歼20昨天已经列装，在五代机的背景下，现代空战狗斗还有没有意义？
我是萨沙，我来回答。
很有意思的问题。
之前是质疑F35狗斗不如F16，说F35是垃圾。
然而现在又说歼20不配备航炮是应该的，因为现代化空战不会有狗斗。
正的反的都被一个人说了。
原则上，隐形战斗机要发挥自己的优势，也就是雷达的隐形以及战场动态掌控能力，进行超视距空战，避免进入上一代战斗机擅长的狗斗。
但是，这绝对不是说隐形战斗机就可以胡乱狗斗性能，恰恰不是如此。
因为战争尤其是空战的样式是多种多样，极为复杂的，近距离空战甚至狗斗，还是有可能出现的。
就比如以色列空军，由于国土狭小，战斗机刚起飞其实就在敌人雷达监控下。
如果敌人装备一些反隐形雷达，哪怕只是断断续续可以看到战机的行踪，可以引导大机群迅速靠近打近战。
隐形战斗机再牛逼，不能对付红外线制导近距离格斗导弹，也不能对付狗斗的航炮。
所以，如果隐形战斗机忽略这方面性能，就很可能重复当年F4战机的悲剧。
F4战机设计为高空高速战斗机，应该是利用高速和强大的机载雷达，靠近以后迅速发射导弹，随后高速撤离战斗。
所以，F4最初年航炮都没有。
结果无数次实战表明，F4不可能总是以这种方式作战，有时候还必须执行护航和增援任务。结果，F4就被越南的米格21甚至米格19修理的很惨，因为它连航炮都没有。
就是知道这一点，F22具有超机动性，而F35的机动性其实也非常强悍。
歼20已经在我国空军服役了一年多的时间，通过他在多次实战化军事训练中的表现能看出来，这是一款机动性非常不错的战斗机。实际上，五代机也是很注重空战能力的。
图为f35的空战挂载，由于没有侧弹舱，他只能外挂格斗导弹，空战中隐身能力是个大问题。
世界上甚至还有专门为了强化对空格斗能力的五代机，也就是苏57战斗机。苏57拥有升力体设计的气动布局，全动垂尾和三维矢量发动机，融合式鸭翼设计，机动性在目前的五代机中是个翘楚，俄罗斯红星电视台也指出，苏57的机动性比f22更强，是五代机里的第一。
苏57机动性很好，是最强调机动性的五代机。
实际上说，现役的五代机或多或少都有高机动的设计在里面，歼20有全动垂尾，边条和鸭翼，f22有二维矢量发动机，f35也装备了一台大推力发动机，或多或少都有格斗空战的考虑，从实际来看，不论未来超视距空战如何发展，中距离空战如何重要，五代机也都会面临格斗问题。
美国的f22战斗机也非常注重空战格斗能力，装备了矢量发动机。
五代机区别于四代机最大的不同是隐身性能，但是由于隐身的存在，五代机之间的空战很可能发生在较近的距离，如果飞机相对而飞，速度很快，那么他们很快就会进入40公里以内的距离，进入格斗空战之中。
图为歼20空战设想图，五代机的空战也很容易发生格斗。
由此，我们可以看出，有些没有侧弹舱的五代机将会在高机动和大过载条件下的格斗空战中处于劣势，他们的腹部弹仓在格斗时无法打开使用，没有侧弹舱将会是一个巨大缺陷，而歼20和f22这种有侧弹舱的五代机，将会占据优势。
这个问题其实美国人看得最明白，战争必胜的最高规则，那就是能让对方打不还手，如果等到缠斗那已经是两败俱伤了。就像鸦片战争，我们用刀人家就用火枪，你用火枪人家就用远程火炮，你用火炮人家就用飞机，你用飞机，人家就上隐形飞机。我看你怎么还手？还怎么赢？就一个规律，你想还手都打不到我！伊拉克战争最明显了，全程飞机和远程导弹轰炸，炸烂了我在进去。伊拉克上千辆坦克再牛逼都是垃圾，吹灰之力。同样的道理，你苏35把式耍的再花，我都不和你近战，你甚至都看不见我，你还狗斗个鸡毛嘛？现在还有些人还是怀着天朝上国的那套武功理论来想现代战争，中华武术多牛逼，你只要跟我贴身搏斗妥妥的手撕你，那你真的是等死了。以后武器发展规矩就一样，我能打你，你打不到我！
目前有哪些雷达工作方式能探测到隐身战机？
首先来说一点：所有雷达都能够探测到隐身战机，传统雷达并非是探测不到隐身战机，而是探测、发现隐身战机的距离大大缩短，没什么实际意义——无法做到提前预警。也就是说，传统雷达还没等发现隐身战机，就会遭到对方的攻击。
再有，题主说的“哪些雷达工作方式能够探测到隐身战机”，没能理解题中“工作方式”的意思，工作方式与能否探测到隐身战机有什么关联？雷达的工作方式通常分为两大类：连续波雷达和脉冲波雷达。
先来说说雷达的分类，雷达分类最杂，可按照用途、雷达信号形式、角跟踪方式、目标测量的参数、雷达采用的技术和信号处理方式来进行分类，也就是说同一款雷达，根据分类方式的不同，它的叫法也不相同。这几种分类方式与本题无关，不再细分。
还有两种分类方式，这两种分类方式是最常见的：第一，按照天线扫描方式分类，分为机械扫描雷达、相控阵雷达等。 第二，按照雷达波频段分类，可分为长波雷达、微波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等。天线扫描方式对探测隐身战机等目标没什么影响，并不存在着“相控阵雷达能有效探测隐身目标，机械扫描雷达无法有效探测隐身目标”的问题，是否能有效探测到隐身目标，取决于雷达波长——雷达波频段。
能有效探测到隐身战机的雷达，通常被称为“反隐身雷达”。“现代隐身技术在长波雷达探测下的隐身效果差，也可以说是不具备隐身性”，现在的反隐身雷达就是根据隐身战机的这一特性，而研制出来的。目前，在世界各国中，以我国的反隐身雷达技术最先进，处于世界领先水平，而且我国也是世界上拥有反隐身雷达型号最多的国家。
2016年的珠海航展，2017年的巴黎航展，我国都向外界展出了成体系的反隐身雷达系统，并且推出了外贸版的反隐身雷达。目前，我国的反隐身雷达已经实现了出口，并且还有多国正在就购买问题与我国进行磋商。比如我国的JY—26等雷达系统，俄罗斯的“天空—Y”雷达系统，都是反隐身的米波雷达。
当前隐身战斗机等隐身目标主要对抗频率为0.2—29GHz的厘米波雷达，对抗长波雷达的效果极差。换句话说就是：现在的隐身战机对工作在这一范围内的雷达具有最好的隐身性能。而反隐身雷达波长达10米，靠谐振效应来探测目标，几乎不受现有雷达波吸收材料（隐身材料、涂料）的影响。雷达电磁波的波长与目标的尺寸相当时，目标对它的反射能力最强——隐身飞机的尺寸与雷达的波长相当，因此很容易被这种雷达发现。反隐身雷达波（米波）是经过电离层反射后照射到飞行器上的，成了探测隐身武器的有力工具。
反隐身雷达（米波雷达）的缺点是它提供的跟踪和位置数据不够精确，需要利用其它手段配合来实现对隐身目标的探测、跟踪等。除了米波雷达，再有就是毫米波雷达也能够有效探测到隐身目标，并且能够实施跟踪、定位。现在世界各军事大国正不断发展毫米波雷达技术，以求达到对目标进行更精准的探测、定位。
各国现役雷达几乎都是针对非隐身战机设计的，还没有一款真正的反隐身雷达能够有效发现隐身飞机。但各国都在改进隐身飞机改进的系统，主要的手段有以下几种办法：
一是加大雷达的辐射功率，不管隐身飞机的雷达发射截面积有多小，只要把雷达辐射功率增加到一定程度，总能够增强回波强度，但这种对地面雷达有效，对战斗机机载雷达则是“杀敌一千，自损八百”，自身的辐射功率增加，也就同时增加了被敌方发现的几率，因此目前的常规办法是采用相控阵雷达，把传统大功率发射机拆成很多小的发射机。
第二是采用米波雷达，隐身飞机吸波材料或隐身涂料的效果，与雷达频段有很大的关系，将雷达工作频段从微波波段换成米波波段是一种很有效果的办法。
第三个办法，是雷达组网，或多基地探测。在由雷达组成的网络中，由于雷达位置的不同，可能看到的是同一个目标的不同侧面，而目标的不同部位对雷达波的反射能力是不同的，因此有不同的发现能力。
随着技术的发展，未来对抗隐身飞机有可能采用先进的分布式雷达。可以将各个天线单元之间的间距拉开，就可以使得天线单元在飞机、飞艇或气球上见缝插针，哪里有空地就放哪里，从而大大增加天线安装的灵活性和天线的总面积。
除了雷达侦察之外，通信侦察也是反隐身的重要辅助手段。四代机的雷达反射截面积再怎么小，在飞行过程中总是要通话或者传输数据的，通过对话音或数据通信的侦察，甚至有可能比雷达在更远的地方发现四代机。特别是，战斗机在起飞时就要和塔台通话，因此，通过通信侦察可以在时间上尽早地发现。采用红外探测手段也是一个路子。任何一个物体都会发热，红外探测通过接收热辐射，来判断目标的方向。
目前提高雷达探测能力的主要手段是增加雷达波的能量和对可疑信号更灵敏的接收器。虽然这显著提高了探测效率，但是却需要增加雷达的尺寸以及整体重量，这导致雷达的机动性大幅降低，生产成本也有增高。而且，接收器的过度灵敏意味着环境中的杂波和更多的假想目标也会在雷达屏幕上所显示出来，额外的杂质和虚假目标也会使雷达系统过载，并降低雷达的计算能力。这些对探测的影响只能通过更高度复杂的处理器来解决，这就进一步增加了雷达制作成本。
