网上4S店汽车报价都很低，为何现实中一般比较贵？
很多人买车之前都会在网上查看一下车价，很多网站给出的4s店价格都非常低，但实际去当地经销商查看并没有这么多的优惠，这是否存在欺诈行为呢？首先我们要知道具体的优惠并不是网站随便报的，而是4s店在网站上注册之后，把本店的优惠情况投放在网上。但网站为了吸人眼球，博取浏览量，就会把这些价格比较低的4S店放到首页。
所以你从网上查的售价一般都是最低售价，当你去当地4s店看车，这家店给出的优惠并不一定是当地最低的价格。所以给消费者心理上就会造成一定的落差。但只要客户来4s店，销售就可以为刚需客户介绍一番，就算谈不成这个车也可以给客户推荐一下别的车型，说不定还真的达成了交易，因此网上看到的汽车售价比较低跟网站的推荐机制有一定关系，因为没太有吸引力的价格网友可能也不太会点进来观看。
其次，4s店给出的价格大部分都是综合优惠，综合优惠是有非常苛刻的条件，必须把条件全部满足才能拿到这样的优惠，而且总算下来这样的优惠也并不一定划算，但看上去表面价格非常诱人，同样起到博人眼球的作用。例如大众帕萨特280版本指导价为18.49万，北京某4s店给出的优惠是5万元，裸车13万多就可以买到。而实际在大部分地区13万多，也就买个1.4t的速腾，北京的车是相对外地比较便宜，但实际要想拿到5万元的优惠也很难。
网上给出的优惠是说的综合优惠，而不是实际裸车优惠。想要拿到这样的优惠力度，必须贷款买车，4S店内上保险，店内挂牌，旧车店内置换，还需要购买精品，购买礼包，强行加装装潢，购买延保。满足以上所有的条件才可以拿到这样的优惠，这样算下来光各种强奸包最少要赚你两万元，店内上保险也要赚你几千块钱，置换也能赚钱，买延保又要几千块钱，贷款手续费还赚你的钱，车价虽然降下来了，但羊毛出在羊身上，实际落地价格却并不划算。放出这种活动价格主要就是为了吸引客户进店咨询，实际没有几个人会通过这样的政策买车。
就像某些商场搞促销活动一样，噱头的成分大于实际优惠，搞活动说从商场买衣服，现在有买一送一的活动，但实际交钱的时候却发现是买一个衣服送一双袜子，类似于这种文字游戏。
所以我们买车看网上平台给出的报价其实参考性非常小，看这些汽车平台还不如看贴吧或者论坛问问真实网友成交价格。我们实际买车时也不能只看裸车优惠，比如A店给出1万元优惠，B店给出8000元优惠。A店虽然优惠力度比较大，但是需要加5000块钱装潢和店内上保险。B店纯优惠无任何强制消费。那么总价算下来B店虽然优惠力度少，但实际落地价可能更低。我们买车一定要算好汽车落地价作比较，而不能只通过裸车优惠价格来判断买的是否值不值。关于网上某些软件给出的4S店报价，稍微看看就好，具体优惠情况还不如直接去店里问一下。
很高兴又看到这个问题，本人从业汽车行业13年了，很多购车问题可以和你分析一下，也能帮你少花钱，首先来说网上的4S店用低价钱吸引你，有很多4S店培训业务员的时候，基本是不允许电话里报价的，但是很多买车的客户一定要先知道价钱才行，那么他们就制定了电话一些话术，比如你要问什么车型，他会告诉你那些优势，你如果问价钱，他会告诉你比市场价还低，让你心动，目的就是吸引你来店里看车，拿到你一手资料，汽车4S店要求业务员们，每天邀约客户到店任务，所以用便宜的价钱把你吸引到店。那么等你确认这款车的时候，全款或者分期购买都会把一些手续费，出库费，停车费一些看着收费合理的项目加进去，所以价钱就比较贵了。
这是所有4S店销售惯用的手段。举例说一下，我一个朋友打算购买宝马的X3他网上问了很多店，基本报价都是在33万多，其中有一家报价29.7万，非常便宜，说最后一辆，我哥们就去了，现场试驾，都没有问题，打算交钱的时候，4S店里就添加了很多看不懂的费用，算下来也差不多33万了。最后哥们还是买了。所以说要注意这样的情况下，怎么办。那么本人给你一些建议，首先网上问价要多找几个询问一个品牌，对比，有的价钱比其他的都低很多，那就要注意了，就是用便宜价钱吸引你到店，千万不要去最便宜的店里去。到最后你会吃亏的。第二点就是要让对方列出收费名单，对一些不明白的要问清楚是什么费用。第三就是拿着这个名单再去多找几家对比就可以了。以上就是本人和你分析和建议。希望能帮到你。祝你好运。
“为什么4S店在汽车网站上面的报价都非常低，而到了现实中一般都是比较贵呢？”关于这样的问题我想很多的读者还是比较疑惑的，如果是已经买了新车的车主对于这样的问题应该是了解的。有些读者可能会说，4S店就是故意在网上把价格放低，然后吸引客户到店里面看车的，确实有这样的一部分情况存在。但是一般来说主要是4S店在汽车网站上公布了这款车型的售价，那么你到当地的4s店就能够买到这样的价格，但是有没有一些其他的附加条件，这个就不好说了，我之前在4S店也工作，过几年的时间，今天就和大家来聊一聊这个问题。
这里我想先和大家聊一聊4S店的网销部门，我们在一些汽车网站上面看到车型的优惠信息，都是由4S店的网销部门负责发布的，发布信息的后台截图大家可以看一下，操作起来还是比较方便的，一般来说，车型的优惠信息以及赠送的汽车装潢礼品，都是每个月月初销售经理开会之后所定的，所以我在开头的时候也说了，你在汽车网站上看到的价格到店里基本上都能够买到。但是如果你浏览了这些汽车优惠信息之后，你还会发现一行小字“实际情况以到店为准。”除了这一行小字之外，一般还会有一些其他的隐藏信息，比如购买汽车保险，汽车装潢等。
所以这就可以很好地解释，为什么我们在汽车网站上面看到的价格很便宜到店之后反而贵了很多。除了这种情况之外还有另外一种情况，那就是4s店为了吸引客户到店发布的信息，优惠幅度非常大，而当你到了店里之后，4s店的销售人员会告诉你，车子的优惠幅度确实是比较大，但是仅限其中几台车，而恰巧这几款车型已经卖完了，所以就可以向你推荐其他的车型了。或者是有些车型库存的时间已经比较长了，比如已经有两年多的时间，再或者就是车子会有一些损伤，比如在移动的过程当中，车子的某个地方有大的刮蹭。
所以我这里建议大家还是把汽车网站上面的价格作为一个参考，不要太去较真。而且很多人在汽车网站上看价格的时候都会看到一个最优惠的价格，说实话，这个最优惠的价格可能并不是你所在城市的4S店所发布的，因为汽车网站上所显示的优惠信息都是经过筛选的，总会显示最优惠的一个价格，这个价格大家也可以作为一个参考，虽然说你们当地可能并没有这样的优惠幅度，但是你可以完全按照这个优惠价格去谈谈看。如果大家想要买车的时候价格优惠的多一些，我建议大家还是到实体店去看车，而且还要价格对比三家以上再做决定。
88会员和京东plus哪个更划算？
京东plus会员续费已经满了，无法再续了。而天猫88每年到期自动续😁
两者其实都很划算，可以说经常购物的建议都开通，我的使用场景可能很多人也是一样的。
- 首先，在京东购物是有技巧的，你得要有耐心，不然你可能永远买的是最贵的那个。下载一个或者几个比价app，然后将心仪的产品加入到app里，设置180天或者心理接受的价位，只要价格到了，就会推送到微信。这样的话，再加上京东的每个月100礼金，哪怕每个月只用20块钱，加上运费券和京豆，基本都是不亏的，何况还有各种会员呢。
- 其次，跟天猫联动比价，其实很多时候京东与天猫同款产品经常出现同一天做活动，比如我上图放的A2三段奶粉，天猫国际和京东国际就经常价格互有高低（指的是算是所有优惠后），天猫有95折，京东也有95折，所以其实两个都有用到，像我这种买奶粉的，基本上两三个月就回本了，因为95折打一次就是7-80优惠这样。何况还有尿不湿之类的产品。
- 还有京东和淘宝其实区分还是很明显的，就是电器数码产品冰鲜之类基本都在京东买，衣服日用之类基本都在淘宝买。京东第一速度快，第二服务真没得说，打个比方，我买了快一年的苹果数据线出现充不进去电，图片发过去，直接给我退款。淘宝的就很难指望到了，毕竟商家复杂。而淘宝的优势是价格便宜，比如同一款衣服，淘宝可能只要50，京东就要80。所以啊，没有谁高谁低，有的只有适不适合你👍。
如果非要分个你死我活的话嘛！
- 喜欢购买冰鲜，数码电器类，不喜欢外卖的话，果断京东plus，因为速度是真的快，再加上每个月100礼金，虽然可能只能用到10-20，甚至用不到。而且腾讯视频比优酷好用多了。
- 喜欢点外卖用饿了么，喜欢看电影之类，喜欢买天猫国际和超市的产品，就果断淘宝88VIP吧，虽然优酷没啥用（当然也有一些人喜欢优酷的自制剧例外），但有也比没有好吧。
今天刚续费了京东plus（其实还有几个月才会员到期，但因为今天买会员是99元，还能直接返50红包，真是这几年最超值的价格了，果断买了，直接续上了），就看到了这个问题，忍不住想说说我自己的使用感受，也希望可以给别人一些参考。
88会员和京东plus哪个更划算？
我平时习惯用京东，买东西方便而且很快，基本早上下单下午就能到，自从京东有了plus会员，我就开始使用京东plus了。所以，我喜欢用京东plus，也自然觉得这个更划算一些。
京东plus会员都有哪些专享特权？
plus会员价，很多商品分普通会员价和plus会员价，对于我这样常年在京东购物人说，一件省点，一年就是不少钱呢。
购物10倍返豆，京豆可以直接当钱花，够1000豆可以购物时直接抵10块钱，很实在！
每月6长免邮券，因为平时总在京东买东西，但有时候小东西又不够包邮，有plus会员，一个月6张，基本就够用了，还可以经常帮同事下个单。
每月100元券礼包，里面有全品类的，比如105-5,200-10等，若是买200块钱的东西，就正好可以另一个在活动的基础上再减10块，更划算。
读书权益，可以获得京东读书的VIP，电子书库免费看。
其他平台会员权益，比如爱奇艺VIP、知乎读书会员年卡，平时看个书、追个剧也正好用上这个会员。
免费问医生，体检套餐很划算，plus会员价，而且还是买一送一，家里四位老人，买两份就够了。
生活特权，一些常用的吃的喝的玩的用的品牌，里面很多都有合作，领券购买，也能省不少钱。
PLUS DAY，每月8号有plus会员专享，价格当然不用说了。
其实，买个会员，我个人觉得主要还是看“实用性”，像京东plus最实在的就是商品的plus会员价、每月6张包邮券、购物返豆，还有会员专属券这些，再加上平台经常或各种活动，我一般都是活动的时候下单，活动价+活动满减+全品券+10倍返豆，真的可以做到超级划算。
对于88会员和京东Plus都是我拒绝的两个产品，因为对我来说都没用。但是如果你一定要我说这两个谁更划算，那我给你推荐88会员。
为何不推荐京东Plus：这里我只说这一点，这一条基本就可以将京东Plus会员给全否了。
京东官方的宣传里一直称买了会员可以享受更好的价格，但事实上却完全是相反的。很多会员都会发现，同样的京东自营商品，Plus会员的价格和非会员价是一样的，甚至更严重的是高于非会员。
不要以为这是随便说说的，事实上这已经是大面积发生的事情，典型的杀熟行为。不妨看看截图，以下是相同的物品，非会员价109元但可以领优惠券，Plus会员价是99元，但没有券能让你领，最终的价格其实就是非会员更便宜，只要94元就能拿下这个商品。
其次，京东针对Plus会员已经多次调整政策，并且还是在会员期内就下调相关政策，这种操作显然非常没有诚信，当条件不利于自己时就毫无顾忌的调整优惠力度，实在是没法看。
然我现在大件还是愿意去京东下单，但这并代表我认同京东在Plus会员上的各种骚操作，有这种恶劣行为在，我我是绝不会去购买什么Plus会员的，这里面水太深。
88会员看你需求购买：88会员在购物上的折扣其实也很差，什么天猫超市、天猫国际95折，这些我是不觉得有太多实际的优惠。
但是88会员较好的地方是附属的权益是比较多的，如果你是阿里系相关软件的会员，优酷、饿了么、淘票票、虾米等等这些会员，那88会员会给你省不少钱，单就一个优酷会员就能给你省下百来块钱。但是这也仅限于阿里系APP而已，如果你不经常使用这个体系的产品，那就是些鸡肋产品。
最后一点就是88会员原价需要888元，这个价说实在的太高了，根本不值得花这些钱来买，有这钱都可以买个小家电和一台千元机了。因此，88会员只适合那些淘气值满1000的用户购买，88元的价格买一系列的阿里系APP会员还是较值的。
Lscssh科技官观点：
综合来说，京东Plus水太深了，根本不建议购买，而淘宝系的88会员适合阿里系的忠实用户购买，普通用户我不觉得有啥必要去花这888元。
最后想说，买的始终不如卖的精，不管是京东Plus会员还是淘宝88会员，当你在想撸它们羊毛时，其实你早就已经被他们套路了。
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美国特斯拉和苹果相继降价销售，是美国企业改变策略，自动放弃高利润，增强竞争力吗？
特斯拉和苹果的降价有一定的相似度，但也存在本质的不同。
特斯拉Model S和Model 3是分别对标奔驰E级和C级、宝马5系和3系的豪华品牌纯电动汽车，早期由于投资与产能严重不匹配而受成本摊销的影响，特斯拉售价高企。随着产能的提升，单车生产成本大幅降低。
与此同时，特斯拉的国际声望已经不需要其在营销方向投入精力，自动化生产流水线也能统一在售车型的品质，特斯拉将大量门店关闭只保留部分城市展厅，将销售渠道转向线上，运行成本有了大幅降低的条件。
国内进口车关税下调也为特斯拉汽车的进口成本下降提供了机会。
总之，生产与管理成本以及关税的降低，使特斯拉汽车能够通过大幅降价抢占市场。
另外，上海自贸区独资工厂的顺利建设，有力推动了特斯拉本地化进程的突飞猛进，为了可能与2020年投产的国产化特斯拉的售价相衔接，目前的降价也是水到渠成。
经历过最近两周近乎腰斩的价格调整，基本上已经达到了特斯拉汽车的售价底线，未来将是价格相对平稳持续的营销周期。
当然，特斯拉疯狂降价的举动会引起品牌自身短暂的负面影响，但从长期角度看，却为其主宰国内电动汽车市场销售冠军的宝座打下了坚实的基础。
反观苹果，根本目的在于以降价保销量，这与特斯拉汽车降价的关键原因有本质不同。
苹果的降价，也有其原始售价虚高不无关系。
由于手机市场竞争惨烈，一片红海，尤其在中国品牌手机厂商的追击下，销量占比日趋严峻，苹果为了保持自己的江湖地位，不得不作出适当妥协。
但即使如此，苹果依然是全球盈利能力最高的手机品牌。
而特斯拉在未来的三五年内，并无需考虑竞争问题，它处于是电动汽车领域的塔尖位置，无论是从技术还是品牌影响力，它举着望远镜也找不到竞争对手。它的降价，终极目的就是为了横扫市场。
自主品牌电动汽车厂商，应该反思了！
欧美很多企业的产品或者说所谓高科技产品，在我们没有时，都是卖很高的价格，维持着超高的利润，这么多年来一直如此，他们的工人待遇高，福利好，效率低，但这种情况已经在发生质的改变，因为中国已经可以产出部分高科技产品，就是欧美高价产品的替代品，价格低，质量还过得去，所以他们不得不降价来与中国竞争，这是我的观点，可能欧美高价产品降价只是个开始，以后会越来越多，国产产品加油，保价更要保质。
