朔尔茨随行成员阵容豪华，不仅包括三位政府部长，还有数十名德国企业负责人。有分析认为，朔尔茨携“豪华”代表团访华，传递了与中国继续保持合作的意愿。德方应当摒弃部分美西方政客炒作所谓“去风险”的杂音，同中方相向而行，妥处分歧，拆墙筑路。
德国舆论：此访不同寻常
根据德总理府新闻稿，朔尔茨一行抵达重庆后，首先造访当地的博世公司（Bosch）并参观博世的可持续氢动力生产设施。在重庆市参观期间，朔尔茨将与青年学子和建筑师讨论现代城市规划。据德国《法兰克福汇报》报道，从博世、巴斯夫到大陆集团，许多德国公司都在重庆投资。
这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华，也是今年首位访华的西方大国领导人。
朔尔茨参观博世公司的氢驱动工厂
朔尔茨此次在中国的停留时间长达72小时，三天飞三城，还将去往上海和北京。深圳卫视直新闻注意到，此次朔尔茨的行程不仅密集，随行团规格还很高。在“豪华企业大佬”团的基础上，交通部长维辛、环境部长莱姆克、农业部长厄兹德米尔三位内阁部长也一同来华。德国《商报》称，三位部长随行很不同寻常。因为一般情况下，只有在举办中德政府磋商的情况下才会有那么多位内阁成员陪同出访。
深圳卫视直新闻注意到，这三位部长此前对华言行颇为友好，都支持中德在包括农业安全、气候保护、环境保护，数字化以及交通基础设施等领域展开合作。交通部长维辛去年就明确表示，反对欧盟对中国电动汽车加征惩罚性关税，并警告说，德国经济将因此受到损害。
此外，随行的三位部长体现了朔尔茨对联合执政伙伴的兼顾，比如其中两位是绿党，一位是自民党；此外，三人所代表的交通、农业、环境领域，也说明中德之间还有更多潜力、进一步合作的方向可以挖掘。
高级商务代表团随行，也是德国总理在进行重大外访时的“标配”。据欧媒报道，随团企业高管名单包括西门子、科思创、巴斯福、福伊特、DHL、蔡司、宝马、蒂森克虏伯、梅赛德斯-奔驰、大众、拜耳等，都是具有国际知名度的跨国企业。
近来，西方政客鼓吹放大中国经济短期波动，渲染所谓“中国经济见顶论”，甚至煽动对华“脱钩断链”，这与跨国企业在华经营活动和实际感受形成巨大“温差”。数据和实例表明，德企正积极拥抱中国市场。作为在华德企的官方协会，中国德国商会今年1月发布的2023/24年度德企商业信心调查报告显示，超九成受访德企计划继续扎根中国市场，没有离开中国的计划；过半受访德企计划未来两年内增加对华投资。
德国央行德意志联邦银行多名专家日前撰写文章表示，近年来，许多德国工业企业通过在华生产获得了高销售额和利润，同时对华出口成为这些德企的重要盈利渠道。德意志联邦银行一项针对企业的调查表示，德国差不多每两家制造业企业中，就有一家直接或间接从中国获取关键中间产品。
有美国媒体称，德国顶级企业高层纷纷不顾“去风险”的杂音加入朔尔茨的中国之行，突显中国作为德国最大贸易伙伴的地位。有德国企业界人士表示，同中国“脱钩”是不现实的，并认为最大的风险反而来自“脱离中国”。
缘何坚定“选择中国”？
观察指，选择与中国进行务实合作，也是德国抵御外部风险的双赢之举。去年，德国GDP下降0.3%，低于欧盟国家平均水平，而且是世界前几大经济体中唯一负增长的国家。外界预测德国今年GDP增长将在0.1%至0.3%之间。后疫情时代复苏乏力、能源价格暴涨、官僚主义、劳动力短缺等困难，导致很多徳企在去年底发出警告，德国即将陷入经济危机，企业濒临生存的临界点。面对如此多的不利和不确定因素，对市场最敏感的德国企业界认为，世界上没有几个国家能够替代同时具有完整的工业链、成熟的配套政策、完善的基础设施，以及高素质劳动力的中国。
因此，有分析认为，在西方部分政界人士将中国定位为“制度性对手”、德国政府去年首次制定“中国战略”的背景下，朔尔茨顶住压力，两年两访中国，既表明其将坚持理性务实的对华外交路线，也表明朔尔茨和德国企业界希望抓住中国扩大开放的机遇，与中国合作发展，互利共赢。
不过，中德之间原本良好而互补的经贸关系，也掺进来一些杂音。朔尔茨此访正值欧盟酝酿对中国电动汽车加征关税之际，所谓“中国产能过剩”的议题近期也在欧洲引发讨论。按照惯例，朔尔茨访华前将知会欧盟，而欧盟很可能期望他与中方讨论电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”的所谓“产能过剩”问题。
就在启程前一天，朔尔茨还和法国总统马克龙视频通话，双方提出要“重新平衡”欧洲和中国之间的经贸关系，并强调要“刺激欧洲竞争力”。外界分析，这预示着所谓“市场公平竞争”问题将成为朔尔茨此行的焦点，德法两国协调对华政策的意味浓厚。
值得注意的是，朔尔茨此访预计还会呼应欧洲舆论提及俄乌冲突。目前，德国事实陷入俄乌冲突的影响中，俄乌冲突不但颠覆了德国和欧洲的安全制度架构，也使德国的经济模式失去了长久以来稳定而廉价的俄罗斯能源供给。有分析认为，德国已经深度介入俄乌冲突，成为除美国之外的乌克兰第二大外援国，把大量的经济和安全资源投入了“援乌抗俄”，但是在政治上看不出有任何清晰的战略可言。
作者丨侯军义，深圳卫视直新闻资深主编
编辑丨杨颖，深圳卫视直新闻主编；郑志佳，直新闻编辑
德国总理访华，33年前的一幕开始重演
开头先讲一个30多年前的小故事。
1991年，北京香格里拉饭店赶在8月前来了一次“紧急升级”：
临时增设了40多条国际直拨电话线路、许多通信设备；
工作人员增加了1/3，保安人员24小时轮流值班；
还特意“借”来了两名日本厨师。
这个堪称当时全北京最高档、最现代化的酒店，建成也不过4年。
之所以搞这次升级，是因为这里将迎来一位要人：时任日本首相海部俊树。
海部俊树这次来访，中方特别重视，原因也很简单。
由于两年前的风波，中国的外部环境格外严峻。
美国带头暂停中美政府间一切军售和商业性武器出口，暂停高级官员互访，甚至威胁延缓世界银行的贷款，取消对华贸易的最惠国待遇……
这等于是中美之间的政、经、军联系都被掐断了。
有了美国打样，20多个发达国家很快跟上，对华采取禁止销售武器，推迟出口信贷、经济开发项目等措施。
高层经过几番比较，发现在西方大国里，日本的态度相对“偏软”，于是几经穿梭，促成了日本时任首相海部俊树在1991年8月10日访华。
海部俊树也成为那场风波后，第一位访华的西方国家政府首脑。
用中方领导的评价就是，“我国在外交上实现‘打破制裁’目标的突破。”
海部俊树在中方举行的欢迎仪式上
历史，总会有不少相似的地方。
用标准话语来说，中国现在“外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升”。
普通人通过新闻抽丝剥茧，也完全能够发现。
这几年，中国外部形势变得复杂、严峻，大体上有两个关键的时间点。
一是2018年3月22日。
中美贸易战爆发。
当时，上台一年出头的特朗普，启动“301调查”，对中国发动贸易战。
随后，美国步步紧逼，得寸进尺，不断加大对中国施压，一共对价值达3700亿美元的中国产品征收7.5%~25%的惩罚性关税。
在这期间，美国通过污蔑中国“窃取”知识产权、商业秘密等手段，拉拢其他国家。
但实际上，大部分国家选择了“骑墙”的态度，不愿意选边，对中美两国都不想得罪。
尤其是，疫情期间，全球反而更加依赖中国这个“世界工厂”的供应。
下面，就来到了第二个时间点：2022年2月24日。
也就是上一个时间点的4年后。
俄乌战争爆发。
到今天，俄乌战争已经打了2年多，将近800天，放到现在看来，还是很不可思议的。
在全球发达国家最密集、最富有的欧洲，竟然爆发了二战后规模最大的战争。
俄乌战争还带来一个更为深刻、严重的后果：全球大分裂。
是不是支持乌克兰，几乎成为唯一标准。
支持乌克兰几乎成为了西方的“政治正确”
欧洲开始重新武装（这对于我们来说不是最重要的）。
我们的难处是，站在了一个“两难”的处境下。
在美国的策动、民意的裹挟下，很多“骑墙”的国家开始动摇。
最为明显的一个事例是，去年12月，意大利作为唯一一个加入“一带一路”倡议的G7国家，宣布正式退出“一带一路”倡议。
其实，从整体上看，整个欧洲开始向美国靠拢、集结。
特别是在海峡两岸、南海等问题上，欧洲发达国家越来越成为美国的“跟屁虫”。
更不要说，在亚太地区，美国更加卖力，亚洲版“小北约”也越来越近。
在经济上，美国搞了所谓的“友岸外包”，就是要求主要市场在美国的企业把供应链转向美国的“友好国家”。
这些“友好国家”，包括印度、越南、菲律宾、澳大利亚、韩国、日本、墨西哥等。
美国试图重塑全球供应链。
不管是军事，还是经济，美国的目标自不用说。
印度泰米尔纳德邦的一家苹果产业链企业
美国人还试图不断勒紧绳子。
但事情却在悄悄发生着向有利于我们的方向变化。
一是去年10月，巴勒斯坦“哈马斯”冲破以色列的加沙防线，突然对以色列发动了全面武装进攻，打得以色列措手不及。
措手不及的还有美国，因为，以色列是美国在中东最重要的盟友。
尽管以色列有赢得五次中东战争之悍，但这次却打得很艰难。
二是事态的最新进展更出人意料：伊朗在前天晚上向以色列发射了大批无人机、导弹，打击以色列。
有数据显示，伊朗战时可动员的军事力量有100万人，是个不折不扣的军事大国。
伊朗则警告美国，远离以色列。
而且，伊朗还强硬警告以色列：别还手。
以色列开始向哈马斯“服软”，建议暂时停火，以腾出手来对付伊朗。
但是，哈马斯却不同意。
半岛电视台就评论，以色列可能在加沙发动了一场永远的战争。
这个世界，已然是大争之世。
以色列拦截伊朗的无人机和导弹
在欧亚大陆的东边，却是另一派景象。
伊朗打击以色列之时，德国总理朔尔茨正在飞往中国的飞机上，准备开始3天的对华访问。
他是今年第一个访华的西方大国领导人。
而且，根据德国方面的消息，朔尔茨“从未对一国（当然包括美国）进行如此长时间的访问”。
同行的还有德国一大批跨国企业的总裁或者CEO：西门子、科思创、巴斯夫、福伊特、DHL、蔡司、宝马、蒂森克虏伯、梅赛德斯-奔驰、默克、大众……
大争之世，德国经济停滞、下滑，俄乌战争难解难分，特朗普很可能继续上台执行单边主义政策……
在中国有着巨大经济利益的德国，终于走出这一步。
万物皆有裂痕，恰如1991年一样。
德国巴伐利亚州州长马库斯·泽德来华访问时亲吻一只熊猫毛绒玩具
回到文章开始的故事。
海部俊树访华后不到1个月，9月2日，时任英国首相梅杰来到了北京，在东门外广场上，十九响礼炮声中，乐队高奏中英两国国歌……
之后，时任意大利总理安德烈奥蒂以及英国、法国、意大利等西方七国集团国家的外长先后来到中国。
当时我国的驻日大使在回忆文章里写道，“两年多的时间，我（国）即基本打破西方制裁，使美国为首的西方国家通过在政治、经济等各方面孤立中国，制造困难的图谋彻底破产。”
清风拂山岗，明月照大江。
在那之后，中国也进入了飞速发展的黄金时代。
