苏57击落苏27，进行对抗的两代战机差距有多大？
其实，俄罗斯的异型机对抗演习并不落后，落后是战术观念和航电系统而已：在俄乌冲突中，很多被击落的俄军战斗/攻击机甚至连电磁对抗系统都没有打开，只是简单运用火箭弹对地攻击模式，导致被北约单兵防空导弹击落；
苏-57相对于乌克兰苏-27而言，完全是两代机的代差，乌克兰的苏-27完全处于三代机早期型技术水准：没有PESA/AESA，没有先进主动中程制导导弹，雷达探测广度和有效距离完全无法与苏-57对抗，同时，乌克兰苏-27隐身效果差，很容易被苏-57远程探测/定位——俄罗斯的空中/地面/太空预警系统也远超乌克兰——两者的对抗完全不在一个级别上！
不过，按照俄罗斯RR-37M空空导弹的有效射程，它们不可能在200公里以上距离击落苏-27：俄罗斯远程空战导弹最大射程顶天就是170公里，而且还不是有效射程！但是，利用地面的S-400或者S-300 V4 击落苏-27完全可行：它们就是干这个活儿的，同时也有战绩验证——俄罗斯一贯喜欢吹嘘武器性能，估计这次也不例外！
如果从俄乌冲突来看，异型机的差距决定胜负：俄罗斯空天军苏-35S在乌克兰空军苏-27连续释放电子干扰的情况下，驾驶员伊利亚·佩列别尔金中校临危不乱以一敌二，成功使用3枚R-73空空导弹将两架苏-27击落——安装先进电子战设备的苏-35S对苏-27具有代差碾压的优势！
但是，在中国/泰国/巴基斯坦的联合军事演习中，异型机对抗就很有意思了：巴基斯坦空军F-7P却多次取得对歼-11A/B的胜利！除了娴熟的战技和对装备的熟练运用外，巴基斯坦F-7P利用安装的雷达（仿制以色列)和高密度编队飞行（利用远距离雷达的分辨率不够，4架飞机在雷达上显示出来只有一架飞机)完胜歼-11系的俄制雷达——这也是歼-11B快速改装PESA的主要原因；而中国歼-10系逐渐在与“鹰狮C”的对抗中取得好成绩，得益于航电、动力进步和体系的胜利（预警机）；
而在中国海空军的异型机对抗就比较残酷了：双方都在设定的不公平、复杂电子环境中进行实战演练。随着歼-20/16/10C的加入，二代机沦为“金头盔们”的业绩！而3.5代机在面对没有龙勃透镜的歼-20，如果失去体系的支援，他们同样处于被屠杀的地位——中国空军的歼-20“被迫”挂载龙勃透镜与伙伴们“厮杀”；
歼-20的优异性能让美国心有余悸：它的F-35虽然具有数量优势，但是，在对等战场支援体系条件下的对抗，F-35几乎是被歼-20“监督”着离开中国空域——歼-20的技术优势让美国海空军心惊胆跳：紧急修建关岛的分散式机库/仓库、机场；
而歼-20S的出现绝对是碾压3.5代机和4代机：利用攻击-11作为伙伴僚机可以远程消灭敌空中支援网络、点杀地面/海面雷达/电子战平台、甚至可以与敌隐身战斗机空战，而歼-20属于战场指挥者，“高高在上”的品尝代差的美味！
首先要告诉大家的是：苏-57属于五代机，苏-27属于四代机，两者整整差了一代。这一代的差距就如同鸿沟一般，横贯在苏-57和苏-27之间。可以说，苏-57的机动性，航电系统，武器系统要全面碾压苏-27。
在俄乌战争中，苏-57的表现还是十分亮眼的。
苏-57使用远程空空导弹，在200多千米开外击落了乌克兰空军的一架苏-27战斗机。又穿透乌军的防空系统，摧毁了位于基辅的一座变电站。
通过以上的两个例子可知：苏-57的隐身性能，探测能力，远程攻击能力还是相当强悍的，最起码当初最为人诟病的隐身性能，并不是想象中的那么拉胯，还是可以轻松躲过防空雷达的探测与跟踪的。
所以说，苏-57击落有代差的苏-27，还是挺正常的。如果苏-57被苏-27给击落了，那就极为反常了。
苏-27与苏-57的差距之一：隐身性能
尽管苏-57的整体隐身性能不及F-22，F-35，歼-20，歼-35这四款隐身战机，但是要比没有采取任何隐身技术的苏-27强的太多了，两者之间存在着云泥之差。可以说，就苏-27安装的N-001E雷达的性能，是根本就发现不了苏-57的，被击落极为正常。
毕竟属于早期的第四代战斗机，像F-15，F-16，苏-27，米格-29之类的战机是不会考虑隐身的，或许那个时候还没有隐身这个概念。所以说，这几款战斗机的迎头RCS是非常大的，普遍都在15平方米左右。
缩着技术的发展，隐身技术也逐渐成熟起来，一批RCS非常小的战斗机相继被制造出来，如F-117，F-22，F-35等等。为了不落后与美军，俄罗斯自然也要研发隐身战斗机，这也就是苏-57出现的主要原因。
采用了内置弹仓，微S型进气道，倾斜的双垂尾，镀膜的座舱盖，喷涂了隐身涂料，使用了大量的复合材料，在这一系列技术的应用下，苏-57战斗机的隐身性能相比苏-27有了较大的提升。
苏-27的RCS为15平方米，安装N-001E的雷达对RCS等于5平方米目标的探测距离为100千米。想要探测到苏-57那就必须在几十千米，甚至十几千米处才可以做到。
而苏-57的RCS仅为0.4平方米，其安装的N-036有源相控阵雷达的最大探测距离高达400千米，当目标是RCS为15平方米的苏-27时。基本上在300多千米处就可以探测到了，锁定苏-27的距离会进一步缩小，估计有个250千米还是可以的。当在这个距离上锁定苏-27之后，再发射远程空空导弹将其击落。
苏-27与苏-57的差距之二：航电性能
在苏-57面前，苏-27的雷达，光电系统根本就派不上用场。苏-27安装的是N-001E雷达，该雷达使用了倒置卡塞格伦天线，整体重量达到1吨。且最大探测距离也只有110千米，抗干扰能力和多目标攻击能力极差。
还安装了OEPS-27光电探测器，其对迎头飞来的战斗机探测距离为50千米，对低空飞行目标的探测距离仅有15千米。
苏-57安装了N-036有源相控阵雷达，该雷达的最大探测距离为400千米，可以同时跟踪60个目标，并对其中的16个发动攻击，且拥有交强的抗干扰能力。
还安装有一套光电探测器，包括101KS-O激光对抗系统，101KS-V红外搜索与跟踪系统，101KS-U导弹逼近告警系统这三类。三种系统的应用，使得苏-57的主被动防御能力都比较强大，不仅仅可以监测来袭的空空导弹，还可以对来袭的空空导弹造成杀伤。
更别提还有全新的L402“喜马拉雅”电子战系统，该系统的天线安装在苏-57的机身各处，还可以共用N-036雷达系统的天线阵列，以及敌我识别系统的部分天线。系统的工作频率可覆盖1GHz-6GHz的分米波，6GHz-18GHz厘米波，32GHz-40GHz的毫米波。
恰好这几个波段也正好是战斗机火控雷达工作的波段，也就是说喜马拉雅电子战系统就是对战斗机的机载雷达进行干扰的。该电子战系统还可以在不开启雷达，不暴露自己的情况下，顺利地发现敌人并实施干扰。
综合来看，苏-57的航电系统可以碾压苏-27。
苏-27与苏-57的差距之三：机动性能
尽管苏-27的机动性已然不弱了，像普加乔夫眼镜蛇机动动作可以流水般的做完，但是在超音速机动性上就被苏-57吊打了。总而言之，苏-27就是一款机动性比较优异的三代机。
而苏-57就是为了超音速飞行性能而优化的，如大后掠角的主翼，扁平的机身，大推力的航空发动机等等，在这一切的技术助力下，苏-57不仅仅超音速机动性极强，而且还具备超音速飞行能力。诸如落叶飘，眼镜蛇等机动性做得更加流畅自如。
综合来看，苏-57的性能要比苏-27有了跨越式的提升，也只在航程和作战半径上与苏-27相当。如此而已，苏-57就绝对可以碾压苏-27，不仅仅是在超视距空战中， 即便来到近距离格斗时，苏-27也是处于绝对的劣势。
至于苏系战机同代交锋时，那就看飞行员的技术了，毕竟属于同代机型，飞行性能，航电系统，机载武器都是一致的，这时空战胜负就由飞行员的驾驶水平决定了。所以说，即便是新手飞行员驾驶苏-57还是可以敲掉老手飞行员驾驶的苏-27的。
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52、如果不能控制生活，就要被生活所控制
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13、自己选择的路，跪着也要走完。
14、只有迎难而上，才能有所收获。
15、逆境是磨砺人的最高学府。
16、勇于承担，是一份动人的力量。
17、志在山顶的人，不会贪恋山腰的风景。
18、最困难的时候，就是距离成功不远了。
19、曾经的苦，现在的痛，都是将来的笑颜！
20、如果要飞得高，就该把地平线忘掉。
21、人有了坚定的信念才是不可战胜的。
22、世界不会辜负每一份努力和坚持。
23、勇于开始，才能找到成功的路。
24、最大的失败就是放弃。
25、勤奋，是步入成功之门的通行证。
26、没有挫折，就没有壮丽的人生。
27、成功的秘诀就是每天都比别人多努力一点。
28、艰难的道路经常通往高处。
29、有时候要到达谷底，才会慢慢变好。
30、人生路上，你不努力，就得出局。
俄罗斯的苏-57战斗机作为后起之秀，其性能能比肩F-22战斗机吗？
如果还是在苏联时代，相信有发后优势的苏57综合性能肯定会比美国F22强悍，毕竟那个年代美帝和苏联在武器装备上你追我赶，谁也不服谁，武器性能上也拉不开差距！但是苏联解体了，俄罗斯靠着苏联遗留的强大遗产仍然跌跌撞撞的开发出了苏57，不过在性能上感觉就要差一些了，比如隐身性能上就没法比，不过俄罗斯在四代机的开发商并没有完全参照美帝的思路，而是加入了很多自己的想法，综合来说，苏57还是一款相当不错的隐身四代机，个人甚至认为比我国的歼20略强！
既然隐身性不行，那么苏57如何对抗F22和F35呢？
1、全身上下都是各种探测设备！
苏57的机载雷达、各种探测能力之多超乎想象，首先有源相控阵雷达就多大5部，分别在机头、机首两侧以及襟翼前缘，其中襟翼前缘的还是L波段雷达，属于中长波段雷达，目的就是加强对隐身战机的探测！
第二相比雷达系统，苏-57被命名101KS“环礁”光电套件更多，“环礁”由101KS-V红外搜索和跟踪（IRST）装置、四个紫外线导弹接近警告传感器（MAWS）、两个101KS-O红外定向干扰传感器、一个用于低空飞行和降落的101KS-P小型前视红外传感器组成。雷达不好使，这些光电通道能对周围进行全向光电监控，并且能够导弹袭击进行预警。而且苏57在试飞过程中还试验了一款隐身光电吊舱，但是普遍认为这款光电吊舱极大的影响苏57的隐身性。
这套系统类似于美国的EOTS和EODAS系统，但是要想做到像美国那样的高度集成化，俄罗斯的技术搞集成不行，于是便暴力的搞整合，这套101KS“环礁”探测能力道理如何还不得而知，不过很有可能比美国的这套更为强大！
第三苏-57还装备了全新的L402“喜马拉雅”电子战系统，系统在尾椎上有个独立的电子战宽频有源天线，在N036雷达的频率上则可以共用雷达天线进行电子战任务。这算是苏俄战机的传统吧，强调机动性和电子压制！
这一系列的举措都是强化了与隐身战机的探测能力和手段，有加强电子对抗对对方战机的干扰和压制，明显就是为F22量身打造的，至于猎杀效果如何只能等待时间来检验了！
2、强化飞行性能！
美国的F22和F35明显更强调隐身、战场感知、和网络等，对飞行性能有一些妥协，尤其是F35战机，而俄罗斯的苏57在隐身型不足的情况下，更注重战场感知能力、格斗和反隐身能力。苏57的气动布局明显借助了苏27，这套布局最大优点就是超强的机动性，因此被军迷戏称为“拍扁的苏27”；另外发动机产品30的性能也要比F22装备的F119强一些，这是俄罗斯必须达到的目标，即使牺牲一些发动机寿命，当然产品30目前还在测试阶段！第三就是苏57宽大的翅膀提供了足够的升力，这样的布局的好处就是机动性和航程会明显增加，短距起降能力也较强，但是高速性能会差一些！第四注重近身格斗，这从苏57涂装就知道了，最初是割裂迷彩，好处就是在格斗机动时能让对方飞行员产生幻觉，现在又换成雪地数码迷彩，周围一个大大的白色边框，更是一种典型的近战格斗模式涂装，能让对方飞行员在发现苏57是对战机的大小（距离）产生误判！
目前产品30发动机正在苏57的试验机上进行测试，不知道能不能赶上第一批飞机的服役就装备上！
3、苏57的多功能性
俄罗斯军费实在有限，有限的钱都要用在刀刃上，因此对苏57的研发不但强调优秀的空中格斗能力，要能与F22进行PK，还强调多功能执行任务的能力，全身的各种电子设备也为其执行多功能任务提供了有力的支撑，他们不但在对抗隐身战机上加分不少，对海对地搜索能力也是很强大的，他有和F35类似的EOTS、EODAS系统功能的KS-101光电系统，因此类似的和F35一样是一款性能出色多功能战机！
综合看来，苏57的综合性能应该还是赶不上F22的，但是如果和歼20比较一下，个人还真不太看好歼20，毕竟我国在战斗机发展速度上还是太快了点，歼10都没太搞明白几年，歼20就上马并快速研发完成，可能有些系统会有一些缺陷，而且歼20在布局方面明显因为发动机能力不足而进行了妥协，鸭翼、拉长机身、腹鳍等等这些定型后改变不了的，这些其实都是为了弥补发动机能力的不足，即使以后换装WS-15也都是无法改变的，因为整体布局已定！
当然很多军迷可能看到这个又不高兴了，但是这个仅仅只是自己的看法而已！
俄罗斯的苏57和美国的F22性能肯定是不可能比肩的，他们基本不在同一代。打个小比方，拿枪的战士和拿刀的将士去比试，他们都是高手，你说谁更厉害？
F22就是拿枪的战士，因为他占了4S，第一就是隐身，而俄罗斯的苏57基本不隐身，就像人们戏说的苏57就是拍扁的苏27。虽然苏57有强大的机动力，但隐身性基本没达到。隐身战斗机可不是简单活，必须有深厚的根基，不能只有外形，那只是隐身最简单的一种，其实是有各种隐身的，隐身特别注重细节，而这些却是俄罗斯航空的工艺短板。
苏57的机动性应该很好，但是强能强哪儿去呢？记得中国歼20的飞行员说过，歼20的机动性不次于歼10的机动性。不要以为歼20比歼10高一代，机动性就要高一代，就要上一个大台阶。因为驾驶战斗机的是人，而人就是有极限的，其实第3代战斗机已经把人所能承受的机动性做到了极限，第4代战斗机既是提高也是很有限度的，得看人的承受力了。
看F22的机动性，最大过载也是9个G，机动做的只是美国战机以前没有做过的落叶飘，快速拔起等机动性，然后就是超音速巡航了。这一点 F22可以说是天下独步，因为 F22的超音速巡航是发动机不开加力的情况下能够超音速巡航半个小时以上，速度在1.4~1.6马赫，这一点苏57应该做不到。
所以俄罗斯的苏57基本就不是4代机，只是做了一个样子，苏57怎么能和F22比肩呢？我们说了不算，看苏57的市场就知道了。俄罗斯大力推销苏57E，有国家买吗？即使是俄罗斯的空天军10年只买了76架，那是在执行命令啊。
