飞船在太空中发生爆炸事故，宇航员还能活着回地球吗？
发射宇宙飞船，火箭最上面比较细的那个东东。叫逃逸塔。就是火箭在上升的过程中，高度不足以让飞船降落伞安全打开，这个时候，火箭如果出了问题。系统会切段火箭和飞船的物理连接，逃逸塔点火启动，带着飞船起飞到安全高度，飞船用降落伞安全着陆。
一般不是毁灭性灾难，飞船是可以安全着陆的。
首先感谢邀请。我们的宇宙诞生138亿年前的大爆炸，如果没有那场大爆炸，今天的你我将不复存在。正是有了那场大爆炸，才得以形成今天的世界。太空是人类向往的地方，在太空中不存在的重力，所以，只要我们在太空之中，我们就能克服地球的重力，永远的在太空进行漂流，简单的说就是可以永远的飞下去。
太空看似好玩，实际上则危机重重。首先就是我们所说的致命的辐射，我们今天之所以能生存在地球上，完全在地球有一个巨大的磁场保护着我们，他就是防辐射带。防辐射带可以将大部分的太阳粒子给阻挡并且进行偏移，虽然也有个别的粒子会穿透辐射带，但是，这些粒子与大气层中的粒子相互摩擦，引起我们所说的极光效应。
在太空之中，是没有磁场的保护的，假设一个宇航员在太空出舱执行任务。如果他受到长时间的太阳辐射的情况下，它的细胞就会发生基因突变，而基因突变恰恰是癌症的征兆，所以对于宇航员来说，在太空执行任务是一项巨大的挑战。
可能大家会说国际空间站中的宇航员，实际上在国际空间站中的宇航员他们都是受到的磁场保护，因为国际空间站仅仅在地球上空的500km处。这个区域是受到地球磁场的保护的。但是，登月之旅，火星探索之旅，以及在太空中航行，都会直接受到太阳的辐射。并且太空还是超低温的。
太空中是没有氧气的，因此人类无法呼吸，仅靠宇航服的供应是不可能存活的。如果一名宇航员的飞船遭到了爆炸，或许他能逃离出飞船，他以为自己逃出生天了。实际上它是落入了一个无尽的地狱中。在太空之中还有比子弹快几十倍的小陨石，这些陨石一旦撞击到宇航员，基本上是十死无生。所以太空并不好玩儿，也并不是人人都可以当宇航员的。因为一旦在太空之中遭遇了危机，没有人去救你，没有人去帮助你，你等待的只有死亡。
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人类史上发生过多次飞船事故，已经有22名宇航员在事故中丧生，如果在太空中遇到飞船爆炸事故，宇航员基本上就只有死亡一个结果，最后变为流星坠向地球。
太空中不像地球，微重力环境，大气压力十分微弱，如果飞船爆炸，宇航员是要被甩出飞船的，并且有可能是在什么准备都没有的情况下的。如果宇航员还没有任何准备，再太空中由于无氧气、无大气压力、强光辐射等因素，人会迅速地失氧、失压、丧失水分，要不了1分钟就会丧失意识，要不了10分钟就会彻底死去，这样的情况下是没有救援的意义的，现在人类航天器还不能自由改变飞行轨道和速度，燃料是很大一个问题，只能眼睁睁看着宇航员变成“人造卫星”，孤零零地在太空飘荡，现在还有很多实验动物留在地球轨道上。
如果是有点准备的，比如穿上了宇航服，爆炸中宇航服也有幸保全了，而宇航服中的氧气和电力储备也都是有限的，供给几个小时问题不大，一旦耗尽氧气，人会憋死，电量耗尽压力、温度等控制系统就会失效，而现代的飞行器由于轨道设计，不能随便变更，无法直接用在轨的飞船去救援，而从地球上发射新的火箭和飞船去救援，时间上也是无法保证的，一枚火箭的准备测试准备时间需要相当长一段时间，航天发射并不能保证100%成功。这样还是没有救援的可能，也是各国航天都非常谨慎的原因，每国猎鹰9号载人龙飞船已经研制成功很久了，可是都还没进行过载人飞行。
不过从飞船的运行上来说，由于材料等的选择，飞船在太空中是相当安全的，至今还没有出现过飞船再太空中的爆炸事故，已经发生的航天事故都是因为火箭等航天器设计不完善，由于发射时重力拉扯和降落地球时由于空气阻力因素剧烈震动等导致事故突然发生，造成不可挽回的结果。
世界上哪个国家登上火星的人能回来？
美国、俄罗斯和中国都派出过探测器登陆火星，但是人类的“脚”还从来没有踏上过火星的土地。
2021年5月15日，我国的祝融号火星车成功登陆目的地，5月25日，两张来自火星的照片终于“姗姗来迟”，传到了地球，也让我们对火星的环境有了新的认识。
就目前的技术来说，第一点已经在缓步进行当中，NASA的计划是在2030年实现人类登陆火星的愿望，而中国航天科技集团在2019年宣布将在2050年之前完成载人登陆火星的任务。
虽然这些年来，美国、俄罗斯和中国都派出过探测器登陆火星，但是人类的“脚”还从来没有踏上过火星的土地。可以说，人类想要登陆火星甚至在火星建立基地，除了要有能力建造出远距离飞行的宇宙飞船，还要能够处理火星复杂的环境和掌握安全返回地球的手段。
因为到目前为止，世界上还没有哪个国家有人登上火星，所以还不知道哪个国家登上火星的人能回来。
目前，有能力探测火星的国家也只是利用火星探测器登陆火星，还没有人能登陆火星的国家。火星探测器，是一种用来探测火星的人造航天器，包括从火星附近掠过的太空船、环绕火星运行的人造卫星、登陆火星表面的着陆器、可在火星表面自由行动的火星漫游车以及未来的载人火星飞船等。1960年，前苏联向火星发射了火星1A号探测器，它是人类探测火星的开端。1964年，美国成功发射水手4号火星探测器，它是历史上第一个成功到达火星的探测器。随后美、苏、欧、日等国相继发射了数十个火星探测器。
2020年7月23日，中国在海南岛东北海岸中国文昌航天发射场，用长征五号遥四运载火箭将我国首次火星探测任务“天问一号”探测器发射升空，飞行2000多秒后，成功将探测器送入预定轨道，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。
马斯克载人飞船成功返回了吗？
马斯克载人飞船成功返回了。
2022年11月，马斯克的SpaceX公司载人首秀圆满成功，美国太空探索技术公司SpaceX的载人龙飞船已经成功返回地球，SpaceX的无人回收船Go Navigator在墨西哥湾海上成功打捞了本肯与赫尔利乘坐的太空舱。载人龙飞船在整个任务期间的表现完全符合预期，完成了发射、国际空间站对接、脱离轨道和溅落的近乎全自动化流程，并确保了宇航员的安全，根据NASA的标准，载人龙飞船和猎鹰9号火箭将获得安全认证，可以充当载人航天设备。
马斯克的载人龙飞船是SpaceX首艘用于载人飞行的航天器。此次发射似乎是在宣告美国将重回太空统治地位。除此之外，这也是是NASA商业航天载人计划中的一个重要的里程碑事件，在NASA商业航天载人计划中，NASA希望拥有按照自己的意愿让美国宇航员往返空间站的能力，并希望通过共享载人龙飞船和波音星际线飞船的载人能力节省资金，并使商业航天行业得以发展。
