J联赛扩军历程及J2初始十只球队回顾 #日职联
J 联盟：J1 扩军及 J2 创立
上期和您回顾了 J 联赛初创的 10 支球队，本期回顾 J 联赛的第一次扩军历程以及 J2 联赛的创立。
1994 年 J 联赛新增两支球队，球队总数扩大到 12 支。
1995 年磐田喜悦俱乐部前身为山叶足球俱乐部，球队引入了意大利 90 世界杯最佳射手斯基拉奇，队内拥有大家非常熟悉的中山雅史。平冢比马在 93 年夺得日本足球联赛（JFL）的冠军，升级后改名为平冢比马，球队于 1995 年签下中田英寿。
1997 年日本归化国脚吕比须和韩国国脚洪明甫加盟，本年度其他球队新增知名外援。
名古屋鲸八请来了斯托伊科维奇，布赫瓦尔德加盟了浦和红宝石，鹿岛鹿角则购进了莱昂纳多，清水鼓动租借了德贾明哈。
1995 年柏太阳神和大阪樱花加入后联赛扩充为 14 职。
1996 年新增福冈黄蜂和京都不死鸟，联赛升至 16 队。福冈黄蜂前身为 1982 年创立的中央防犯足球部，也是富安建洋的母队。
京都不死鸟前身是 1922 年创立的京都紫郊俱乐部，是日本历史最悠久的俱乐部。本赛季名古屋鲸八主教练温格当选联赛最佳教练，96 年 10 月离任加盟阿森纳。
1997 年神户胜利船由于日本足球联赛冠军本田FC 拒绝放弃其企业所有权，神户胜利船得以升入 J 联赛。
1998 年札幌冈萨多加入 J 联赛。
这样截止到 1998 年，J 联赛发展成 18 支队伍，不过由于下一年要成立乙组即 J2 联赛，所以本赛季首次设立升降级附加赛，冈萨多不幸降级，也成为了 J2 联赛初创 10 支队伍之一。
1999 年乙组 J2 联赛成立，取代原日本足球联赛，成为 J1 的次级联赛。J1 16 支球队，横滨飞翼与水手合并，札幌降入 J2。首届 J2 联赛有 10 支队伍参与，他们分别是来自埼玉市的大宫松鼠、新泻天鹅、川崎前锋、山形山神、仙台七夕、甲府风林、鸟栖砂岩、东京FC、大分三神，以及降级的北海道冈萨多。
2000 年退出足球彩券，J 成功的与韩国合办 2002 年世界杯决赛圈，令 J 联赛发展亦止跌回升。J 联赛在早期为日本足球建立一个很好的基础，令日本成为亚洲最具实力的足球强国之一。
新车 支持加氢充电双重补能，本田CR-V eFCEV氢燃料车官图发布
文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 日前，本田发布了CR-V e:FCEV车型的官图，新车搭载氢燃料混合动力系统，依靠氢燃料可以行驶435公里，使用电池供电可行驶47公里。
外观方面，本田CR-V e:FCEV的设计与燃油版车型区别并不算太大，主要的区分在于中网和前包围，这一点微小的调整使得该车看起来更具运动感，同时，本田CR-V e:FCEV配备有18英寸轮辋、黑色尾门装饰以及透明的尾灯罩。充电口和加氢口分别位于车身左右前后翼子板上。
配置方面，本田CR-V e:FCEV搭载有座椅加热、BOSE品牌音响、双温区自动空调、方向盘加热、电动尾门、手机无线充电、10.2英寸液晶仪表等。此外，该车还支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联功能。储氢罐位于车辆后部，在一定程度上侵占了后备厢的储物空间。
动力方面，本田CR-V e:FCEV装备有一个前电机，其最大功率176马力，峰值扭矩310牛·米。储氢罐的容量为4.3公斤，支持最大续航435公里，电池组容量17.7千瓦时，纯电续航47公里，同时支持外放电功能。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。
