科比会困吗 NBA球星竟敢打瞌睡?科比训练犯困,湖人球员睡遍替补席!

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科比会困吗 NBA球星竟敢打瞌睡?科比训练犯困,湖人球员睡遍替补席!

NBA球星竟敢打瞌睡?科比训练犯困,湖人球员睡遍替补席!

看多了NBA球星在赛场拼命打球的模样,我们已经习惯他们给我们带来血脉喷张,心跳加速的快攻与暴扣,有时候球员们也会放松一下自己,一方面是长期高强度的打球与训练实在太累,另一方面有时候球队实在是领先太多了,所以无聊只好选择打瞌睡休息了,比起球星们在赛场上随意奔跑,他们打瞌睡的样子同样让人倍感亲切,有些打瞌睡的画面甚至非常有趣,那么就开始今天的话题吧,NBA球星竟敢打瞌睡?被恶搞,湖人球员连替补席都不放过!

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5、罗德曼训练打瞌睡

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罗德曼是一位个性十足的球员,他的篮板能力非常强,打球非常拼命,他的每一个篮板都是靠自己的积极拼抢才获得,从这张图你看出什么?或许是因为偷懒,或许是常年征战累坏了硬汉,又或许罗德曼只是在思考未来该怎么走。

4、安东尼瞌睡被恶搞

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美国男篮梦之队是世界上最强的篮球队,因为他们集聚了NBA最出色的巨星,没有一支国家队可以真正抗衡他们,每次国际比赛对于他们来说就是强度高一些的热身赛,所以球员们心情都比较放松,这不安东尼就抓住机会打起了瞌睡,后面的几位队友不干了,直接在后卫恶搞。

3、科比国家队训练打瞌睡

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科比是乔丹之后最伟大的得分后卫,他曾多次带领梦之队获得冠军,或许是休息的不够,科比在一次国家队训练的过程中打起了瞌睡,不过这丝毫没有影响科比的魅力,就连打瞌睡也能打的如此帅气,联盟里除了科比还有谁?

2、奥尼尔瞌睡被内特恶搞

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奥尼尔经常恶搞别人,这回总算被内特找到时机恶搞了一回,奥尼尔睡的正香,内特拿着食物放到他嘴边,还张开大嘴巴瞪大眼睛恶搞奥尼尔,事实上这不是内特第一次恶搞奥尼尔了,一次他趁奥尼尔不注意直接背后偷袭隔扣奥尼尔,逗的所有人哈哈大笑。

1、卡曼一人睡遍替补席

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在一场湖人对阵骑士的比赛中,湖人队领先骑士队20分之多,这时候湖人球员卡曼坐不住了,想要在替补席上好好表现自己,他躺在了湖人整个替补席上,这个画面让摄像头给捕捉的一清二楚,其实卡曼这样并非是轻敌,而是湖人队实在人手不够了,大多数球员都受伤高挂免战牌,当卡曼被罚下的时候湖人队只有5名球员在上场了,替补席上已经没有球员可用,再加上湖人队领先太多,卡曼倒是可以睡到比赛结束。

科比走了!近2000万美元飞机难解安全之困,直升机坠毁为啥难自救

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早上四点多突然醒来, 看到了这个新闻, 我想一定不是真的 那个执拗的男人, 带着他的小情人 找上帝单挑去了。41岁,157天,Mamba out!这次是永远!美国体育媒体ESPN、新闻媒体ABC及娱乐新闻媒体TMZ等多家媒体报道,在当地的一架直升机坠毁事故中,机上5名成员全部遇难,其中就包括NBA球星科比·布莱恩特。

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事故发生时,直升机正飞往科比位于千橡市的曼巴学院进行篮球训练。科比是陪同他的女儿一起去的,不幸发生了。科比拥有很多的球迷,但是现在残酷的现实还是摆在眼前了。

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近2000万美元直升机装修豪华,事故面前难解安全之困。 科比所乘的是自己的私人直升机西科斯基S-76B型是美国西科斯基公司设计制造的12座多用途中型商用直升机。科比乘坐的直升机是1991年建造的西科斯基S-76B直升机,注册编号为N72EX,价值1800万美元。

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加上里面的装修费用,可以说科比乘坐的直升机造价接近2000万美元一点也不为过。可是2000万美元的飞机却难解安全之困,这就是直升机的安全困局,其实也是大多数飞机的安全困局。事实上,这款直升机算是安全性能最靠谱的直升机,但事故之后所有乘员还是难免遇难。

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坠机后燃起了大火,坠机前曾被提醒飞行过低,美国方面将会进行调查。 这架直升机在一座小山上坠毁,并燃起了大火,洛杉矶国家消防部门赶到现场灭火救人,但是确认没有幸存者。美国方面提供的初步调查信息显示,在这架直升机坠毁前,一名管制员通过无线电通知了直升机飞行员,告知在“目视飞行规则”(VFR)条件下飞行的这架直升机,它飞得太低了。不过飞行员没有回应管制人员的呼叫,也许当时这架直升机已经出现了问题。事故发生后,美国联邦航空管理局(FAA)和美国国家运输安全委员会(NTSB)同时表示将会对直升机坠毁事故进行调查。

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直升机坠毁为啥难自救,这是难以破解的难题。 直升机逃生一直各国研究的重点,但是这个难题始终难以破解。此前俄罗斯的直升机在叙利亚境内坠毁,导致多名高级官员及专家死亡。可以说类似的直升机坠毁事故导致的惨剧非常多,但是始终没有太好的破解办法。自升级独特的结构和飞行方式决定了,其不能采用普通战斗机的弹射方式,这个也是直升机弹射自救较为困难的基本原因。

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另外直升机大部分飞行高度较低,一旦出现事故自救的反应时间较短也是自救困难的基本原因。美国的黑鹰直升机,采取的就是整体缓冲自救方式,但这个也是最大限度保障飞机不毁坏的自救办法,对于里面人员的空中逃生,依然没有太好的办法。

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弹射降落伞并没有普及,并且使用十分复杂。 目前采用弹射降落伞逃生的只有KA50/KA52,采用的是乘员单独伞,这种伞对于操作条件要求比较苛刻。这种逃生伞如果实现自救,需要在弹射前先抛掉螺旋桨,然后是座舱盖,这时火箭弹射座椅才点火跳伞。复杂的条件,也导致这种逃生伞使用并不普及。就算是安装了这种逃生伞,也不好保障在实际的坠毁事故中使用,因为其要求的条件太多了。

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