过年开车回家，乡村路上的限宽墩成为拦路虎，需不需要强制撤销？
乡村路上的限宽水泥墩其实拦的是大货车，私家车不影响，甚至一些轻型卡车也一样可以通过，具体宽度肯定是村民们商议出来的，打算设置限宽水泥墩时会根据各家车辆情况决定宽度，原则就是保证村民的车可以正常通行。
乡村道路设置限宽水泥墩大部分都是无奈之举，有些村子临近国道收费站，有些大车想逃费就会选择就近村庄绕行，而逃费车辆基本上都是超载严重的，很容易压坏道路，而且增加危险性，如果遇到一些拉容易扬尘或者抛洒的货物比如煤炭之类的还会严重污染环境，所以村民们都很讨厌这种车辆从村子里通行。
还有一些村子里的道路并不是政府出资，而是早期村民自己凑钱修建的水泥路，请的也是一般的施工队，本来路面强度就不适合载重车辆通行，为了防止压坏道路村民们也会设置限宽水泥墩。
总的来说我认为设置限宽水泥墩并不是什么坏事儿，既然设置了说明人家不想让你过，咱就绕路便是，硬闯的话擦坏车辆是小事儿，真让村民们发现了让你赔钱那就麻烦了，毕竟强龙不压地头蛇。虽然有些道路并非村民所有，设置限宽确实有违定制，但是民意如此政府也不便多管，所以如果你的车确实过不去的话还是绕道为妙。
还有一种比较极端的情况，比如上图这种限宽墩，特别窄，一般这都是堤坝上修建的道路，主要是防汛部门巡护堤坝使用的，原则上是不允许机动车行驶的，所以遇到这种限宽我们还是别冒险为好，因为另一头说不定会更窄，别问我是怎么知道的，当年在黄河大堤上就这么紧贴着过了限宽，十五分钟后又紧贴着开了出来，因为另一头的限宽比车窄。
最后说一说小型车辆通过限宽墩的方法，很简单。因为宽度足够你通过，所以你只需要看住一侧另一侧肯定能过，我平时都是看左侧，在保证安全的前提下尽量向左靠，右侧自然是安全的。
乡村道路上的限宽墩，是村民防止大型货车进入乡村主干道路而设制的，也能起到对一般车辆限速的作用。大型货车进入乡村主干街道，对村里的行人、老人和小孩的安全有影响，晚上呼啸而过噪声巨大也有扰民的现象，时间长了道路也会被损坏。
春节期间驾车回乡村，在遇到限宽墩时可以放缓速度通过。不能因为一时的不便就要拆除限宽墩，春节一过，返城车辆就都离开了，居住在村里的村民还要继续生活，还需要限宽墩来阻挡大货车进入乡村道路。
这个限宽墩是否应当设置和是否需要拆除的问题，在交通法和公共安全法上没有明文规定，因为限宽墩是属于村民集体管辖范围内的乡村道路管理范畴，有些乡村路口还设置了限高杆，只要这些设置与道路交通安全法和公共安全法律法规不相抵触，就属于合法范畴。
村民集体委员会设置这些限宽墩和限高杆主要是为了防止大型车辆进入和通过时给村民安全带来隐患以及道路的损毁。这些行为和设置基本上不影响村民的生活，也不影响主干道的交通通行。因为大型车辆总想通过走村民道路来减少油耗和缩短时间，所以村民集体才设立了限宽墩和限高杆。
怎么说呢，既然是不违法的设置，在理解村民集体的这种心情前提下，那就多一份尊重和理解吧。
限高杆掉落砸中车，维修费该谁承担？
限高杆“好么秧地”能掉落？如果自然掉落正好你经过此处修车费用必须限高杆单位负责，因为你们没焊结实直接危害公共安全。要是你的车超高强行通过导致限高杆坠落砸了你的车后果自负不说还要赔偿限高杆的损失。损坏东西要赔谁都知道，没有公共设施白撞坏的。
