俄罗斯的卡-52武装直升机到底出口了多少架？
出口埃及30架，越南还在谈
卡-52武装直升机是卡-50武装直升机的升级改进型号。前苏联在80年代新一代武装直升机竞标时，卡-50输给了米-28，苏联解体后俄罗斯在1998年又搞了次竞标，升级后的卡-52再次输给了米-28N。之后将其在国际市场上推销，2000年珠海航展的时候卡-50的一架原型机过来进行精彩的航空表演，但我们还是没瞧上。最后俄罗斯海军航空兵感兴趣推动该机型继续发展，2008年卡-52通过国家测试，2010年开始装备俄罗斯海军航空兵（现划归俄罗斯空军），目前俄军装备了127架，埃及装备了30架。
卡-52武装直升机机长16米，高4.93米，空重7.7吨，最大起飞重量10.8吨。配备两台单台功率2400马力的VK-2500涡轴发动机，最高飞行时速315公里，作战半径470公里。卡-52的功重比较高，达到330瓦/公斤，比AH-64D的300瓦/公斤高出10%，再加上采用共轴双桨布置，桨叶载荷小（30公斤/平方厘米，对比AH-64D阿帕奇是48公斤/平方厘米），因而机动性能相当强。其前身卡-50更是采用非常极端的单座布局减少正面迎风面，可以负责猎杀对方武装直升机。
卡-52同时是世界上第一款可以装备弹射座椅的武装直升机
但卡-52是成也共轴双桨，败也共轴双桨。两层柔性桨叶在进行高机动飞行时，会出现打在一起的情况，为此坠毁过多架。另一方面两层桨叶占用太多高度，导致卡-52机身设计相当的扁平，采用并列双座布局，同时机炮安装在机身一侧，打另一侧目标需要直升机转过来，这也是卡-52在竞争中输给米-28N的关键性因素。
卡-52的机炮设计是个败笔
不过共轴双桨布局直升机机翼折叠后占用空间小，卡-52折叠后占用空间要比米-28N少一半以上，因而备受海军青睐，俄罗斯海军航空兵选择购买该型武装直升机。埃及购买卡-52的原因也在如此，当年俄罗斯向法国订购了西北风级两栖攻击舰，两艘建好准备交付的时候因为克里米亚危机爆发，法国对俄制裁取消。最后是沙特出钱，帮埃及购买了这两艘两栖攻击舰，因这两艘建造时就按照卡-52的装备标准进行设计，因而埃及也购买了30架卡-52武装直升机（同样是沙特付钱）。
埃及两栖攻击舰上的卡-52，采用土黄色沙漠涂装
此外，越南也有兴趣购买卡-52武装直升机，现在还在考察。因为倾向海军设计的卡-52反舰能力相当强，可以发射射程达260公里的X-35天王星反舰导弹，越南计划想购买部署在南海岛屿上，作为机动反舰力量使用。
卡-52挂载X-35天王星反舰导弹
c929坐280人是几级座舱？
C929大型远程宽体客机。 C929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280座。C929还将采用更为先进的气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标。
从目前透露的数据信息和曾经展出的模型看，C929对标的机型应该是波音787飞机。从飞机大小来看，波音787和计划中的C929都不属于“最大号”的客机，但其适用范围更广、经济性更强。
280座。
929飞机280座位，第五十二届巴黎国际航空航天展览会在法国开幕，第四次参加巴黎航展的中国首次向公众展示了中俄远程宽体客机C929的客舱内部布置设计。航展上的展示表明，中俄远程宽体客机C929采用头等舱、商务舱和经济舱标准三舱布局，共280座。
CR929是中国商用飞机有限责任公司和俄罗斯联合航空制造集团公司携手研制的远程宽体客机，CR为两国英文首字母，基本型航程为12000公里，标准三舱280座。
c929乘员可以达到多少人？
280人
2019第十八届北京航展18日在北京国家会议中心开幕。本届航展展览规模为1.7万平方米，共邀请了来自12个国家和地区的210多家展商参展。记者在展会现场发现，中国商飞正在研发的宽体客机C929也隆重亮相，引发众多航空发烧友的围观。
无论是炫酷的特种装备无人机实物，还是国产大飞机C919、C929的大型飞机模型，都成为本届航展观众拍照合影的热点。目前国产大飞机C919仍在试飞阶段，现有4架样机在试飞，预计年底这个数字将增加到6架。预计经过上千个科目考验后，2021年C919可以开始交付。同台亮相的C929也备受关注。由中国和俄罗斯联合研制的C929，可搭载280人，进行12000公里的长途飞行，属于比C919更大、航程更远的宽体客机。
空客中国首席执行官徐岗在此次航展上透露，城市空中交通方面，空客希望在今年年底或明年年初在粤港澳大湾区推出直升机出行应用。年初空客就曾透露，一款名为Voom的一键呼叫直升机产品有望落地中国，用户打开APP输入出发地和目的地后，便会有汽车将乘客运送到最近的直升机机坪乘直升机飞往目的地，到达后再由汽车接驳，最后通过APP支付费用。不过，这种“叫个飞的”的模式，在中国面临空中管制的难题，能否真正落地还是个疑问。
