今年以来，保定城屡次被淹出现内涝，你们认为是什么原因造成的？
今年以来，保定城屡次被淹出现内涝，其实这也是天时地利人和共同作用的结果，最主要的原因是有些人的脑子先进水被淹了。
天时，是降雨相对集中。比如昨天凌晨的降雨，网传市区雨量超过100毫米，气象部门发布的消息称平均雨量六七十，确实也比较少见。
地利，是有些地方地市较低，积水不容易排出。
人和，是导致内涝的最关键因素。一个很典型的例子，已经修了半年仍未完工的阳光北大街北二环地段，主路竟然比两侧高出20来厘米。道路修成拦河坝，不发生内涝鬼都不信。
道路的问题是内涝的根源。首先是缺乏有效监管，施工质量差，造成年年修年年坏，年年坏年年修。
其次是施工不讲科学，缺乏统筹规划，修哪条路全靠拍脑门，整个市区到处开挖，根本就不考虑防汛的问题。
保定的城市内涝是顽疾，要根除这种状况必须下重手、给猛药，当然还有一个前提必须要转变工作思路，或者干脆点直接换人。
其实这种情况不光是保定，就是北京上海也是一个屌样，为什么排水系统这么不行呢？这就要说到政绩了，因为下水道是看不见的地方，官员们得把钱花在刀刃儿上，得让上级的领导们看见他们的政绩，谁会钻下水道看呀，所以排水系统就是能糊弄就糊弄，反正钱是没少花。
屋子久了，必然要收拾。房子老了，必然要翻盖！当年的设计思路很可能是最先进的，但事过时移，经过上百上千年的变化与时代的变迁发展，当年的设计思路很可能已不能满足当代的需求。但是依然有很多人 抱着祖宗的产业不能动，祖先的文化不能丢！常常以世遗文化而故步自封，不许动这不许拆那，殊不知什么古迹 ，什么遗产经日晒雨淋风吹也有坏的时候，你不拆它，它自然也会坍塌损坏。所以现代的人们，应在尽力保持原貌的基础上，大力改造旧有的排泄体系，按照科学，规划道路交通，只有各方面都适应现代城市，交通便利，排泄体系通畅，才能保持城市各方面的和谐。从而减少诸如百年不遇，千年不遇的自然天气灾害。使城市社会更健康更和谐的发展～
z53为什么停运？
z53停运了，由于列车运输组织调整，目前到12月20号都是停运的状态，Z53次列车，是一列由北京西站开往昆明站的列车。列车于22:32从北京西站发车，隔日10:17到达昆明站，历时35小时45分钟。2020年1月31日至2月9日，北京西——昆明Z53次列车停运。
Z53次列车是由北京西开往昆明的直达特快空调列车。该次列车目前没有停运，仍然在正常营运中。每天22:32从北京西火车站始发，途经保定，石家庄，邢台，郑州，孝感，武昌，长沙，湘潭，娄底，怀化，贵阳，六盘水，宣威，曲靖，在第三天10:17到达终点站昆明火车站。全程3174公里，运行35小时45分钟。
回答如下：根据我的了解，Z53是一种公交线路或航班号码，具体停运的原因可能会因为以下几种情况：
1. 维修或保养：车辆或飞机需要进行定期的维护和保养，停运是为了确保交通工具的安全和性能。
2. 资金或经营问题：如果某个线路或航班的运营成本高于收入，或者经营方面出现问题，可能会导致该线路或航班停运。
3. 恶劣天气或自然灾害：恶劣的天气条件或自然灾害，如暴风雨、大雪或地震等，可能会迫使交通运输部门停运某些线路或航班。
4. 安全问题：如果某个线路或航班存在安全隐患，可能会被暂时停运，以便进行调查和解决问题。
需要注意的是，具体的停运原因可能会因地区和具体情况而有所不同。如果您指的是特定的Z53线路或航班，请参考当地的交通运输部门或航空公司的公告以了解具体原因。
贵州六盘水山体滑坡最新消息，贵州六盘水山体滑坡如何引发的？
这次贵州六盘水发生山体滑坡，这个自然灾害发生大面积滑坡主要是山体地震所引起的。这种属于自然灾害，我们无法避免的，我们只能将损失降到最低。；这过主要的原因还是地壳运动，虽然说主要原因是自然灾害，导致这一次滑坡其实也有我们自己的原因，我们对于灾害的提前预防措施还是没有做到位，还有就是发生这个灾害的时候，我们没有及时的进行救治，导致了灾难加重。；所以在后面的过程中，我们不仅需要做到保护我们群众不受到灾害的侵害，同时对于可能发生自然灾害的地方要进行更好的防护，这一次是山体滑坡，那下一次，山体震感可能会加强，山体的防护是少不了的。另外就是对于我们的人民群众来说，一定要加强他们的自我保护意识，面对不利于自己的情况下，一定要懂得及时逃生，如何高效的同学，也是我们必须交给他们的技能。；最后，这次滑坡，一是山脉发生地震，就导致了整个不稳定，再加上我们没有进行及时的防护措施，直接发生了山体滑坡的灾害加重，虽然我们是无法阻止的，但是我们对于他们的提前防护，还有灾害过后的救护是我们所能够做到的，所以在后面的过程中，我们要加强对可能发生灾害的地方的防护，同时，对于灾难发生的地方的救护也是不能够缺少的。
六盘水地震高铁上的乘客怎么办？
当地震发生时,高铁沿线的传感器监测到地震波信息,紧急发送到铁路局中心系统,铁路局中心系统结合国家地震台网信息,计算出震源、震级、影响范围,在地震波到达线路之前,通过GPRS将信息发送至车载紧急处置装置,对行驶的列车发出预警信号。
旅客如察觉高铁、火车发生剧烈抖动,应立即就近抓住可稳定身体的物品,如座椅、厕所扶手等,严禁在过道走动,要照顾好老人、小孩、孕妇等,注意保护好头部等关键位置。
如果在高铁上遇到地震，乘客应该保持冷静，遵循列车员的指示，采取以下措施：
1. 尽量保持稳定姿势，避免行走或奔跑，以免摔倒受伤。
2. 如果在座位上，应该系好安全带，保持坐姿，避免受伤。
3. 如果在过道或厕所等地方，应该尽快回到座位上，系好安全带。
4. 如果列车员要求乘客下车，应该按照指示有序下车，不要拥挤和推搡。
5. 如果列车停在隧道内，应该保持安静，不要大声喊叫或敲打车厢。
6. 如果列车停在桥上，应该保持安静，不要晃动车厢，以免影响桥梁的稳定。
7. 如果列车停在震感较强的地方，应该等待地震结束后再行动，不要慌乱逃生。
总之，乘客在高铁上遇到地震时，应该保持冷静，听从列车员的指示，采取正确的措施，确保自身安全。
