MPV能去西藏自驾游吗？
可以的，现在无论是318还是青藏线路都是很好的，只要不是冬季自驾上西藏，危险性并不高，冬天路面结冰或者有厚雪，是需要安装防滑链的。
夏季就完全没问题，牛掰一点的大神，小黄车，小电驴，小踏板……都完成了自驾游。
MPV底盘并不低，法拉利，兰博基尼跑车都有走过318自驾上拉萨哟。
穷游是什么体验？你会去穷游吗？
谢谢邀请，
我现在就在穷游的路上。我已经出来了十多天了，现在开车。已经跑了3500km。从山东到青海湖。再从青海到内蒙。现在我要继续往东走。
穷游是一个很好的体验，花最少的钱去看看这个世界，去感受不一样的生活。我觉得我现在的生活很满意。在路上呢，这种感觉。我每天睡在车里，吃当地的美食。看当地的美景，每天早晨醒来，都是不一样的景色。这种感觉真的很舒服。
我会把省下来住宿的钱。花在吃好吃的用途！这样既节省了钱，又能看了更多好看的风景，吃到更多好吃的美食。
花更少的钱办更多的事吧。
谢邀
穷游，一般指花最少的钱，玩最多的景点。一路走走、停停、看看、吃吃。也就是说，能省即省，不随便花钱，能走即走，不随便坐车。即使坐车，也是火车绿皮坐位车，公交车，电瓶车之类，住宿以青旅、民宿为主，吃饭往往是大头，一般以当地名小吃为主。
如路途较远需坐飞机，一定提前几个月预订，这些候的机票往往会很低很低，我就买过香港航空南京至香港的往返机票，含税价750元。
穷游，未必就一定穷。老百姓嘛，能省就省点呗，你说是吧。
谢邀，虎哥说生活作者同志:
记得6O年代中期一个冬天，初中还未毕业，为了去见伟大领袖毛主席一面，几个同学几乎是分文没带，有的还不告诉父母，带着干粮，从南方城市乘上火车前往北京天安门广场，那时的火车车厢里人山人海，站在硬座席位置上，只看到黑压压的人头人挤人，站不到车厢的人甚至还坐或站在火车头后二节装煤的露天车厢内，遇到火车穿越山洞一定要小心，挺危险的。第一次出远门，但那时年青气旺，离开父母一点不怕，虽然路上很是辛苦，但同学之间有说有笑，觉得不久一天将要见到伟大领袖毛主席，那思念激动心情真是无法言表。一路长途跋涉终于到了北京，住北京1O1中学大礼堂，接待的是中国人民解放军战士，北方的气候干燥，好冷，南方人不习惯，有的同学还发高燒，但解放軍同志热情友好，问长问短，招呼医生，关心到位。地上铺满稻草，盖上棉被，每人发了軍大衣，那时没有空调，普遍是房内一根管道通往室外，里面放几个燒煤的铁炉，大家伙围着烤火，记得生长在北方的同学们很内行，烤火动作熟炼。每人发了一日三顿歺券，吃得是米饭馒头或稀饭，大白菜炒肉丝和榨菜大鍋饭。那时国家三年自然灾害刚过不久，已经很不错了。
有天早晨，解放军同志集中指挥，组织我们排好队驱车前往天安门广场，整队整排坐在地上等待毛主席接见，上午IO点音乐响起，只听有人大喊毛主席来了，这时人群一瞬间跳起，我们高呼毛主席万岁的声音欢呼声，音乐伴奏声，响彻天空中，毛主席不停向大家招手，当时，同学们喜悦的泪水不停地流出，高兴的心情真是难以形容。
就这样，我们这些年青人往返这次南北方的"穷游“，几乎分文没带，但精神上却得到了莫大的享受与鼓午。
霸道续航能力走西藏怎么样？
这问题很好回答。
丰田霸道续航又不是电驴子，哪有那么多续航焦虑。
不过跑个800KM一般来说没问题，我去的时候是夏天，走的青藏线。
反正能加92号油，省事多了，不放心你看油表过半你就钻加油站。
西藏再偏僻 公路沿线方圆400KM内也有个加油站。
我开过柴油霸道和汽油版的中规3500 平行的4000 ，青藏2700没碰过。
没去过西藏的人视西藏为歹途，真正去了才知道去西藏和去别的地方基本上一样！
除非你不想走寻常路！
我有个朋友曾经开着奥拓去了西藏，还开了两次，2013年的时候。
那时候去藏的公路网还没有现在发达，照奥拓1.0的动力，30L的油箱，来去两次也是顺顺利利毫无问题。
很多事，是你经历过了才会明白并不难！
引用下我朋友的进藏经历，给你作参考。
一直想开车去西藏从去年想到今年，今年决定去那我想了多久的地方了可我有在犹豫开撒车去，去年要开毕加索去的可到最后没去成今年年头买了辆新奥拓在买的时候我就想开这车去西藏，所以买了辆手排豪华的，等了2个月蓝色的小拓拓到手了，赶紧磨合车辆作好进藏的准备，我拿到车到我进藏的2个月我开了3300公里做过一次首保.
这次西藏自驾游共用时22天行驶9230公里，行程为上海出发走川藏线进青藏线出回到上海，在这次的西藏游后奥拓的评价是车辆的整体底盘还是满扎实的车辆的动力性在高原上也没有衰减（在行驶时包括爬山时也使用空调的），车辆在通过性方面还是不错的，最高车速160公里时转速表为5100转（在G50上实现的）唯一我认为不满的是奥拓的放尘方面不太好，跑一天后满车里全是灰.
现在的青藏线川藏线还是比较好跑的只要你慢慢的跑是没有任何问题的包括去珠峰。
5月24号上海出发第一天到合肥，一路高速600公里的路程6小时到了因为第一天安排的比较松
车子放的满满的这还不算多的到了成都还要有东西装呢
东达山下山的路
5月25号从合肥到西安这天要行驶932公里，西安给我的感觉蛮好的到底是13朝的古都，尽管是匆匆过客但是还是给了我浓浓的古都的气息
在车上匆匆拍的
到了西安后就开始了隧道之行了
第3天从西安到成都行驶745公里，出西安就开始下起了小雨,出西安市就开始翻越秦岭了道路是突高突低的车辆就在隧道中穿梭，过了陕西进入四川后的108高速后有100多公里的烂路，路面高低不平水泥公路被大车压的不行但是这还是算高速，这条路大概是预示着后面的路还要艰险哦
到了成都后发现这城市繁华的人多车多到处是川流不溪 咳这就叫四川哦到，到了四川还有火锅哦 我吃的是蜀九香一进入他们的店对我们上海人来说有一股浓浓的香辣味直冲鼻子，感到胃口大开当晚点了不少东西可到最后留下好多没吃完，吃完后想不会有机会吃了回家时不走成都的可没想到的是到了拉萨的第一顿还是吃的蜀九香。好了明天开始真正的川藏线了。
5月28号上午10点15分从人民路如家出发到这一天的目的地康定（这天的日子不错吧 528）
出成雅高速后的简易路标哦，看见这标后向左拐就可以吃到著名的雅鱼了，吃时你可以看到两雅哦 那就是雅女和雅鱼哦
我拍的不好但是味道不错哦 老鲜美的就是鱼刺多了点
完整版请看：;page=2
转过来太麻烦了。
首先感谢您的邀请。
1、霸道续航：只要有油就能跑，一箱油大概500-800公里，看个人开车习惯；
2、走西藏：西藏最多的车就是霸道，2.7排量的动力弱一点，浪不起来，4.0排量的才给力，走西藏是没有问题的，除非是极坏的天气碰上极坏的路，一般是没问题的。
