波音公司现在有多惨？还能重现辉煌吗？
众所周知，波音737机型一直有“世界上最畅销飞机”称号，同时也是波音公司的顶梁柱产品。尤其是新产品波音737MAX，从问世开始就挑着波音销售业绩的大梁。但现在随着波音737MAX的停产，波音公司整个也陷入到了前所有为的低谷之中。
美国禁飞737MAX民众称赞，股价暴跌波音还撑得住吗？
波音股价继续暴跌是买进的绝佳机会。波音当前的危机相信在数周，最多数月内就能解决。届时股价必定暴涨。就像2008年，美国次贷危机，许多美国银行股票暴跌只一美元左右，当时买进者都赚了几十倍。不信可以试试，保赚不陪。
经过印尼狮航和埃塞俄比亚坠机事件，波音公司损失多少？
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印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司，在相继不到半年时间，两架波音737MAX8型飞机失事。波音公司难辞其咎，并由此带来的直接和间接的多重损失，难以估量。下面，笔者重点谈一谈，波音公司的损失。
一，有关美股波音股价的情况。
开年以来，美股不断呈现反弹，波音作为琼斯指数30支成份股中股价最高的一支，可谓牵一发而动全身。波音股价的长期走势对于美股整体影响巨大。此次，埃航和狮航坠机事件并由此造成的世界范围内的大面积停飞，波音公司负有不可推卸的责任。
受此负面影响，美股一开盘，波音公司股价一度大跌起百分之十二，市值蒸发288亿美元，约等于一个中国国航再加一个东方航空，瞬间消失了。
有理由相信，最近一段时间和未来若干时间内，负能量围绕波音股价，难有提振可能。
二，波音公司和世界各国航空公司签定的购机合同，将很难继续执行和履约。
包括埃塞俄比亚航空公司，印尼狮航还有中国国航等世界各国航空公司，大部分都有购买波音737MAX8涉事机型的合同。受坠机和停飞双重事件影响，波音即得的，到口的利益也将化为乌有。这种影响将是深远的，不可估量的。
三，停飞造成的损失。
受埃航坠机事件的影响，全球54个国家，约350余架波音737MAX8型客机停飞，其中包括中国96架该型客机停飞。随着埃航失事客机调查的深入，失事原因将水落石出。各国的索赔或仲裁必将列入议事日程。
综上所述，埃航坠机事件对波音公司影响深远，由此造成的伤害和损失也是多重的，难于估量的。
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目前波音公司的总市值为2000多亿美元，自事故发生以来，波音股价下跌超过11%，市值蒸发超过200多亿美元。
波音是全球最大的航空公司，占领了全球65%的市场份额。2018年波音公司全年收入为1000多亿美元，股价的下跌或许只是波音公司损失的“冰山一角”波音目前最大的财务风险来自“信任危机”。
由于连续出现安全事故，对于波音公司来说，一定会受到巨大影响和损失，很难估计具体的经济影响。如果全球的航空公司都放弃订单的话，那么波音公司的损失将达到5000多亿美元。波音对于美国来说，有着重要的战略意义。
这两次空难虽然不会对波音公司带来致命打击，也不可能让其破产，但以后各种不确定因素肯定会增多，对其生产肯定会带来不利影响。
346条生命，短短5个月时间就被波音两起重大航空事故所吞噬。这次埃航空难后，中国立即宣布禁飞令，全球一呼百应。面临全球禁飞与退订潮危机，波音的损失到底有多大呢？
波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工超过17万。据波音2018年财年报告，销售额超过1000亿美元，主要来自出口。如果没有波音产品和服务带来的出口收入，美国的贸易逆差很可能增加1000亿美元以上。
受埃航坠机事件的影响，全球超过54个国家，共计371架波音737MAX8型客机停飞，其中包括中国96架该型客机停飞。有相关人员估计在埃航空难发生后，波音公司的市值在两日内蒸发了260亿美元。
在此次事故前，波音737 MAX飞机已经接获了来自全球的5111架订单，价值6000多亿美元，而目前仍有4751架尚待交付。自空难事件发生之后，波音同款机型被退货，目前已有49架涉事机型被退货，各国取消订单量将会继续加大，这个损失实在是太大。由此可见，波音遭到的全球性打击，就算美国再有多财大气粗也是难以承受的。
波音是美国高端制造业支撑，也是高位美股支撑，此次事件不仅对波音是个沉重打击，对美国经济、出口、股市、就业等都是沉重打击，波音要是轰然倒塌，美国就要开始经济危机了。然而，美方一定会千方百计要救下波音，自家的儿子就是好，即使被判刑坐牢也是好人；之所以坐牢，也是被别人陷害的。至于美国政府如何挽救，和波音的危机公关水平怎么样，我们拭目以待。
这次“全球停飞潮”使得波音损失惨重，声誉损失也无法挽回。一向高傲的波音这回不脱几层皮是没法过关，也许波音还死不了，但是元气大伤是肯定的。中美世纪博弈，当前国际上发生的一系列事件，对美帝来说恐怕是屋漏偏逢连夜雨！对我们来说运气来了门板也挡不住！
