如果俄罗斯不提供往返国际空间站联盟号飞船怎么办？
凡事都是双刃剑，俄罗斯如果不提供联盟号载人飞船，可能会出现国际空间站，只有俄罗斯宇航员，而没有其他宇航员的局面。因为在参与国际空间上建设当中，只有美国和俄罗斯具备天地往返载人系统，而美国航天飞机因为，技术原因早早退役。当然如果俄方，不愿意提供联盟号飞船，对自己的损失也是很大的，毕竟那门票价格摆在那里，而俄罗斯在研发新一代，载人飞船也需要新的资金的注入。
题：如果俄罗斯不提供往返国际空间站联盟号飞船怎么办？
答：联盟号宇宙飞船可以说是，世界上最成熟飞船之一，2018年联盟号宇宙飞船出了一场事故，也让全世界看到了俄罗斯逃生系统的强大。2018年10月11日，在哈萨克斯坦拜科努尔航天发射基地，发射了俄罗斯联盟MS-10载人飞船，在上升过程中，由于助推器分离异常，导致载人飞船剧烈震动，此时美国和俄罗斯宇航员，立即启动了紧急逃生系统。飞船安全降落，宇航员才死里逃生。事后查出是质子号火箭出现了故障，才导致了这次发射失败。也让世界看到了俄罗斯宇宙飞船逃生系统的强大，因为飞船当时那个高度快要到达大气层了。助推器分离之后就是一二级分离，然后就是抛逃逸塔，可见当时有多么的惊心动魄。
同样的遭遇是美国心中的痛。
1968年1月28日，美国向全世界直播了，挑战者号航天飞机发射，在挑战者号航天飞机升空73秒钟之后，航天飞机剧烈爆炸解体，7名宇航员无一生存的惨状。世界为之一惊，如此先进的航天飞机，在面对事故时也是不堪一击。我们可以看到同样的事故，联盟号被他顺利逃脱，也让全球对联盟号飞船赞赏有加。
美国后继无人，载人版龙飞船问题不断。
2019年，载人版龙飞船在实施紧急逃逸试验时，发动机发生爆炸，载人飞船龙飞船被炸得面目全非。好在这是一次试验，没有搭载宇航员，如果这是一次载人的发射任务，后果不堪设想，可能龙飞船还没有推出，就要面临退役了。
美国盟友有心无力。
日本欧洲虽然都有本国的运载火箭，可碍于载人航天技术复杂，都未能研发出自己的载人飞船，少有发射一两艘货运飞船。而货运飞船和载人飞船技术实力要求相差甚远，可谓是有心无力啊。
当初爱理不理，现在让你高攀不起，美国放不下那面子。
中国从神舟1号到神舟11号，已经发射了11次了。载人任务获得圆满成功，多次和天宫一号，天宫二号对接，可以说中国的载人版。神舟飞船是非常先进的。而我们神州飞船师出同门，可以说跟联盟号飞船大同小异。而且我们的神舟飞船的对接机构，完全符合国际空间站设计要求。
综上所述，个人觉得俄罗斯哪天停止，对美国开放联盟号载人飞船是有极有可能的，而目前美国载人飞船研发可谓是齐头并进，但是距离首次载人航天还需时日，因为没有哪个国家，敢拿宇航员性命开玩笑。
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如果俄罗斯不向美国提供“联盟号”载人飞船，对美国短期的影响是非常大的。
现在全世界的航天员想前往国际空间站，只能是乘坐俄罗斯的“联盟号”载人航天飞船。尽管说当今世界现役的载人飞船有两种：上叙所说的俄罗斯“联盟号”和中国的“神舟号”，但是能去国际空间站的只有俄罗斯的“联盟号”飞船。
并非是“联盟号”比中国的“神舟”厉害，而是中国的“神舟”飞船从设计之初就没有考虑到和国际空间站对接，所以“神舟”飞船的对接口和国际空间站的对接口是有差别的，对接不上的。
之所以说影响只有短期是因为，美国近些年也在鼓励私人公司制造载人飞船。其中已经制造好并且已经在测试和即将发射的有：波音公司的“星际航线”，SpaceX的“天龙二号”。
这两款载人飞船都是非常先进的，而且乘员量最高可以高达7名！是“联盟号”飞船的两倍还多出一个人。
其中SpaceX的“天龙2号”载人飞船已经在今年3月份完成了首次试飞，但是在今年中旬测试逃避系统时出现了问题导致飞船爆炸。不过前阵子NASA宣布问题已经解决，“天龙2号”载人飞船的首次载人发射定于今年的11月份。
相对于“天龙2号”，波音公司的“星际航线”就慢了许多，最快也得明年才能进行首飞和首次载人飞行。
如果说俄罗斯真的现在就停止与NASA的航天员发射合同，那么NASA会增派人员到这两个私人公司加快这两款飞船的进展。
事实上，NASA自己也制造了一款载人飞船：猎户座载人飞船。这款飞船可以说是当今最先进的载人飞船了。乘员量也是7名，总重高达25吨是“联盟号”的三倍还多。遗憾的是这款飞船从设计之初就是用于深空航天，比如载人登录月球，火星。
飞船在太空中发生爆炸事故，宇航员还能活着回地球吗？
世界各国的载人飞船都设计了应急救生逃逸系统，俗话说人命大于天，载人航天事业是个高尚长远和人类最终必需经历的活动，不是一朝一夕的敢死队行动，
在起飞上升段主要依靠载人运载火箭自带的逃逸救生系统，这是载人火箭特有的，一般在火箭的最上端。
太空中不像地球，微重力环境，大气压力十分微弱，如果飞船爆炸，宇航员是要被甩出飞船的，并且有可能是在什么准备都没有的情况下的。如果宇航员还没有任何准备，再太空中由于无氧气、无大气压力、强光辐射等因素，人会迅速地失氧、失压、丧失水分，要不了1分钟就会丧失意识，
要不了10分钟就会彻底死去，这样的情况下是没有救援的意义的，现在人类航天器还不能自由改变飞行轨道和速度，燃料是很大一个问题，只能眼睁睁看着宇航员变成“人造卫星”，孤零零地在太空飘荡，现在还有很多实验动物留在地球轨道上。
发射宇宙飞船，火箭最上面比较细的那个东东。叫逃逸塔。就是火箭在上升的过程中，高度不足以让飞船降落伞安全打开，这个时候，火箭如果出了问题。系统会切段火箭和飞船的物理连接，逃逸塔点火启动，带着飞船起飞到安全高度，飞船用降落伞安全着陆。
一般不是毁灭性灾难，飞船是可以安全着陆的。
不过从飞船的运行上来说，由于材料等的选择，飞船在太空中是相当安全的，至今还没有出现过飞船再太空中的爆炸事故，已经发生的航天事故都是因为火箭等航天器设计不完善，
人类史上发生过多次飞船事故，已经有22名宇航员在事故中丧生，如果在太空中遇到飞船爆炸事故，宇航员基本上就只有死亡一个结果，最后变为流星坠向地球。
太空中不像地球，微重力环境，大气压力十分微弱，如果飞船爆炸，宇航员是要被甩出飞船的，并且有可能是在什么准备都没有的情况下的。如果宇航员还没有任何准备，再太空中由于无氧气、无大气压力、强光辐射等因素，人会迅速地失氧、失压、丧失水分，要不了1分钟就会丧失意识，要不了10分钟就会彻底死去，这样的情况下是没有救援的意义的，现在人类航天器还不能自由改变飞行轨道和速度，燃料是很大一个问题，只能眼睁睁看着宇航员变成“人造卫星”，孤零零地在太空飘荡，现在还有很多实验动物留在地球轨道上。
如果是有点准备的，比如穿上了宇航服，爆炸中宇航服也有幸保全了，而宇航服中的氧气和电力储备也都是有限的，供给几个小时问题不大，一旦耗尽氧气，人会憋死，电量耗尽压力、温度等控制系统就会失效，而现代的飞行器由于轨道设计，不能随便变更，无法直接用在轨的飞船去救援，而从地球上发射新的火箭和飞船去救援，时间上也是无法保证的，一枚火箭的准备测试准备时间需要相当长一段时间，航天发射并不能保证100%成功。这样还是没有救援的可能，也是各国航天都非常谨慎的原因，每国猎鹰9号载人龙飞船已经研制成功很久了，可是都还没进行过载人飞行。
不过从飞船的运行上来说，由于材料等的选择，飞船在太空中是相当安全的，至今还没有出现过飞船再太空中的爆炸事故，已经发生的航天事故都是因为火箭等航天器设计不完善，由于发射时重力拉扯和降落地球时由于空气阻力因素剧烈震动等导致事故突然发生，造成不可挽回的结果。
首先感谢邀请。我们的宇宙诞生138亿年前的大爆炸，如果没有那场大爆炸，今天的你我将不复存在。正是有了那场大爆炸，才得以形成今天的世界。太空是人类向往的地方，在太空中不存在的重力，所以，只要我们在太空之中，我们就能克服地球的重力，永远的在太空进行漂流，简单的说就是可以永远的飞下去。
太空看似好玩，实际上则危机重重。首先就是我们所说的致命的辐射，我们今天之所以能生存在地球上，完全在地球有一个巨大的磁场保护着我们，他就是防辐射带。防辐射带可以将大部分的太阳粒子给阻挡并且进行偏移，虽然也有个别的粒子会穿透辐射带，但是，这些粒子与大气层中的粒子相互摩擦，引起我们所说的极光效应。
在太空之中，是没有磁场的保护的，假设一个宇航员在太空出舱执行任务。如果他受到长时间的太阳辐射的情况下，它的细胞就会发生基因突变，而基因突变恰恰是癌症的征兆，所以对于宇航员来说，在太空执行任务是一项巨大的挑战。
可能大家会说国际空间站中的宇航员，实际上在国际空间站中的宇航员他们都是受到的磁场保护，因为国际空间站仅仅在地球上空的500km处。这个区域是受到地球磁场的保护的。但是，登月之旅，火星探索之旅，以及在太空中航行，都会直接受到太阳的辐射。并且太空还是超低温的。
太空中是没有氧气的，因此人类无法呼吸，仅靠宇航服的供应是不可能存活的。如果一名宇航员的飞船遭到了爆炸，或许他能逃离出飞船，他以为自己逃出生天了。实际上它是落入了一个无尽的地狱中。在太空之中还有比子弹快几十倍的小陨石，这些陨石一旦撞击到宇航员，基本上是十死无生。所以太空并不好玩儿，也并不是人人都可以当宇航员的。因为一旦在太空之中遭遇了危机，没有人去救你，没有人去帮助你，你等待的只有死亡。
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