北京第一个劳斯莱斯是谁？
劳斯莱斯和法拉利，一个是顶级豪华车型的代表，一个是顶级运动超跑的代表，其价格起步就是百万以上，顶级车型甚至高至千万以上。即使在当前社会，能够买得起这两款车的人也是凤毛菱角。然而早在20多年前就有一位顶级富豪先后分别购买了这两款车，而他也是国内首辆劳斯莱斯车主和首辆法拉利车主，他就是北京商人李晓华。
劳斯莱斯如果出A级车能卖上百万吗？
劳斯莱斯绝对不可能出A级车，人家是汽车界的王者，出辆A级车自降身价？拉低消费者的层次？让自己的品牌和群众打成一片？然后再被同行嘲笑？消费者如果不买账，还要给自己一个台阶下，然后再收拾这个烂摊子！有必要吗？劳斯莱斯这个品牌相当于汽车界的艺术品，完全就不是给普通老百姓准备的，所以一般人也很难理解。不理解很正常，对于不懂的人来说，给他一副梵高的名画也完全看不懂。但是在懂的人眼中，那就是价值连城的艺术品。
为了满足您的好奇心，我们顺着您的思路大胆设想一下！劳斯莱斯用宝马1系平台推出一款车，为啥用宝马1系平台？因为实在没有其他平台能满足这个A级车的需求，1系平台已经是最低标准了！推出之后卖100万，绝对没有任何竞争对手。对于大部分人来说，花100万买辆两箱小车图啥？同样的价格请给大家一个不买路虎揽胜和奔驰GLS的理由！
对于劳斯莱斯来说，既然这辆车注定是有价无市，那为啥不限量发售呢？与其赔本赚吆，不如维护好我自己的用户。那就推出一项策略，只有劳斯莱斯的车主才能有资格购买！这样的话，这辆车就会成为劳斯莱斯用户的“玩具车”谈生意时候让司机开幻影去，周末出去度假开库里南，去车超市买菜就开这个“玩具车”开这辆小车出去，意味着我家里肯定还有其他的劳斯莱斯车型，绝对是彰显个人实力和品味的另外一种形式！
岩哥的观点：劳斯莱斯本来就是普通人触不可及的汽车，即便是推出一款A级小车，依然不会面向大众。卖多少钱不重要，关键是一般人买不到，人家虽然是量产车型，但绝对不是以走量为目的！
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很多人觉得这个问题很傻，认为像劳斯莱斯这样的品牌不可能出一款低级别的车型来拉低品牌形象。实际上这还是固有的思维限制了你的想象力。
举个例子吧，阿斯顿马丁知道吧。著名的超级跑车品牌，但是就这个超级跑车品牌曾经还出过一款A00级别的小车Cygnet，售价高达60多万。而且一般人还买不到，必须是阿斯顿马丁车主才有资格购买。
如果照这样玩法的话，劳斯莱斯品牌对比阿斯顿阿丁，然后A级车对比A00级车，那么如果劳斯莱斯出一款A级车的话，指导价绝对是百万以上。当然销售模式差不多也是类似于Cygnet那样，车型是基于宝马1系打造，劳斯莱斯的来设计外形和内饰，必须是劳斯莱斯车主才有资格购买。
那么这样一款车型，实际上本身社会属性的价值就远大于一般的豪车。而且土豪日常城市代步也可以自己开。但是一般人绝对不敢小看开这款A级车的土豪。因为能开这辆车首先说明是劳斯莱斯车主，而且本身小车都价值百万。可以说绝对是土豪们新的装逼利器！
二十万可以买劳斯莱斯吗？
劳斯莱斯二十万肯定是买不到的 劳斯莱斯属于英国豪华汽车品牌 到国内最便宜落地价五六百万打底 这些豪华车选配都不止二十万 也就是说就算十年的二手车 你二十万也只能租一租 买是一定不可能的事！想要买劳斯莱斯 加油埋头干吧
具我朋友上海的二手车商介绍，在他们卖场，劳斯莱斯二手最低的价格也得160-390多吧😄，二十万就能买到的是不是硬件老化严重了，或者走私的又或者是拆车件拼装的吧😄。也可以等国产吉利GE版劳斯莱斯。不到二十就可以。
100万可以买劳斯莱斯吗？
100万是买不到劳斯莱斯的，劳斯莱斯是在全世界都非常出名的豪华汽车，一台劳斯莱斯动辄能卖到上千万，是成功人士的首选。100万对于普通人来说不算一笔小数目，但对于买劳斯莱斯这样的豪车，这些钱还是杯水车薪，除非买二手的还差不多，所以100万是买不到劳斯莱斯的。
