苏-30MKK和F-15E哪个强？
苏-30MMK和F-15E，定位相似而不相同
苏30-K为苏30战机的出口型，苏30-MK的作用类似于F-15E，突出了对地对空双重用途的能力。而出口中国的则为苏30-MKK，根据中国需要，增强了对地攻击能力。此处便不得不提印度引进的苏30MKI战机，两款战机的最大区别便是，苏30MKI拥有矢量推进系统和鸭翼，略强的火控雷达N011M，MKI的飞行性能和对空作战能力略胜一筹。
F15E是在F15鹰的基础上改型设计的第三代战斗机，主要交付的是深入打任务，兼具对空和对地攻击力。有趣的是F15的初衷便是“没有一磅用于对地攻击”，因而F15E保留了大部分对空作战能力采，并采用了相控阵雷达，均有超强的对空对陆对海的作战能力。
苏30MKK和F15E相比虽然起飞重量略大，但空重更大（12:11.1 单位吨），载弹量略少但也要略微高于F15E。最大航程前者4000公里左右，后者4500公里左右在对地攻击方面，F15E略有领先。
回到问题，两者都不是专擅空中格斗的战机
如果是苏MK或印度MKI的话，搭载矢量推进系统和鸭翼和四余度电传操作系统，其超机动性是F15E望尘莫及的。中国引进的苏30MKK并未搭载这些系统，在机动性方面难以取得较大优势。苏30MKK在狗斗中的最大优势便是空空导弹，据英国《国际飞行》杂志透露，俄罗斯在空空导弹技术上领先美国5年以上。苏30MKK系列装备的R-73型空空导弹至今仍是世界最先进的空空导弹。其发展型R-73ML可以反向攻击，而F15E尚不具备杀“回马枪”的能力。
总的来说作为对地攻击机，苏-30MK和F-15E空中狗斗，前者有巨大优势。但中国引进的MKK型，更符合中国当前的战略需求，在攻击地面水面目标得手，仍可载空空导弹反复巡航。其长程攻击能力赋予了空军迂回台岛东部，打击东部山区反斜面海、空基地的能力，覆盖了巡航导弹的死角，这种能力才是空军迫切需要的。
综上，如果是苏30MK或MKI，笔者可以确定苏30MK或MKI狗斗有巨大优势。但苏-30MMK和F-15E各有长处，笔者认为苏30MKK略占上风。
苏-30MKK要强过F-15E.不管是从最大起飞重量、挂弹量、机动性能、航程等等都要强过F―5E,从F―15E在伊拉克和阿富汗及其他军演来看表现真的不行，在军演中还曾坠机过。所以老美才大力推销给其他国家。
苏-30MKK是源于苏-27的改进型，简单说就是单座改双座，由原来的空优战机改为战轰，注意这里苏-30MKK是战轰；而F-15E也是F-15的单座改双座，不过F-15E是多用途战斗机，而不是什么战轰，虽然只是称谓上的差别，但是苏-30MKK是战斗机+轰炸机的模式，整体上是更倾向于对地攻击，而F-15E是多用途战机，外挂油箱设计，可以多携带3.8吨燃料，需要时可以直接丢了油箱空战，整体上F-15E制空能力更强，对地攻击模式更加先进。
在俄军内部，并不鼓励飞行员驾驶苏-30MKK进行空战。由于苏-30MKK比起苏-27，机身重量增加的不仅仅是一个飞行员的重量，还增加了机载设备和油料等，同时还改变了苏-27的气动外形，总体上看苏-30MKK的制空能力是弱于空优的苏-27；而F-15E虽然一样增加重量，但是美帝发动机技术好，所以可以有效弥补增重的影响，并且气动外形原本F-15E就不看重，所以整体影响较小。同时由于F-15E使用保型油箱，空战中可以丢了油箱、甩了包袱干，这时美帝发动机推力大的优势就体现出来了，而苏-30MKK带着一肚子燃料想赢F-15E就比较困难了。由于F-15E基本上是100%保留了F-15C的空战能力，所以相比较而言比苏-27空战能力要弱的苏-30MKK胜算应该不是很大了。
