如何看待丰巢快递柜收费引发用户强烈不满一事？
五年的免费使用，丰巢把大家的习惯都养起来了。
现在要收费，人们要花钱才能得到这一服务，心里就不好受，虽然快递放丰巢柜，及时取出来就可以，但是谁都可能突然有个急事，快递没办法马上取，那不就得花钱了，这个万一在心里一直悬着，心里肯定不舒服。丰巢这么一搞，大家不管是花钱还是不花钱，心里都不太好受，可不就有不满了。
再说丰巢的收费制度，超过12小时就收费。对上班族来说，这个时间也很膈应，一般快递员送件高峰期在上午8-9点，最晚也到10点，要是快递到的那天加个班，一不小心就可能很晚才到家，这时间不就超了，那就得给五毛钱。五毛线好像也不多，但是你劳累了一天，加班到这么晚，还被告知快递取得慢，要收费，估计难受。设置成24小时估计反对的人就会少很多。
再有，快递放丰巢柜，是要收取快递员钱的，这一点估计很多人以前不知道。不细想的人还以为是快递柜是快递公司新出的服务。但实际上，快递员和收件人之间，快递柜是第三方。快递员如果要送件上门，每天会少送几十甚至上百件快递，而放快递柜的话，不用送上楼，省力省时间，一周只花五十块，一个月也只有两百块。上班族的每天的交通费可能都比这个多。
丰巢的目的就是想赚钱没跑了！
1，第一种可能性：直接从用户身上赚钱
丰巢自收费以来，引发了用户的强烈不满，杭州和上海都有小区联合起来抵制丰巢柜。
但是现在看起来，丰巢毫不退缩，前两天还发了《致亲爱的用户一封信》，不是道歉哦，是鼓励用户尽快取件。
据我了解，我身边很多人对丰巢柜是刚需，这些人已经妥协了，完全接受收费这个事实。
所以我觉得最后用户能赢的可能性不大，丰巢收费收定了，顶多把免费时限延长到24小时。这可能也是丰巢的底线。
2，第二种可能性：间接从用户身上赚钱
如果用户爆发出无穷的力量让丰巢招架不住，还有第二招可以用——转移矛盾。
用户为什么不满？因为快递员不送货上门，甚至不经本人同意就把快递放在丰巢柜，所以其实矛盾点是在快递员身上的。
那么丰巢只需要想办法把用户的怒火转移到快递员身上就可以了。那快递员有没有错？当然有错！所以他们没法甩锅。
不过快递公司才不怕，他们可以站出来说：“你们别吵了，我们快递公司为用户买单，超时费用都由我们快递公司承担！”
然后过不了两天，用户会发现，快递费涨了。这就是羊毛出在羊身上，除非你不用快递，不然就得捏着鼻子认了。
无论如何，丰巢总归是最终赢家，这钱不管是直接挣还是拐个弯挣，用户买单买定了，不服不行啊。
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你好，我是代号4493的茂林修竹
丰巢快递柜收费的事情，这两天闹得沸沸扬扬，据说已经有业委会进行了是否继续使用的投票，最终结果是暂停小区内的丰巢智能柜的使用。可见，大家的反响十分激烈。
其实，我个人觉得问题主要集中在快递员是否与用户沟通将快递放入快递柜，和快递柜超时收费这两方面。
丰巢方面
做为投放公司，丰巢对外公布已经提供了五年的免费服务仍然亏损运营。这是真的吗？跟着细心的网友们，我也算了算，快递柜的成本应该有硬件、运维人员和场地费三大块。据说一组柜体需要2万到6万元之间不等；运维人员则是保证快递柜的数量和覆盖面的必要工作人员，快递柜越多，需要的人越多，工资成本也越多；场地费应该是这里面的大头，在小区、写字楼等地方支出场地租赁费成本，估计在5000元到1万元之间。零零总总的粗略算一下，估计一年一台设备大概得支出10万元左右。
前面这是支出方面，那收入方面呢？收入主要有投放广告的收入、向快递员收取派件收费、向用户收取超时使用费等三种，其他的没遇到过，应该是少量的利润。
这么看来，丰巢方面的收支情况最好也就是持平，想要盈利可能不行。毕竟大头的广告收益也不会是什么大牌广告，快递员收费也不可能太贵，超时费用一般很少，不然现在这个正式的超时取件问题，就不会这么大影响。
收费问题
我个人觉得超时收费本来就有，只不过现在时间是12个小时，设置的短了点。咱们先不说各种规章制度，收费合不合法之类的，就说咱们为什么用快递柜？不就是因为上班不在家，或者在公司收快递不方便等问题。
如果快递员经过收件人允许，再寄存快递柜，就说明咱自己愿意承担这个费用，不然快递员就必须就直接送到回家。这就涉及到快递员是否愿意给你送了，人性化的想想他们一天送那么多快递，也挺累的，不愿意也正常。但是不打电话就放快递柜这种情况，属于违背个人意愿的，这种情况应该由快递员或者快递公司交费。
写在最后
丰巢快递柜收费引发用户强烈不满这个事情吧，本身就不是什么大事，问题是大家都“抽烟”习惯了，突然让你戒掉，不好弄啊。丰巢可以把时间设定为24小时，慢慢大家也就接受了，或者你价格便宜点1毛钱，薄利多销，是吧。
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丰巢快递柜收费，会引发顺丰危机吗？
丰巢快递柜收费，不会引发顺丰的危机，这只是发展中的一个小波折。
因为丰巢快递柜收费的原因，杭州某小区的物业给快递柜断电，直接让丰巢快递柜瘫痪了，后来上海的某物业也有类似的举动，但这只是极个别现象。
丰巢快递柜占整个市场60%多的份额，全国已经布局了18万组快递柜，更重要的是已经让顾客养成了从快递柜取快递的习惯。
因为丰巢快递柜成本非常高，既有快递柜本身的成本，还有推广的成本，甚至还有相当一部分进小区给物业的管理费，造成丰巢连续多年都是巨额亏损。
在这种情况下，丰巢推出超过12小时收费的举措，初衷更多的是为了盘活快递柜的资源，提醒用户尽快的取出快递。
快递柜作为物流的最后1公里重要基础设施，是有它存在的价值的。
一方面方便了快递公司和快递员。
第二也方便了顾客，在家里边没人的情况下，可以先把快递放进快递柜，等下班或方便的时候取出。
第三个方面确实提高了物流的周转效率，应该说是有快递柜存在的价值的。
现在之所以出现部分顾客拒绝付费的情况，更多的是沟通不到位，特别是有部分快递员没有通知顾客，直接把快递放进了快递柜，这样就造成了一些误会。
既然是三方得益的事情，能够坐下来好好沟通，我想能够找到解决问题的方法。
最后我想说，丰巢快递柜收费不单单不会引起顺丰的危机，还会变成丰巢快递柜市场化的转机。
请拭目以待。
顺丰可能到现在，也没觉得自己错在哪里。
在顺丰看来，自己帮快递员存了货，快递员给自己钱是应该的。
自己帮业主存了快递，业主给自己钱也是应该的。
总之，给钱是应该的，是顺丰的劳动所得。
问题是，本来快递员送货给业主，这事就没顺丰什么事。
它这头收快递员的钱，收了还觉得没赚够，转头还要收业主的钱。
还真的是此山是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财的味道。
照顺丰这路数，政府都可以把每个对社会服务的项目，搞出一堆待办服务公司来。
反正也是付出了劳动了么？
快递是一个集合，它上面有很多子集。顺丰和丰巢是之一。上头条搜一搜，输入关键词“顺丰”“丰巢”，会有很好答案。你也可以搜一搜。我猜测，各是各，会相互借鉴，不会多米诺骨。
如何看丰巢去年巨亏近8亿元？
不要觉得奇怪，丰巢亏损很正常。
丰巢2019年收入16亿元，当年的固定资产折旧成本就是8.9亿，场地租赁费、场地改建费用花掉7亿，仅这两项成本就将当年的收入的吃光了，人工成本也是大头，2019年花了3.85亿，还支付给高管股份奖励1.8亿，再加上其他运营支出，8亿的亏损就这么来了。
要想赚钱，只有让快递柜的效率利用起来，提高收费率，实际上有时候快递柜的利用率可能没有想像的那么高，快递员也是看菜下锅，如果人工收费便宜的，肯定会放在人工点，另外收件人长时间不取快递，也会降低快递柜的利用率，有的人取了快递柜后，根本不关快递柜，你也没法把别人怎么样，我在速易递取快递的时候，就帮着了关了两次快递门。
要想不成为另外一个ofo,丰巢只有想方设法增收，涨费也就成为自然了！
据公开数据显示，丰巢2020年一季度亏损2.45亿元，2019年亏损7.81亿元。
专家表示，丰巢快递柜因为前一段时间巨亏，所以它的净资产已经支撑不了太长时间。
作为丰巢目前最大的对手，背靠四通一达和阿里巴巴的菜鸟驿站马上宣布继续免费保存。
丰巢与中邮速递易分别为当前市占率最高的快递柜运营商。
截至2020年3月31日，丰巢目前投入约17.8万个快递柜，柜机占比约44%；中邮速递易占比约25%。今年5月，丰巢收购中邮速递易后，市场占有率将扩大到69%。
以2019年的亏损额除以截至今年3月底的快递柜数量，粗略估算，丰巢快递柜的单柜年度分摊亏损超过4000元。
丰巢快递柜超时收费引发的争议，凸显了一个事实：随着人力成本的增加，“最后100米”是消费者对电商快递服务体验最直观的环节，但却一直是快递行业效率提升的瓶颈。
丰巢的价值在于市场占有率，现在任何一个企业都是先烧钱，烧起来市场占有率，然后再转化盈利，最经典的就是瑞幸咖啡，美团。丰巢马上会盈利，市场地位有了，就等转化了，7亿看起来很多，等有转化了，也就一年的时间就赚回来了。
