世界十大空难是哪些？
⒈1977年3月27日，荷兰一架波音747客机和美国一架波音747客机在西班牙一处机场跑道上相撞，583人死亡。
⒉1985年8月12日，日本一架波音747客机在日本境内撞山坠毁，导致520人死亡。
⒊1996年11月12日，沙特阿拉伯一架波音747客机在印度上空与哈萨克斯坦一架伊尔—76货运飞机相撞，349人死亡。
⒋1974年3月3日，土耳其一架DC—10客机起飞后，货舱门突然打开，在法国坠毁，346人死亡。
⒌1985年6月23日，印度一家波音747客机上发生炸弹爆炸后在爱尔兰附近海域坠毁，329人死亡。
⒍1980年8月19日，沙特阿拉伯一架洛克希德L1101客机起飞后货舱失火，紧急降落在沙特机场，但由于设备故障，舱门长时间无法打开，导致301人全部死亡。
⒎1988年7月3日，美国海军军舰将一架伊朗空客A300客机击落，290人死亡。美方说，军舰将客机误判为一架战斗机。
⒏2003年2月19日，伊朗一架伊尔—76军用运输机在伊朗境内撞山坠毁，275人死亡。
⒐1979年5月25日，美国一架DC—10客机起飞后坠毁，275人死亡。
⒑1983年9月1日，韩国一架波音747客机偏航进入苏联境内，飞越禁区时遭苏联空军击落，269人死亡。
其实这个也没有一个评选标准。遇难人数最多的是77年两架747相撞，也称特内里费空难。最近有波兰总统专机空难，利比亚空难。国内影响大的有5.8南航空难，飞机二次着陆时解体。国航4.15空难，撞山。东航包头空难，起飞后坠毁。还有一个767在香港落地掉海里了。
空难原因各式各样，但是如果说历史上大的，可能有：
1.日航123 单机事故死亡最多
2.特内里费空难 机上成员死亡最多
3.9·11事件 死亡人数最多
4.波兰总统专机失事 几乎团灭一个国家的首脑机构
5.协和客机 唯一投入商业运营的超音速客机空难
6.哈布塞姆小镇空难 A320处女秀翻车现场
7.洛克比空难 摔死了世界第一大航企 ……
1，特内里费空难，死亡583人。
2，大阪空难，死亡520人。
3，新德里撞机，死亡349人。
4，土耳其航空981班机空难，死亡346人。
5，爱尔兰空难，死亡329人。
6，利雅德空难，死亡301人。
7，MH17空难，死亡298人。
8，伊朗航空655号空难，死亡290人。
9，伊朗空军伊尔-76空难，死亡275人。
10，美国航空191空难，死亡273人。
世界杯首战，德国战车翻了，还有可能出线吗？
德国队在世界杯小组赛第一轮对阵墨西哥的比赛中0:1告负，但这只是第一场，小组前二都有机会进入下一阶段的淘汰赛，所以一场输球并不会导致卫冕冠军小组赛出局。
从2010年南非世界杯开始，世界杯卫冕冠军小组赛出局似乎成了常态，但我觉得德国不会，虽然第一场输球，但后面的比赛还有机会，同一个F组中，除了德国和墨西哥，还有韩国和瑞典，如果德国能够赢下后面两场比赛，出线还是不难。毕竟是四星的德国，意志力顽强，赢瑞典和韩国不难。
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没问题，这是小组赛，后面还有两场，对手分别是瑞典和韩国。韩国队无论是力量身体对抗还是技术都不是德国队对手。关键是北欧的对手瑞典，瑞典延承老打法长传冲吊为主，打法简单明快，脚下技术不擅长，相比德国打法相近，但德国脚下技术稍好，队型更完整，主要看临场发挥，由于首场失利，柤信德会汲取教训，放弃全面压上，让对手出来打，然后一击制敌，总得来看德胜面占百分之六十，打平百分之四十。韩国和墨西哥之战是决定小组出线微妙之战。别看韩踢不嬴德瑞，但是和墨西哥倒有一拚，双方在身体力量上都不出众，墨胜在脚下技术和快速传切配合，韩国拚劲十足，很有看点，值的期待。
卫冕冠军德国队在世界杯首战对阵墨西哥比赛中，以0-1不敌墨西哥，爆了本届世界杯开赛以来不小的冷门。小组赛首轮输球，不代表没可能出线。
6月17日德国对阵墨西哥，整个球队表现形同梦游，在墨西哥高节奏的冲击下，防线的失误给了小豌豆助攻洛萨诺破门机会，1球小负的德国，首秀吃了一记闷棍。虽然失利，不代表前途阴影。
小组赛是三场的较量，德意志战车翻车了，并没有失去的希望，相反对阵墨西哥比赛的失利，或许可以激发德国队不再梦游。
看看小组赛对手，墨西哥、韩国和瑞典。输球的德国，想在小组出线，接下来的两个对手，必须拿下。
尽管韩国赛前说，要从小组赛出线进16强，看了墨西哥表现，韩国有点悬了。输球的德国在接下来比赛，需要尽快调整到最佳状态，只要正常发挥，德国拿下小组赛的软柿子韩国，应该妥妥滴。
变数最大的是瑞典，在世预赛中，他们淘汰了意大利，面对瑞典的战绩，将是德国能否出线的关键现役，这要看勒夫如何对球队作出调整与改变。
客观来说，作为卫冕冠军，德国队实力是小组最强的，首秀失利不是末日，相信调整到最佳状态的德国，会是战无不胜，攻无不克的那辆战车。
人均交通事故最多的国家？
世界各地每天发生大约3000起车祸，利比亚作为车祸死亡率最高的国家，每10万人中就有734人死于车祸，到目前为止，世界上任何地方的车祸发生率都是极高的。减少这些国家的汽车使用者人数将大大有助于降低人均车祸事故死亡率，然而，考虑到世界上只有33%的国家有积极的政策鼓励人们步行或骑自行车代替驾驶，这将是很困难的，而且有限的资源将使他们自己的政策难以通过和执行。
在许多地方，特别是发展中国家，与汽车有关的死亡是最常见的死因，5至24岁年龄段的年轻人风险最高。
1、纳米比亚

死亡率：45/10万
纳米比亚是世界上车祸死亡率最高的国家，大约每10万人中就有45人在路上丧生。主要原因是因为路况的复杂，很多驾车旅行的因为不熟悉这里的环境，很容易在糟糕的路上遭遇翻车的危险。
2、泰国

死亡率：44/10万
在泰国驾驶具有挑战性和危险性，这里的城市交通量很大，而且其道路维护和标记也不是很好，非常容易发生交通事故。
3、伊朗

死亡率：38/10万
伊朗开车是非常危险的，甚至很多国家政府建议来到这里避免开车。来到伊朗，不仅要小心驾驶更要小心过马路，因为这里的司机比较狂野，喜欢随意超车。
4、苏丹

死亡率：36/10万
苏丹这里的道路维护不善，路况十分复杂，车辆也维护的不太好，再加上沙尘暴和缺乏路灯更是加剧了危险程度。
5、斯威士兰

死亡率：36/10万
斯威士兰也是一个比较复杂的国家，如果来这里开车也一定要小心。斯威士兰这里路灯比较稀缺，很多行人会随意穿过马路，再加上不时出现的牲畜以及道路上的其他动物更是加剧了整体的危险。
6、委内瑞拉

死亡率：35/10万
委内瑞拉不仅道路路况不好，司机不喜欢遵守规则，还有来自犯罪分子的威胁—这里有很多劫车抢劫的人，犯罪率更是在日益上升。
7、刚果

死亡率：34/10万
刚果的道路标记不太明确，道路十分拥挤，此外还有很多犯罪集团利用路障来抢劫一些旅行者。
8、马拉维

死亡率：32/10万
马拉维的问题也是比较多的，不仅路况不好，车辆维护情况也值得探究，很多地方缺少路灯，最重要的一点是这里有很多武装劫车事件的发生，因为犯罪已经成为马拉维的一个问题。
9、多米尼加共和国

死亡率：32/10万
多米尼加共和国的道路十分危险，这里的司机行事非常狂野，很少有人会遵守交通规则，也是一个比较致命的国家。
10、伊拉克

死亡率：32/10万
伊拉克本身就是一个比较危险的国家，这里的道路十分危险，某些 路段让人十分痛苦煎熬，甚至于从科威特市到伊拉克巴士拉的80号公路是最让人痛苦的存在。
