招飞初检和复检的区别？
作为过来人，我可以告诉你，初检更严，基本上初检通过的就已经录取了，复检主要是看你在初检以后的时间里身体状况有没有什么变化，不会非常严，项目也不是很多，半天就行了，初检可是要两三天的
招飞初检和复检是不同的。一般招飞行员首先需要初检，初检项目基本上以身高体重内裤外科视力血压等项目为主，只有初检通过的考生才能参加复检。其实初检就能刷掉不少人，主要是因为很多人容易视力不达标。只要初检过了的复检基本问题不大。复检就是重点查化验类的项目、心电图以及腹部彩超等。
海空招飞全面体检过关后流程？
组织实施。全面检测工作程序通常为：报到——体格检查——心理品质检测——政治审查——报销路费。检测中单项不合格者，即中止检测。
全面检测结束后，将合格学生名单提供给省市招生办和公安部门，通知各级教育招生部门和学校做好合格学生的“保苗”工作。
1招飞办对全面检测情况进行总结并呈报首长
可不可以在陆地机场，铺设电磁弹射轨道，大量培训电弹飞行员？
航母上起降战机对于飞行员们来说是严峻的挑战，飞行员们将晚间降落航母称为是“世界上最危险的工作”，海军航空部队为了培养出优秀的飞行员，通常就会选择先在陆地上训练这些海军的飞行员。事实上电磁弹射轨道的初步测试与各种试验工作就是先在陆地的机场上完成，当各项性能符合基本的要求后，才会移到航空母舰上进行更进一步的测试。我国这样过去长期没有航空母舰的国家，关于电磁弹射的研究早就开始，很多工作也是在陆地上完成的。
所以在陆地机场培训电弹飞行员也是正常的，培训飞行员需要大量的时间，即使是简单的汽车驾驶也要花费一定的时间练习，何况要求更高的战斗机飞行员。不可能直接让飞行员上航母训练，就像驾驶员也不能一来就上公路开，万一摔了，修航母就不是一天两天了。虽然在陆地上训练舰载机的飞行员是可行之计，但只要是飞行员，就不可能短时间里“大量”培训出来。现实不像打游戏那样，点一点鼠标就会冒出几个飞行员，前面也说到过，飞行员的训练需要耗费大量的时间，一个飞行员的培训甚至需要耗费与他体重同样重量的黄金，而“金头盔”级别的优秀飞行员则需要更多。
参考二战时的中途岛海战和“马里亚纳打火机”，日本人在损失大量飞行员后出现飞行员短缺的情况，直到战争结束也没能再将飞行员的缺口补上，旧日本海军从此不再握有对自己有利的制空权，一步步失去了太平洋。
中美两国都有。美国是在陆地上试验了多次之后，才下决心在福特级上安装电弹。
中国陆上基地有起飞用的跃飞甲板，回收用的拦阻索，另外还有并列安装的蒸汽弹射器和电弹。
苏联在克里米亚半岛有针训练基地，里面有跃飞甲板，拦阻索也有蒸汽弹射器。
可见，陆基模拟甲板是必不可少的，一是验证技术，二陆基训练是舰上训练的基础，航母少的国家可以航母维护时在陆地上训练。
舰载机飞行员的培训工作当然是先在陆地上适应性训练，然后才上舰工作的，俄罗斯的舰载机飞行员都是在乌克兰境内的模拟训练场训练，这里的训练场没有弹射器但是有滑越式甲板；美国和法国也有相似的训练设施，而且都铺设了蒸汽弹射器，飞行员可以真是的体验到电磁弹射的真实感。经过大量的适应训练之后，飞行员才会被部署到航母上。
我国的电磁弹射技术据说已经试验了上千次，这里所说的实验肯定不是在国产航母上做实验，而是在实验室或者陆地模拟器进行试验。国产电磁弹射在正式装备航母之前，肯定要在陆地上建立模拟器接受海军航空兵的技术检验，也就是将舰载机放在陆地电磁弹射器上进行弹射试验，一旦实验通过试验场就变成了训练场，每年都将可以为海军培养大量的舰载机飞行员和地勤人员。
当然，航母上的弹射器是相当昂贵的设备，不可能在陆地训练场上完全真实的配备相关设备，也有可能是在陆地上的训练使用蒸汽弹射器，以降低训练成本。以为陆地训练场不可能建造专门配套的核反应堆，这就决定不可能为弹射器提供充足的电能，在这种情况下只有使用蒸汽弹射才能满足训练的要求。
中国海军有哪些军校,毕业以后到了军队是什么待遇？
招高中生的有:
大连舰艇学院
海军工程大学
海军航空工程学院
毕业后是中尉副连职军官
从高中生中招飞行学员的:
海军飞行学院
毕业后是中尉副连职飞行员
其它的几所不招高中生:
海军指挥学院
兵种指挥学院
潜艇学院
蚌埠士官学校
