澳大利亚空军的F-35咋样了？隐身涂层还脱落吗？
魂舞大漠注意到了这个事，据悉，澳大利亚于2017年装备的F-35A今年被美媒爆料称，因为袋鼠国极度干燥和炎热，“水土不服”而隐身涂料剥落。落就落吧，澳方没吱声，这事还是通过美国记者的嘴，说了出来。世上的怪事从来就是这样，见怪不怪，都知道是怎么回事，美国空军和海军经常抱怨F-35糟糕透顶，是因为价格太贵，想省点钱，大肆向媒体渲染，甚至连身为最高司令的美国总统，特氏在登台之初，即狂压洛马一头，不削减价格即停止采购，上台即报了选举之仇。英国吐槽F-35，是知道这飞机真是太差，为得削减说好的订单数量。挪威太民主，民众纷纷对F-35疯狂的价格，以及糟糕的性价比，提出质疑。到货国家，似乎只有以色列和日本，没有吱声，都是美国铁杆，在F-35大买狂甩的当口，自然不敢言语，还指望着美国混呢，对吧？
▲千疮百孔。美国计划，至少得卖出去2000多架，自己的空军和海军也要装备2700架，做为一型国际战斗机，这次一定能赚个盆满钵满，可是，人和命争，旦凡F-35能挣一点气，也不致今天这个样子。已经疯狂生产了400架，自2017年开始，每年以200架的速度，要快速占领国际市场，不仅向联合研制国家供应，也开始面向非合作方。所谓理想很饱满，现实却往往太骨感，装美国军队日，即被曝出存在上千项技术缺陷，缺陷是缺陷，也要带病上岗，今天的洛马已经惹不起，高层全是他的支持者。美国自己装备了300多架后，国会发现出动率不足30%，如何了得，于是严令要提高到60%以上。说是说，做归做，海军装备的F-35B因为失事，已经全面停飞了半年多。C型因为起落架问题没有得到解决，只能勉强使用而已。纸里包不住火，飞机总是比人老实。
▲只有更贵。澳大利亚不说，可见并不是没毛病，170亿美元购买72架F-35，平均是多少，根本不去理会，发达国家嘛有的是银子，其国防部长宣称，这是世界上最先进的飞机，是否最先进，大约只有自家清楚，有了毛病，再掏出大把银子去修呗，总会弄好的。这便是澳大利亚的脾气。高昂的老英国府的，就不这么认为，做为唯一的一级合作方，当年贡献了25亿美金，如今单价近2亿美金，都说不便宜，只是贵也没好货，这可是要用于作战的呀，这么差劲怎么用，是以弄得动静很大，表示要减少订购的数量，彻底死了装备F-35的心，自己开启六代机制造。高傲的英伦可以，袋鼠国则完全没有这样的技术实力，就是坏了隐身，修一修就可以了，着急完全没有用。坏了只有等着。
▲败絮其中。现在曝出的主要问题，一是高空缺氧，F-22就是这个毛病，13年犹未解决，到今天仍要执行特别命令，在7000米以下飞行；二是破坏隐身的问题，空中加油会破坏隐身，英国就是，天热也会，澳大利亚的就掉了皮儿，还有在低空飞行，机体过热也会破坏隐身。三是不可预料的技术问题太多，随时都可能出现，如英国夜视头盔突然失灵，软件漏洞太多，综合电力故障，头盔太重等等，都不是小毛病，这些问题哪一项也没解决，可能就是娘胎里带来的毛病，而根本无法解决，成为F-35的痼疾。所以说些澳大利亚F-35这事，并不是一件小事，通过我们梳理，大约可以看到，没准天热，隐身涂料会脱落的问题，不好解决。不能解决，就对付着使用，反正澳大利亚要这种家伙什，也没有什么用。
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大家都知道，当今世界上真正意义上的4代机只有美国的F22、F35，俄罗斯的苏57，中国的歼20、歼31。
不过，在外媒前段时间的报道中，F35总是抢占新闻头条，没有别的原因，因为F35是美国拉上他的盟友“入坑”联合研制的一款战机。不管是日本还是大英帝国，一说到F35的消息总会掀起一场波澜。
不过在前段时间，美国刚向澳大利亚交付的两架F35就被媒体曝出隐身材料出现极度的损耗情况。这对于把F35包装成比F22还先进的战机，美国这个时候不知该作何应付。
更有媒体报道，F35隐身涂料极度脱落的现象，甚至严重到了这一次就要补喷一次隐身涂料的尴尬境地。
原本，澳大利亚计划在2030年前会将F35的装备数量提升高达70架，不过如今刚接收两架F35战机就出现了隐身涂料脱落的现象。 到目前为止，美国还没有找出这一问题的解决方案。不知澳大利亚 甚至世界各个计划购买F35的国家该作何感想。
目前，F35的隐身涂料频频出现问题，这让F35遭到了世界各国对其性能的强烈质疑。如果美国迟迟没有找到解决隐身涂料问题的解决方案，如果往后在战场上一旦F35失去隐身性能，那么F35将于三代机无异，甚至在弹药挂载量、机动性能、近距格斗等性能方面将战胜不了各国普遍装备的三代半战机。
最后小编想说：“靠山山会倒，靠人人会老”。现在很多美国盟友都把未来4代战机的建设寄托在F35身上，一旦F35出现问题。那么空军作战飞机将造成断代的结果。 所以拥有一套自己完整的军工工业是多么的极其重要。这些年，我们拥有了自己的航母，自己的万吨大驱，自己的歼20、运20等先进装备。在这里要向所有的军工科研人员致敬！向所有保家卫国的兵哥哥致敬！
作者 : 感谢我们生在这个和平的年代，愿世界没有战争。
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如何看待韩国KF-X战斗机项目？
韩国航空航天工业KF - X /印度尼西亚航空航天IF - X是韩国和印度尼西亚为大韩民国空军和印度尼西亚空军开发先进多用途战斗机的联合项目。该项目由韩国牵头，持有80 %的股份，印尼是主要合作伙伴，持有剩下的20 %的少数股权。 KF - X是继FA - 50之后韩国第二个国内喷气式战斗机开发项目。韩国国防发展署提出的KF - X / IF - X计划的初步作战要求是开发一种单座、双发动机四代半战斗机，其隐身能力超过阵风和欧洲战斗机台风，但不如F - 35闪电II和F-22。
整个计划，韩国将资助80 %的飞机开发，并期望外国合作伙伴提供其余20 %的开发资金。韩国拥有生产KF - X所需技术的63 %，因此正在寻求印度尼西亚航空航天、土耳其航空航天工业、萨博、波音和洛克希德马丁公司的合作，以开发KF - X。最初将建造约120架KF - X，在第一阶段模型达到运行能力后，将另外生产130多架飞机。每架KF - X型飞机的费用估计约为5，000万美元以上甚至更高。
KF - X方案正在加速，最早将在一个月后开始招标。目前，韩国似乎选择了双发动机机身，以获得更大的有效载荷、机动性、推力和安全性；但是，韩国国内的单引擎设计的支持者仍然认为，单发设计更便宜，更具出口吸引力，而且现代引擎技术的进步使引擎故障事件很少发生，比如F-35。据悉，KFX的价格将高达F - 16战机( 5500万美元)的两倍(每架1亿美元)，而且，需要提及的是，日本在20世纪90年代决定开发和制造日本F - 2时也犯了同样的错误，并导致项目成本高昂。
一个吹得天响，不断缩水。
从5.代不断缩水4代，现在是三代半。
壳子自己做，雷达光电飞机材料发动机全部要美国干爹无偿献血，敲骨吸髓，最终就是滚！！
原来内置，弹仓搞不定，现在导弹外挂，扑街
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作者：毅品文团队刘备武，无授权禁转！
之前韩国高调展示了为计划中的国产第五代隐身战机KF-X配套的有源相控阵AESA雷达的照片，令人惊异的是宣传画面中装备AESA雷达的KF-X战机竟然击毁了俄罗斯战术导弹，甚至还有击落中国歼11重型战机、击沉中国海军053H3护卫舰的作战场景，韩国这是怎么了？
（韩国新研制的有源相控阵雷达雷达宣传画面中击中俄罗斯导弹）
(韩国新研制的有源相控阵雷达雷达宣传画面中击落了中国歼11战机)
韩国自从上世纪末经济发展取得较大成就之后开始谋求强国地位，并开始提升本国的自主国防能力，也想依靠武器出口扩大自己的影响力。韩国虽然韩国在造船领域位列世界三强（中韩日，其中中韩经常相互争夺订单量冠军，日本订单虽少但某些领域还有自己一些技术优势）的国防工业并不是很强，所以就和美国还有欧洲国家甚至还有俄罗斯展开了技术合作。韩国的K1坦克就是美国M1坦克的韩国缩小版、试验时的KDX3驱逐舰依靠美国伯克导弹驱逐舰的技术也演变成KD-3“世宗大王”驱逐舰、韩国航宇公司也在美国洛克希德马丁公司帮助下利用F-16的技术搞出来T50金鹰教练机，甚至韩国还因前苏联14.7亿美元债务得到了俄罗斯33辆T-80坦克和一些BMP-3战车，韩国还在俄罗斯技术帮助下发射了罗老号火箭，训练了宇航员满足其“太空大国梦”。
（韩国新研制的有源相控阵雷达雷达宣传画面中击中我国海军053H3护卫舰）
韩国T50金鹰教练机研制计划1997年10月刚刚启动，1999年该教练机刚刚完成详细研制计划韩国操之过急的性情就暴露出来，同年韩国就急匆匆提出来研制国产战斗机。2001年韩国国防科学研究所ADD正式提出KF-X战机计划，还计划在2015年完成战机研发。2003年韩国就不得不中止该计划，购买美国波音公司的F-15K战机。韩国之后曾找过美国洛克希德马丁公司和波音公司帮助其KF-X战机计划，美国防务巨头都拒绝了韩国的邀请。2008年欧洲瑞典萨博公司向韩国提交了单发动机和双发动机，其P306方案被韩国青睐，但是萨博向韩国列出来180亿美元研制费用就把韩国吓住了，韩国自己那时候只有9亿美元的项目资金。
（韩国购买美国诺斯罗普-格鲁曼公司的APG-83雷达被美国政府拒绝后决定自己研制有源相控阵雷达雷达，图为韩国在电磁实验室对雷达测试）
(KF-X战机计划还停留在模型阶段，估计很难在2022年首飞)
2010年印度尼西亚对韩国称自己对KF-X战机计划有兴趣，还想投资20%，该计划也变成了KF-X/IF-X，然后韩国为了证明自己的实力竟然公布了C100、C103 、C200、C203、G5S 、GSC六个方案！其外观明显借鉴了美国F-18E、F-22、F35、俄罗斯苏霍伊公司的T50、甚至是中国的歼20！土耳其对该计划也产生了兴趣但因为韩国执意要占技术主导地位让土耳其不满而退出。到了2013年韩国国防分析研究院和韩国开发研究院任务该项目基本上不可行了，留给该项目的自己已经下降到4亿美元！韩国国会还是没有批准全面展开工程研发，韩国空军也没正式提出该项目的预算！现在日本的ATD-X技术验证机已经开始试验，韩国连个实机都没造出来还念念不忘这个几近夭折的、十分不靠谱的计划。据称韩国会购买40架F-35A战机来弥补韩国无隐身战机的遗憾。
（韩国还是避免不了中华汉字文化的影响）
（韩国计划在2022年让国产第五代隐身战机搭载AESA雷达试飞，这两项世界级别的难题现实解决起来很考验其国防水平的）
这次韩国国防科学研究所在韩华系统公司向韩国媒体说已经对有源相控阵雷达进行电波输送试演，想想T50金鹰教练机用的是以色列的相控阵雷达，而世界上真正有能力研制出有源相控阵雷达的国家屈指可数，除了美俄中日以色列还有欧洲的英法意大利荷兰等国基本上没啥国家有突破。从韩国公开的照片来看该雷达像蜜蜂蜂眼类似的雷达阵元也比较少，据称韩国会在C130运输机上进行试验，韩国KF-X最早会在2022年就搭载该雷达进行试飞，一下子这么多世界级难题韩国真能靠自己解决的了？还妄想还有击落中国歼11重型战机、击沉中国海军053H3护卫舰，真不知道导弹艇都被风刮沉，国产潜艇螺丝松动紧急上浮、K21战车渡河淹死士兵心比天高的这个国家还会提出啥大胆的计划？请支持本团队制作的《战争特典》《铁血文库》系列实体图文书！独立专业 有种有料！
印度试图出售的LCA战机外售前景如何？
LCA“光辉”简直是智商测试机。这样一款连印度空军都嫌弃并拒绝接收，最后在莫迪命令下才勉强让它入役的战机，很好奇真有国家看得上？
战机
先看看“光辉”的一些基本数据。LCA“光辉”战机长13.20米，高4.40米，翼展8.20米，空重约6.5吨，最大外挂量4吨左右，最大速度1.6马赫，在不挂载副油箱的情况下作战半径不超过600公里，主要装备一门23㎜双管航炮（备弹220发），全机共有7个外挂点，可挂载空空、空地、空舰导弹、制导炸弹以及火箭弹等。
这样一款战机，不仅轻挂载量还小，关键腿还短，放在国际上压根没有什么竞争力。除了“三十年磨一剑”让人吐槽，光辉采用的无尾双三角翼气动布局也颇为奇特。一般而言，这种气动布局造成飞行阻力较大，导致中低速情况下机动性能差，缺陷明显，已经很少有战机采用类似的气动设计。
光辉属于一款典型的轻型战机，它的出现，只能说明在花巨资搜罗各国先进航空技术后，印度终于攒出了一架具备三代机特性的战机，但这并不意味着LCA有多么优秀的性能指标，更不能说明光辉能够拥有多好的外贸前景。说实话，要想买轻型机，没有人愿意买光辉。一没技术，二没口碑，三还死贵，买了印度还不能提供点啥政治利益之类的，谁愿意干这档子买卖？
战机才是轻型战机的典范
有这闲钱，早都瞄上了鹰狮或者F-16了。
关于LCA光辉战斗机，印度人可以说理想很丰满，而现实很骨感，按照目前的发展态势，别说外销1千架以上了，光辉战斗如果能在印度空军中卖出100架，就已经烧高香了。光辉战斗机从2001年1月4日首飞，已经走过了18个年头，一共建造了32架，其中16架还是原型机。
1989年4月“卡佛里”计划率先启动，印度人打算用8年时间，耗费7600万美元搞出来。但是印度也远远低估了航空发动机的难度，首先钱就不够用，国际上研发一款发动机的成本为20亿美元。与此同时“光辉”战斗机的研发进度屡次拖延，即便如此“卡佛里”研发进度也没有赶上来，后来印度人花大钱让法国的斯奈克玛帮助解决问题。“卡佛里”有了外援后，各项指标也开始“大跃进”，印度人甚至宣传它具备矢量喷口，然而这只是印度人的一厢情愿。印度人甚至没有高空台可供发动机进行测试，它的命运不难想象。
印度LCA“光辉”战斗机在世界战斗机当中算是一个另类的存在，研发时间接近40年，刷新世界纪录，但是即使时间这么长，它至今还有一些问题没有解决，还没有彻底量产。不过这并不影响印度对其寄予厚望，不光准备自己装备，还想把它推向国际市场，获得国外的订单，可谓理想远大。
不过LCA战斗机的实力总是被怀疑，虽然印度对外宣称它是印度国产战斗机，但是它的核心部件虽然是外国造，甚至很多人直接认为LCA战斗机实际上是一款组装机，印度只是负责组装！从外形来看，LCA战斗机的外形很像法国达索公司的经典机型幻影2000战斗机，这款战斗机印度也有装备，所以光辉战斗机很有可能就是参考了幻影战斗机的设计，这一点从法国达索公司参与了LCA“光辉”战斗机设计也可以得到佐证。
虽然我们总是拿印度LCA“光辉”战斗机说笑，但就在我们的笑声中，印度LCA“光辉”战斗机已经有了舰载型号，在陆地模拟航母甲板成功进行了航母的模拟起降，并且在未来短时间内登上印度航母测试，印度会成为世界上为数不多可以独立研制舰载机的国家，所以这一点还得承认一下印度。下图就是印度LCA战斗机的舰载型号：
并且印度觉得LCA“光辉”战斗机极有可能获得外售订单，购买的国家可能会是马来西亚，当马来西亚表示了对LCA“光辉”战斗机强烈的兴趣之后，印度空军立刻派出两架LCA战斗机飞往马来西亚兰卡威参加航展，还进行了飞行表演，可见印度非常期待获得马来西亚的订单。
但是印度的理想是丰满的，现实是骨感的，LCA战斗机对于它的竞争来说，没有任何的优势可言，它的出口价格高昂，超过了8000万美元，但是高昂的售价和其性能不匹配，这完全就是物差价贵，同样的预算，可以选择性能更不错的F16等技术成熟的战斗机，所以印度LCA“光辉”战斗机的外售前景不容乐观。
