邓紫棋《桃花诺》问鼎榜单冠军 百人欧洲交响乐团MV画面震撼
今日，由G.E.M.邓紫棋献声的古典神话新篇《上古情歌》片尾曲《桃花诺》MV正式发布，唯美剧情画面衔接G.E.M.深情演绎并搭配百人欧洲交响乐团演奏的震撼画面，勾勒出这首歌曲大气磅礴之势。据悉，《上古情歌》“听青春·见情长”主题原声大碟是由听见时代特别企划，并携手中美两国顶级音乐团队联袂打造。
邓紫棋《桃花诺》MV百人欧洲乐团出镜 画面震撼
上周G.E.M.邓紫棋《桃花诺》音源公开24小时内试听破千万并空降各大权威音乐榜单冠军位，获得业内及歌迷一致好评。今日，《桃花诺》MV首度曝光，在与唯美剧情并驾齐驱的画面中，G.E.M.邓紫棋幕后录音画面也随之公开，MV中G.E.M.邓紫棋很认真的演唱，对待作品全情投入，而MV中，百人欧洲交响乐团演奏的画面亦十分震撼。据了解，内地青春系原声第一团队听见时代，特别为《上古情歌》“听青春·见情长”主题原声大碟邀请到中美两国优秀音乐制作团队，携手音乐人罗锟作曲、美国NEM Studio制作人陈雪燃、格莱美母带大师Randy Merrill、好莱坞电影《星球大战》御用乐手Chris Bleth、欧洲交响乐团Hungarian symphonic orchestras等顶级音乐团队共同打造。听见时代出品人宋鹏飞也表示：“这首歌曲对于剧集本身，对于G.E.M.和我们都是一次里程碑式的尝试，我们总是希望能将常规模式打破，做一些市场上没有的尝试，很感谢剧方的信任以及G.E.M.的完美演绎，希望大家能喜欢这首歌曲”。
听见时代携手《上古情歌》打造“听青春·见情长”唯美中国风
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电视剧《上古情歌》是华策克顿集团、上海剧酷文化传播有限公司联合出品，蔡晶盛导演，饶俊编剧，黄晓明、宋茜、盛一伦、张俪领衔主演，翟天临、沈泰、罗云熙、吴倩等联袂主演的古典神话新篇电视剧。该剧讲述了上古时期宣阳族率真善良的木青寞与天资卓绝的赤云荡气回肠的凄美爱情故事。剧集将于2017年6月12日登陆上海东方卫视。继《夏有乔木雅望天堂》、《微微一笑很倾城》、《夏至未至》原声大碟之后，听见时代所企划的《上古情歌》“听青春·见情长”主题原声大碟将于近日逐一公开。华语乐坛实力唱将联袂献声，超强幕后阵容协力打造，为剧集观众及歌迷送出暑期档最值得期待的原声专辑。
克罗斯宣布挂靴之后，皇家马德里迎来第15次欧冠冠军
#克罗斯宣布挂靴之后，皇家马德里迎来第15次欧冠冠军#
标签：克罗斯离队，欧冠冠军，皇家马德里，职业生涯
克罗斯的辉煌职业生涯即将谢幕，他在战胜多特蒙德后第15次为皇家马德里捧起了欧冠冠军。作为一名出色的中场球员，克罗斯以6次夺冠成为史上夺冠最多的球员，而欧洲杯将成为他国家队以及职业生涯的真正谢幕之战。
5月21日，克罗斯宣布了一个令人震惊的消息，他将在欧洲杯结束后挂靴，结束了自己辉煌的职业生涯。这个决定使得安切洛蒂不得不改变球队的战术体系，让卡马文加或者楚阿梅尼来顶替他的位置，以打出更加直接的足球。
事实上，对于熟悉克罗斯的球迷来说，他的这个决定并不意外。自从2022年开始，克罗斯就一直在犹豫是否结束职业生涯。而在今天，克罗斯选择了在职业巅峰期挂靴，这也是他重返国家队、出战欧洲杯，并随皇马杀入欧冠决赛的绝佳时机。
2014年7月17日，克罗斯以2500万欧元的转会费从拜仁慕尼黑转会至皇家马德里。在过去的10年里，克罗斯代表皇马出场463次，打入28球并送出98次助攻，在此期间他赢得了22座冠军奖杯，其中包括4个欧冠冠军、5个世俱杯、4个欧洲超级杯、4个西甲冠军、1次国王杯以及4次西班牙超级杯。
在对阵多特蒙德的比赛中，克罗斯首发出场，这是他在欧冠赛场上的第151次出场，与穆勒和哈维并列欧冠出场次数第5位。
在比赛的关键时刻，克罗斯负责主罚角球，并帮助卡瓦哈尔头球破门，这也成为了克罗斯俱乐部生涯最后一次送出助攻的时刻。最后时刻，克罗斯被莫德里奇换下场，结束了他在皇家马德里和俱乐部的生涯。
这一次，克罗斯为皇家马德里赢得了第5座欧冠奖杯，也是他职业生涯的第6座欧冠奖杯，与莫德里奇和卡瓦哈尔一同追平了亨托的欧冠夺冠纪录。
这也是克罗斯在皇家马德里生涯中赢得的第23个奖杯，总共是他职业生涯的第33个奖杯。在他在拜仁慕尼黑的时期，克罗斯还获得了8次夺冠的机会，并且还随德国国家队赢得了世界杯冠军。总共6次世俱杯的夺冠以及2014年赢得的世界杯冠军使得克罗斯成为了获得世界级冠军次数最多的球员。
在赢得欧冠之后，克罗斯的传奇生涯将继续，如果他能够赢得欧洲杯的话，那将成为他职业生涯的圆满谢幕之作。此时，克罗斯赢得金球奖的赔率已经排在第三位，仅次于队友维尼修斯和贝林厄姆。如果他能够在退役后包揽欧冠和欧洲杯，那他甚至还有机会在未来捧起金球奖！
当克罗斯结束他的皇家马德里生涯时，他以平静的态度表示：“C罗离开了，拉莫斯离开了，但皇家马德里仍将继续前进！”他清楚地知道，在他离开之后，皇家马德里依然会前进，为更多的荣誉而战！#克罗斯 #欧冠 #引退
摩托车中的艺术品-MV奥古斯塔（23）
在之后的日子里，意大利人卡洛·尤比利（Carlo·Ubbiali）又为MV奥古斯塔摘得1955年和1956年的总冠军，并在1958年到1960年实现三连冠。1953年，MV奥古斯塔推出了350cc四缸赛车。至此，MV奥古斯塔车队涵盖了500cc、350cc和125cc三个级别。
同年，新款175cc上凸轮发动机面世。MV奥古斯塔设计出了175CST和175CATL两款公路车并迅速开发出了配有更大化油器、更大缸头和更大铝轮的全红色赛车版175cc摩托车。
1955年，MV奥古斯塔推出了口碑极好的经过改进的配有全新外观设计和五档变速的新款超级赛车，这款车也赢得了“Squalo”（火花）的绰号。这款175cc赛车在1950年代中期在英国风靡一时，英国人纷纷将其排量扩大为200cc。这一时期，MV推出了“周日买来参赛，周一就卖掉”的销售政策并且取得了巨大成功，MV奥古斯塔的公路摩托车也随之风靡欧洲。
1957年，吉莱拉（Gilera）、摩托古兹（Moto Guzzi）和蒙迪爱尔（Mondial）都因为巨大的投诉和下滑的销售而退出GP大赛。
在350cc组别中，MV奥古斯塔分别获得了1958年至1961年和1968年至1973年共计10座总冠军奖杯，其中1958年至1961年的四连冠由英国车手约翰·苏提斯（John·Surtees）获得，而1968年到1973年的车手冠军全部是由意大利车手贾科莫·阿戈斯蒂尼（Giacomo·Agostini）一个人获得，六连冠堪称壮举。
MV奥古斯塔于是开始统治GP赛场，它赢得了连续17个500cc组的冠军。三缸和四缸赛车引起优秀的操作性而闻名于世，四缸红色赛车也成为MotoGP在19世纪60、70年代的标志。
MV奥古斯塔在其美国官网上有着下面这段话：“身披红银战袍，这些无可阻挡的“记录机器”紧紧抓住了车迷对并列四缸对神秘魔力的爱。配有四个扩音器一般的排气的发动机发出巨大的力量，发出让人难以忘怀和恐惧的低吼。你无法将这种成为一个时代见证者的幸福用言语传递给后人，只有时间可以证明一切。”
另外，在著名的曼岛TT比赛中，MV奥古斯塔也是常胜将军，MotoGP中的车手驾驶着同样的赛车继续为自己的履历增加一个又一个的冠军头衔，别人夺冠都是费尽千辛万苦，但是骑MV奥古斯塔赛车似乎就让夺冠变得轻而易举。仅仅是MotoGP和曼岛TT这两项赛事，MV奥古斯塔就获得了72座车手总冠军奖杯，称霸赛场三十年。
1971年，创始人两兄弟相继去世，MV奥古斯塔也步入了迷茫。在1976年赢得了最后一个MotoGP冠军之后，MV奥古斯塔并在1980年退出了MotoGP的舞台，随后停止了摩托车的生产。
在1948年到1976年之间，MV奥古斯塔赢得了3000场比赛的胜利和63个世界冠军。
多年之后的1991年，卡吉瓦（Cagiva）收购了MV奥古斯塔的商标。说起卡吉瓦，大家是不是又觉得非常熟悉？还记得杜卡迪的故事吗？由于日系车厂摧枯拉朽般的攻势以及经营不善等原因，杜卡迪面临严重的财务危机，老东家芬梅卡尼卡集团（Finmeccanica）决定出售杜卡迪。
当时，杜卡迪的摩托车研发和生产已经几乎停止，工厂95%的人力物力都投入到为阿尔法·罗密欧汽车公司制造柴油发动机，曾经名震江湖的摩托车事业已经日薄西山了。
1985年，卡吉瓦将杜卡迪购买下来，从此杜卡迪就开始了它颠沛流离的命运，卡吉瓦其对杜卡迪的控制权一直持续到1996年。为了集中力量打造奥古斯塔品牌，1996年卡吉瓦调整了企业发展战略，忍痛出售杜卡迪和旗下另一个品牌摩托·莫里尼。
1997年，公司推出了第一辆全新的MV奥古斯塔摩托车F4R。新车采用四缸750cc发动机，并推出了一系列限量车型，比如全黑色的SPR摩托赛车。这款车就是电影《我，机器人》中威尔史密斯驾驶的那辆全黑的艺术品。
1999年，卡吉瓦集团进行战略重组，更名为奥古斯塔集团，MV奥古斯塔成为最主要的品牌，另外该集团还同时拥有卡吉瓦品牌以及胡斯瓦纳品牌。
2004年，MV奥古斯塔推出了第一辆公升级摩托车。同年他们停止了750赛车的生产，只推出了红色和银色两款300SR限量版赛车。
但是由于债务问题，马来西亚汽车制造商宝腾在2004年12月以7000万欧元的价格将MV奥古斯塔收购。
仅仅一年之后，2005年12月，宝腾又将MV奥古斯塔以1欧元的价格卖给热那亚的金融公司GEVI S.p.A。2006年，拥有MV奥古斯塔65%股份的GEVI SpA对其进行重组，MV奥古斯塔也更名为“MV Agusta Motor S.p.A”。
2007年，MV Agusta Motor S.p.A将旗下摩托车品牌胡斯瓦纳卖给宝马。
2008年8月8日，哈雷戴维斯与MV奥古斯塔集团签署协议，以1.09亿欧元的价格收购MV奥古斯塔。又是仅仅一年之后，2009年10月15日，哈雷宣布将于2010年8月6日从MV奥古斯塔撤资，MV奥古斯塔又被卖给克乔瓦尼·卡斯蒂利奥尼（Giovanni Castiglioni）所拥有的全资子公司“MV Agusta Motor Holding, S.r.l”。
2016年，乔瓦尼·卡斯蒂利奥尼表示现阶段MV奥古斯塔已经没有任何资金来支持新款跑车的研发了，同时他确认了关于将MV奥古斯塔35%股份出售给黑海集团 （Black Ocean Group，一家英国和俄罗斯联合的投资公司）的消息，同时MV制定了银行债务以及其他附加条件的资产重组计划。
近年来，MV奥古斯塔和我们中国的企业前后有过三段合作经历。
2011年，当时国内摩托车行业领军企业力帆宣布引入MV奥古斯塔，进军高端摩托车领域。但是由于售价、政策等因素，头几年双方合作并不顺利。
2018年1月22日，广州飞肯摩托有限公司与MV Agusta Holding S.p.A举行了CKD项目的签约仪式。国内，奥古斯塔改名阿古斯塔，引入生产的车型分别是Brutale 800和Dragster 800RR。
Brutale 800
Dragster 800RR
然而一年多过去，飞肯奥古斯塔杳无音信，进口MV奥古斯塔的国内售价依然昂贵不已。
就在刚刚过去的2019年，隆鑫摩托与MV奥古斯塔又签订战略合作协议，这是继广州飞肯之后第二个与MV奥古斯塔合作的国产摩托车品牌。
很快，隆鑫就推出了概念车，新车预计又会装备那台近年来已经用于多款车型上的那台逆向研发本田的那台471cc发动机。
对于隆鑫与奥古斯塔的这次合作，我们当然是希望有个好的开始，好的过程，和好的结果，相对于力帆和飞肯，隆鑫不论在资金、格局和制造能力上都更有实力。
（未完待续）
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文章首发：微信公众号【探觅汽摩生活】
