国内a380停飞了吗？
南航是我国唯一装备有A380的航空公司，它的5架巨无霸客机曾经是一张鲜亮的名片，然而，从2011年至今，时间不足12年，它们就先后退役了。首先是去年10月底到11月初，南航的第一架A380“大胖”和第二架A380“二胖”先后停飞，然后在今年的2月24日，由美方飞行员驾驶，从广州飞往美国加州东部的莫哈维“飞机坟场”。此前，这两架A380已经被卖给美国的一家飞机资产交易公司，现在可能已经被拆成零件了。
南航空客380停飞国内航线了吗？
目前A380客机还在直飞国内航线啊，
这个表比较详细，可以看一下。毕竟我国有这种客机的航空公司目前还是太少了，所以开辟的航线还是比较少，往往这种客机运营的成本是比较大的，所以都要重复再重复、反复在反复运营，一个客机有几条值飞航线，这个数据可以在飞常准上查询到
前几天在首都机场发生跑道偏离的飞机就是南航的：首都机场南航A380飞机起飞时偏出跑道。相关信息显示，这架飞机执飞CZ3104北京至广州的航班
为什么A380运营的航线比较少呢：
1.大型客机的购买是非常贵的，运营成本很难收回来，而且维护成本也是非常高的
2.客源上不来，我国客源较多的航线主要是几个大城市之间，现在基本高铁覆盖了，时间相对与机场候机安检等也就差不多了，而且高铁的价格比机票便宜
3.目前国内的航空公司太多了，
说到这里，我还的和大家揭露一个情况：
南航的A380要每六天翻新一次
包括例行工作、改装、客舱整新、机身喷漆等一系列大型维修工作，保证飞机的运行可靠性，提升其客舱舒适性。
据悉，目前全球能够对A380飞机进行六年检的维修单位不到十家，包括很多运营该机型的航空公司也不具备该资质和能力。可想而知为啥航线这么少了吧，为啥A380客机我国这么少了吧
南方航空会根据季节更改A380是否飞行国内航线，3月下旬A380即将恢复CZ3099/3140/3999/3000京广航线，国际航线即将投放北京-阿姆斯特丹航线，传统航线广州－洛杉矶依旧A380执飞。
特别强调偶尔会出现飞机故障停场国内航线可能会换成其他机型。
南方航空公司（南航）A380客机曾经在国内航线上运营，但目前已经停飞。2017年，南航宣布停飞A380客机，主要原因是A380较大的机身和座位数，使其在国内航线上的运营不太经济。此外，A380客机的维修和保养成本也相对较高，加上其需要使用专门的登机桥和机库，使得A380的运营成本较高，这也是南航决定停飞A380客机的原因之一。现在，南航将A380客机主要用于国际长途航线的运营。
国际航班停飞最新规定？
一是每家国内航空公司只能保留一条飞往任何国家的航线，每条航线每周运营频次不得超过一次；
二、每家外航经营至中国的航线只能保留1条，且每周经营班次不得超过1班。
三、对进出中国航班采取严格防控措施，确保旅客装载系数不高于75%。
飞机失事航班会停飞吗？
这要具体航线具体分析。如果是失事航班，同一个型号的飞机肯定是要全部停飞。因为在事故原因调查出来之前不能排除是机械故障，那么，为了保险起见比较停飞所有型号的航班。 而出发地，由于乘客的心理原因，大概率也是要停飞。而国内的其他型号的飞机飞其他的海鲜一般都是正常起飞和降。
