印度空军的米格27坠机事故率高达10%，为何用了38年，到现在才想退役？
这款研发制造于上世纪70年代的产品能用到今天其实也算是非常高寿，要知道比他它还要晚出现的美军F-14战机都已经退役10多年了。而从中就可以看出印度空军的窘迫，那就是没有战机研发能力的印度只能靠着这些老爷机来过日子，而这些已经断了生产线、严重缺乏维护零件的的老爷机已经很难去维护了，就是摔一架就少一架的古董机了。所以在这种高龄飞行的战机加上印度自己糟糕的维护能力，这两种情况下高坠机率也是正常，所以印度用了这么久也该考虑要将这些老爷机退役了。
除了说明印度空军目前的窘境以外，一下淘汰一批战机，就说明印度空军的需求里有一大空缺，那么这个空缺未来由谁来填补就是一个大问题，现在印度空军有自己研发的战斗机，也就是光辉战机，也许会去填这个空缺，但是印度空军是否会看得上本国战机那就未必了，不过迫于政府的压力空军至少会装备一些。然后像中国的歼-10一样，印度的战机也慢慢走向国产化？我认为这种可能性还是比较大的，毕竟印度国防走的路线和中国走的路线其实是一样的，那就是先引进、再仿制然后再自行研发生产，但由于印度国内的问题，这样的道路在印度走的是非常艰难。
而用了那么久的米格27战机，一下退役无论是用国产装备还是引进外军装备都需要一个相对漫长的时间，那就代表着在这一段时间里，印度空军的战斗力其实是有所下降的。特别是对地攻击的影响，因为米格27主要是作为对地攻击机使用，而印度在这一方面也是极具缺乏这一类型的战机，对印度空军来讲一下退完这些是一次不小的战斗力损耗，但是不退又很危险，毕竟飞行员的命比飞机值钱。
据《今日印度》网站（india today）2019年12月27日消息，印度空军在拉贾斯坦邦焦特布尔的空军基地举行了米格-27战斗轰炸机正式退役仪式。作为印度空军最后一个装备米格-27战机的中队，第29“蝎子”中队当天进行最后一次飞行后印度空军米格-27自此退出历史舞台。小编想对印度空军飞行员说一句：你们安全了！
首先来看几张退役仪式上的印度军宣照
照片上印度空军飞行员英姿飒爽，列队整齐，送别昔日战友，但是此时此刻飞行员们心里估计有一万只草泥马在奔腾，按耐不住心中喜悦之情送别瘟神。距离上一架米格-27坠毁仅仅过去了半年多，之前还有传闻说俄罗斯将给印度米格-27来一次大升级比如换装AL-31发动机等等。没想到这么快就等来了其退役的消息，其服役以来的坠毁数也最终定格在57架（没破百）。
（印度空军米格-27）
事实上米格-27就总体上看，不论从性能上还是性价比上来看，都是一款非常不错的攻击机。上个世纪70年代初，苏联希望拥有一款价格低廉皮实耐用的攻击机且性能要与美国的F-5基本持平。最初参与竞标的主要有苏-17和米格-23sh。
苏-17
最终苏联高层选择了米格-23sh的设计方案，并在原有基础上发展了米格-23B原型机用于技术验证。最后经过最终升级方案，定名为米格-27。历史上米格27的衍生型号众多如升级版米格-27K，可用于高空侦察的米格-27R（并未投产）以及更为先进的米格-27M。
在当时，米格-27可谓是集合了前苏联最为先进的飞机制造工艺，加装了自动飞行控制系统，航电设备以及先进的火控系统。全机机身外共七个外挂点，可挂载超过四吨的各型导弹及各种口径炸弹（包括激光制导炸弹等）。最值得称道的便是其装备的6管30mm口径机炮，其火力不输“舔地”王美军的疣猪对地攻击机。
动力系统方面，米格-27攻击机保留了米格-23BN的图曼斯基R-29B-300发动机，最大推力78.5千牛，加力推力112.8千牛。机内燃油总量5400升并可外挂3个790升的副油箱，使得米格-27的最大航程超过2500公里。拥有极高载弹量和可靠性的米格-27受到使用国飞行员们的广泛好评。只可惜一世英名毁在了印度手里。
上个世纪80年代中期，印度斯坦航空获得了米格-27的海外独家生产权，其生产的米格-27被命名为米格-27ML。经过斯坦航空这么一番折腾米格-27采用了印度指定的航电设备，并对某些技术进行了简化。也许正是因为斯坦航空的一系列操作，使得印度最终被扣上了“摔机之王”的帽子。
据统计印度斯坦航空共计生产了165架米格-27ML型攻击机，这165架米格-27在日后成为了印度空军的中流砥柱，自其服役以来，印度的每场战争几乎都有它的身影。比如在1999年印度和巴基斯坦的武装冲突中，米格-27便发挥了极大的作用。只可惜英雄命短，据不完全统计印度空军的米格-27坠毁数达到惊人的57架，几乎达到了总数的三分之一。米格-27ML最终也赢得了寡妇制造者的“美誉”。
目前来看早前印度迟迟不退役米格-27也是有原因的，毕竟其在印度国土防御上也是有着举足轻重的地位的，其退役必将使得在一段时间内印度空军在某些条件下无机可用的局面。可能这也是印度当冤大头以惊人的2.4亿美元单价购买阵风的原因吧。
在新的一年里，飞趣祝大家诸事顺利，平安喜乐。
印度空军一段时间不坠机，总觉得少了些什么！其中坠机大户便是印度的米格27战斗机，坠机事故率高达10%。不过米格27战斗机作为一款二代战斗机，为什么会在印度空军服役近40年呢？
实际上还是和印度航空工业一直以来的短板有关，就是印度无法自己研制和制造先进战斗机，只能依赖进口。但是印度进口战斗机就意味着花钱，印度每年都会进口大量的武器装备，要花去巨额的资金，不过印度也是一个发展中国家，国防预算也有限，所以能用就凑合着用，实在不行了在更换。
然后并不只是因为米格27高达10%的坠机事故率，才选择退役，另外一个重要的原因还是因为米格27战斗机的性能逐渐落后了，已经不适合现代战争！印度不光决定退役米格27战斗机，还计划退役全部的米格21战斗机。因为今年的一场空战，深深刺激了印度，让印度痛下决心，退役两款服役已久的战斗机。
武器还能不能使用，实战一场就能知道！今年二月末，印巴空军之间爆发了一场空战，巴基斯坦空军F16战斗机和枭龙战斗机对决印度空军苏30MKI战斗机和米格21战斗机，此外印度空军还有空中预警机和空中加油机提供战略支援服务，可以说印度空军占了优势。但是空战的结果是一架印度空军米格21战斗机被巴基斯坦空军F16战斗机击落，飞行员被俘，此外巴方还宣称击落一架印度空军苏30MKI，印度空军否认。
所以一场空战的失利让印度空军看到了米格21和米格27这类战斗机应该退出历史舞台，不过印度空军又要面临新的问题，米格27和米格21战斗机退役了，造成的空缺怎么办？印度空军自研的“光辉”战斗机问题还没有解决，无法大量建造，所以印度空军接下来只有进口。
所以印度米格27战斗机服役那么久，现在才退役就不奇怪了，这款战斗机继续服役只能给印度空军带来麻烦。
巴基斯坦各城市人口排名？
1.卡拉奇人口
2.拉合尔
3.拉瓦尔品第
4伊斯兰堡
巴基斯坦年平均气温27℃，国土面积796095平方千米（不包括巴控克什米尔地区）。全国共有旁遮普、开伯尔–普什图赫瓦、俾路支、信德4个省和伊斯兰堡首都特区。
巴基斯坦四大主要城市人口排名:
1.卡拉奇是巴基斯坦第一大城市，位于巴基斯坦南部海岸，居莱里河与玛利尔河之间的平原上，人口约2000万。
2.拉合尔是巴基斯坦的第二大城市，巴基斯坦文化和艺术中心，有“巴基斯坦灵魂”之称。现已成为拥有1000万人口的重要工业中心。
3.伊斯兰堡是巴基斯坦首都，全国政治中心。位于巴基斯坦东北部海拔540米的麓平原上，整个市区面积909平方公里，人口190万。
4.拉瓦尔品第，位于博德瓦尔高原，海拔526米，人口141万。
2月27日，一架印度飞机在克什米尔坠毁，是事故还是巴基斯坦的还击？
27日印度空军一架米格21战斗机于印控克什米尔地区坠毁，
而在2月26日，印度空军战斗机越境轰炸位于巴控克什米尔地区的极端组织穆罕默德军而在一天以后，印度空军就掉了架飞机，实在是巧合的过分了。
如果说在其他国家的话，那就绝对是发起的报复。
但是你要考虑到这里是印度，印度掉飞机那也算新闻？毕竟印度有事儿没事摔两架飞机的，所以说先得让飞机飘一会儿，
但是，巴基斯坦方面也表示击落两架战斗机，并俘虏一名飞行员
所以说这架飞机也很有可能是被巴基斯坦空军所击落的。
如果真的矛盾激化的话，那么战争即将爆发，甚至于经过克什米尔地区的全部飞机已经停飞。
这就意味着各大航空公司觉得印巴战争一触即发，很明显航空公司赔不起，所以还是绕道走吧。
快讯！据路透社消息，继昨日印度组织12架幻影2000战斗机针对巴控克什米尔地区发起空袭之后，今日上午十时一架印度米格21战斗机在印控克什米尔地区坠毁，造成两名飞行员和一名平民死亡。
正当两国边境火药味正浓的时候，印度摔了米格21，外界纷纷猜测是巴基斯坦击落了印度军机，而据一位印度官员向路透社透露的消息称至少三架巴基斯坦空军战斗机当日进入印控克什米尔地区，但是两件事件没有关联，印度米格21战斗机坠毁是因为技术性原因。但是据巴基斯坦方面宣布，击落了两架印度战斗机，是否为此架坠毁的米格21战斗机尚未被证实。
这一个月以来，印度的美洲虎攻击机、米格27战斗机、米格21战斗机接连发生坠毁事件，不得不令人质疑印度空军的后勤保障能力和空军的实际战斗力，昨日发起数十分钟空袭之后即被巴基斯坦空军迅速驱离，巴基斯坦空军保持了高度的克制 ，然而还未发威印度空军的战斗机就自己摔自己，真是贻笑大方。
双方目前围绕该地区的争端都保持着高度克制，然而印度的空军后勤实在很成问题，不像巴基斯坦空军不仅日常维护保养工作做的很完善，仅仅深入数公里就及时发起驱离显示出巴空军战备状况还是很强的，印度的莫迪总理想在大选前打击该地的恐怖分子以为自己大选加分，现在看来似乎是自己打自己的脸。
自从26日凌晨，印度空军出动12架幻影2000战机对巴控克什米尔空袭以来，印巴两国媒体就进入心理战环节，敌对的两方发出的消息都不完全可信。国际媒体记者也无法短时间到达战区，对两国媒体消息进行佐证。
“环环”发布的这则信息应该是准确的，一架印度军机在印控克什米尔地区坠毁，两名飞行员和一个平民遇难。但“环环”在这个消息想象空间很大，坠毁是机械原因还是被巴基斯坦空军击毁的，就不得而知了。两名飞行员证明这是一架双座型战机，可能是“美洲豹”、苏-30、幻影-2000双座机的一种。近日，印度空军在印控克什米尔地区战机飞行密度相当大，印度空军今年以来已经摔了6架飞机，所以在战区摔一架飞机也算正常。
另一则消息，由第三方媒体俄罗斯卫星通讯社发布：印度确认3架巴方飞机进入印控地区，遭遇拦截。巴基斯坦《黎明报》报道称，巴军在巴控地区击落2架印度战机，并俘虏1名英军飞行员。综合三方消息，有一点基本可以确认，27日巴基斯坦空军战机的确升空巡航或作战，至于有没有越界，有没有击落印军战机，并不能确认。
那么好了，巴基斯坦战机升空作战是事实，印度在同一地区坠毁一架飞机也是事实。团长认为，世界上没有那么多巧合，印度战机被巴方击落的可能性非常大。印度在26日的空袭作战中，几乎将巴方营地夷为平地（有图有真相），占了大便宜。但印度并不想扩大事态，又很好面子，所以即使己方战机被击落，也是不会主动去承认。
平民永远是战争最大的受害者，印度坠机还导致一名平民遇难，被飞机砸死真的是太冤了。愿世界和平！
