为什么奥迪比奔驰保值？
这是以前吧，在官方没有使用国产车之前，奥迪确实是保值，a6这款外号换车，q5a4都是卖的特别好，尤其是q5加价神车，但是自从官车使用国产车后奥迪已经跌落神坛，尤其是奔驰这几年的内饰设计引领高端车，奥迪已经被奔驰打得毫无还手之力，新款车型在bba中已经是落后了，目前奥迪各款车型终端价格都优惠不少，就是降价也打不过奔驰。
奔驰的四驱相当好，用于越野脱困无与伦比了，比如加速、刹车、安全，尤其是舒适度，可以说奔驰是最舒服的车。
奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。
奥迪是实用性舒适车，精髓在于QUATTRO四驱，而且买来家用完全没问题，舒适性以及保值率都是比较好的。
宝马奔驰奥迪什么时候开始停止生产燃油车？
宝马、奔驰和奥迪目前宣布没有立即停止生产燃油车的计划，毕竟该领域的消费者基础仍然很强。但是，由于政府和环保压力不断增加，它们也开始加速向电气化方向转型，推出了更多的电动车型，例如宝马i系列、奔驰EQ系列和奥迪e-tron系列。预计在未来几年内，燃油车的销售份额将减少，然而它们的数量和持续时间还取决于市场需求和政策。
截至2021年，宝马、奔驰和奥迪尚未宣布停止生产燃油车的具体时间表。然而，这三家汽车制造商都在积极转向电动汽车市场，并计划在未来几年推出更多的电动车型。
宝马计划到2023年推出至少25款电动车型，奔驰计划到2030年实现全面电动化，而奥迪则计划到2026年将电动汽车在全球销售占比提高到40%。因此，尽管没有具体的时间表，但这些公司正逐步减少燃油车生产，并加大对电动汽车的投资和发展。
截至目前，宝马、奔驰和奥迪尚未公布停止生产燃油车的具体时间表。然而，随着全球对环境保护的日益关注和对可持续交通的需求增加，许多汽车制造商都在逐步转向电动车和混合动力车型的生产。
这些制造商也纷纷制定了减少碳排放和转型为电动车的目标，可能在未来几年逐渐减少燃油车的生产。
具体的停产时间表可能会因制造商的决策和市场需求的变化而有所不同，建议您关注相关车企的公告和新闻动态以获取最新信息。
三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？
谢邀。
宽泛的说，宝马操控，奔驰品质，奥迪目前应该是灯吧....
前两个不用说大多，“开宝马坐奔驰”这个俗语已经高度概括了前两车的不同之处。至于奥迪，原来的优势应该是性能和科技。但是目前来看，奥迪最早最为官（和谐）车的形象进入中国。
在一定程度上削弱了品牌该有的调性。一个豪华品牌之所以能够成为豪华，一是要看历史文化，二是要看技术储备。
技术储备也不说了，能称得上BBA，技术储备都不会差。奥迪的历史，翻开百度一大片。
我仅只讲一下国内市场的奥迪。
目前对于中国消费者而言，奥迪很难拎出一个特别的优势，主要就是因为奥迪早期官车的身份。奥迪成为官车后，在漫长的时间里，奥迪品牌都与低调中庸的中国主流文化相契合，不突出但各方面都均衡优秀，国外市场上强调的奥迪运动性、个性标签，大大被削弱。
官车，可以在短时间内打造品牌形象，但是在长期会对品牌造成认知伤害。尤其是主要竞争对手，奔驰推出了全新的设计和科技配置、宝马全新的运动和性能升级在席卷全球的情况下，奥迪原本的优势更加微乎其微。
至于三车的目前在中国市场的定位究竟如何，下面的这三张图就可以完美的诠释出来了。
以上，希望对你有所帮助
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谢邀
奔驰宝马奥迪是中国市场上排名前三的豪华品牌，那么这三个品牌到底是有什么“魔力”让他们能遥遥领先其他豪华品牌，他们各自有什么优势呢？我们今天就一起来好好聊聊这个话题。
奔驰的拿手绝活就是豪华
在众多豪华品牌当中，奔驰似乎是将“豪华”诠释得最好的，无论是家族旗舰S级，还是入门车型A级，奔驰无不在车辆的豪华感月氛围感上压制对手，也许你会说奔驰的用料和对手相比其实并没有更好，但是奔驰就是有这样一种实力让它看起来更豪华。
在使用了大量曲线设计之后，奔驰在设计上相比其同级别车型来说越发领先了，你可以说奔驰车型的各种缺点，但是唯独在设计方面完全为无法黑它，诚然，在多数时候奔驰车型并不是只中看不中用的花瓶，但是毫无疑问，“豪华”是奔驰如今在中国市场上克敌制胜并且反超奥迪登上销量榜榜首的法宝。
宝马毫无疑问操控就是其特色
和奔驰的豪华一样，宝马的操控也是其“镇牌之宝”，从来没有一个人会觉得宝马车型不好开，上至7系，下至3系以及曾经的1系，宝马车型一直是同级别车型当中的操控标杆，即便你从来没有开过任何宝马车型，当你开上宝马车型的一瞬间，你就会觉得和它像是老朋友一样亲切。
尽管在豪华品牌这个细分市场上，操控看起来并不是那么重要，但是宝马用实际行动证明了，开起来好开的车也更容易卖得出去，而极致的操控带来的一个不错的“副作用”就是宝马的信仰是BBA当中最足的，“蓝天白云梦”是不少人有了相应的经济实力之后选择宝马的一个重要原因。
奥迪的特色原本是运动，可惜来到中国之后跑偏了
其实奥迪一直以来也是一个以运动见长的品牌，且不说它的S系列车型和RS系列车型，就说它的quattro四驱系统就已经是很多粉丝们追捧的对象了。可惜的是，在进入了中国之后，奥迪似乎并没有发挥运动的特长。
由于在三个品牌当中进入中国市场最早，奥迪是那个特殊年代的受益者，也是那个“官车”形象的受害者，在消费越来越追求个性的今天，在中国市场上一直没有树立起自身品牌特色的奥迪渐渐的被中国消费者所抛弃，在2019年，奥迪的销量已经被奔驰和宝马反超，相信在未来，奥迪也会逐渐对中国消费者进行品牌认知的再教育，让自己在运动方面的优势重新被中国消费者所发觉。
以上就是BBA各自的优势，当然，他们的车型卖得好绝对不仅仅只因为他们有相应的优势，而是在于他们的整体产品力都非常强悍。相信在可以预见的未来，奔驰宝马奥迪也将依旧会是中国豪华市场的第一梯队。
以上
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做为德系车的三驾马车，BBA，奔驰宝马奥迪，牢牢地占据着中国豪华车品牌地位，认知度很高，是百姓豪华车的首选，＂开宝马、坐奔驰、官车奥迪＂是最精准的评价。
奔驰车的气场很大，开起来如洪流奔腾而来，辨识度很高，底盘调教的比较软，内部装饰豪华，动力输出平稳，转向整体感觉稳重，开起来有种绅士般的感觉，乘座舒适。有钱买奔驰，成为身份的象征。但，前段时间的＂研究生坐奔驰＂事件及个别车型底盘故障，奔驰应高度重视。
宝马车一马当先，开起来如骏马驰骋，天使眼般的大灯，在马路上非常显眼，底盘悬架调效、操控的手感都是为运动而打造，非常灵敏。宝马的方向盘并不是很轻，路感不错，回馈很好，开起来比较有人车合一的感觉。暴发户及富家女开宝马，己成为大众的共识。宝马车个别车型存在着烧机油现象、有的型号起动声音过大，与其豪华品牌不相衬。
奥迪车介于奔驰宝马之间，各方面都比较均衡。其四环的标志，代表四大汽车制造商的精华，每一代底盘都不同凡响，为很多车型所效仿，特别是其SUV系列，更是各类车品牌中的佼佼者。底盘在三款车中最为硬朗，刚中带柔，有很好的路感，奥迪的方向盘值得称道，精准灵敏，回正助力充足，手感在三车中略轻，安全配置齐全。奥迪的灯光非常科幻，有一种时尚现代气息，被不少人说是＂玩灯的＂。如今的奥迪已经被大多数人所接受，所到之处都能见到其脱俗身影。奥迪的问题在于其带＂T＂的2．0发动机，存在着烧机油情况，其它的投诉的不多，奥迪也一直在解决这一问题，奥迪也会得到更多人的喜爱。
奔驰e比奥迪a6贵多少？
入门级的车型奔驰比奥迪贵了6万多，顶配车型奥迪车奔驰贵了8万多。
奔驰E级和奥迪A6L下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。
奔驰E级最新款顶配车型是2022款的E 300 L 运动尊贵型，官方指导价是 56.29万； 奥迪A6最新款顶配车型是2022款的55 TFSI quattro 旗舰致雅型，官方指导价是 65.6万。
