别克和劳斯莱斯哪个好？
毫无疑问是劳斯莱斯更好。首先售价方面，劳斯莱斯都是百万起步，而别克才几十万。无论是造车材质、做工，还是动力和科技配置，劳斯莱斯都要比别克高好几个档次。
另外，莱斯莱斯是国际公认最豪华轿车之一，而别克只是美国通用集团真对亚洲地区开辟的平民品牌。
Polo撞上劳斯莱斯，维修费用超百万，这事你怎么看？
近日在浙江嘉兴嘉善世纪大道上发生了一个“天价车祸”。一辆大众POLO与一辆劳斯莱斯古斯特发生了碰撞，两款车型都损伤不轻。大众POLO的前引擎舱几乎被撞坏，发动机可能接近报废。劳斯莱斯古斯特整个侧面损伤严重，修理费估计需要“天价”。
更主要的是，此事故是大众POLO车主的主要责任！当时大众Polo进行左转，而劳斯莱斯古斯特正常直行，此时大众POLO没有看到古斯特，直接撞上了，才酿成此惨剧。随后当地相关部门出示了此事故的责任划分书，劳斯莱斯古斯特为正常直行，左转的大众POLO应该对其避让，结果因为没有避让而造成交通事故。因此大众polo车主负主要责任，劳斯莱斯古斯特车主负次要责任。
定损大众Polo车价为4.7万，撞成这样了，气囊也都没有弹出来。劳斯莱斯古斯特在4S店定损费用约为130万。如果退一步说，双方互换修车的话，大众polo车主也需要支付130万的天价维修费用，而据知情人士透露，大众Polo只有50万的三者责任险，所以在有不计免赔险的前提下，Polo车主也需要自费赔偿80万的汽车修理费。这对普通家庭说无疑是一个致命的打击，甚至还有网友在网上调侃：“哎！Polo车主卖房子还债吧！”
私家车虽然方便了我们的日常出行，但是也增加了很多隐患。对于普通家庭来说，只要撞上一次豪车，就有可能倾家荡产。甚至倾家荡产都还不上钱，一下子就回到了解放前。由此可以看出，购买大额第三者责任险是多么的重要。
在这里向大家普及一下比较常见，而且几乎必买的险种。首先是交强险，这个是国家强制购买的。当发生交通事故判定为你的责任时，交强险可以最多赔付给对方2000元。再就是车损险，当发生交通事故并判定为你的责任时，给你自己的车修车就需要用车损险，车损险是给你自己修车用的，给别人修车不能走你的车损险。
除此之外就是前面说的第三者责任险。第三者责任险从5万~200万都有，现在大部分人至少都买50万三者责任险。第三者责任险的作用是，当发生车祸并判定为你的责任时，给对方人员或者车辆赔付使用，最高赔付金额就是你买的第三者责任险的限额。例如你买50万三者责任险，发生车祸时保险公司最多赔偿50万修理费用或医药费用。
还有一个险种叫不计免赔险，这个保险是车损险和不计免赔险的附加险种。不管是车损险还是第三者责任险，它都有一个免赔率，免赔率一般都是在6%左右。假设你买了100万的三者责任险，事故判定为你的责任给对方修车，一共花了100万，如果你没买不计免赔险，保险最多给你赔付94万，有6%的费用是不需要赔偿的。这个免赔率就像医院社保报销一样，报销也有百分比。但如果你买了不计免赔险，保险公司就会100%赔付，修车花100万，他就给你报销100万，没有免赔率。
所以说买保险，该省省，该花花。如果真的经济状况困难，而且你的车也是老车了，可以选择不要车损险。就像上面所说的这个事故，不要车损险，顶多这个4.6万的车不要了就是了。但是尽量100万三者还是要买上，甚至买150万三者或者200万三者，因为你的车可以不要，别人的车该修还得修，平时看上去买保险费用多了一点，但最起码避免了开车让你倾家荡产的隐患。
尤其是在大城市，豪车比较多，我认为最起码起步要100万三者责任险，小城市一般见不到超级豪车，但最起码也要买50万三者责任险，不怕一万，就怕万一。最后在结尾提醒大家：行车不规范，亲人两行泪！好自为之，告辞！
壹车热评，原创不易，谢绝搬运！
POLO撞上劳斯莱斯，这件事这两天刷爆了朋友圈与抖音视频，可以想象，无论是POLO车主还是劳斯莱斯车主，这都是件非常糟心的事情。
根据媒体的报道，事情的大致经过是这样婶的：
在嘉兴市的嘉善世纪大道和城西大道交叉口，一台白色polo在转向时，因未及时避让直行的黑色劳斯莱斯，导致车祸的发生。两辆车都有不同程度的损坏，现场一片狼藉黑色劳斯莱斯更是车身一整个侧面布满刮痕。
目前交警部门已对此次交通事故做出了相关的责任认定，POLO车主承担70%的主要责任，而劳斯莱斯车主则要承担30%。
那么根据此前大家热炒的劳斯莱斯损失高达130万来计算，POLO车主需要承担91万的损失。
说到这里，壹车热评只能祈祷POLO车主买了100万第三方责任险，以及不计免赔险吧，如果没买，POLO车主估计真的只有去卖房了。
第三方责任险没什么好解释的，壹车热评主要是想说一下很多人对于不计免赔险的一些误解。
很多车友觉得买了不计免赔险后，只要没超过责任险赔付额度的规定，那么自己就可以不用掏腰包的。
非也！
不计免赔险是商业险，既然是商业险就要考虑商业利益，不然什么都让商家去兜底，车主不就可以在路上开碰碰车了？
根据不计免赔险的条款中规定：
保险公司将对保险人在事故中所负的责任，采取一定的责任免赔率
1、负主要责任的，免赔15%；
2、负同等责任的，免赔10%；
3、负次要回责任的，免赔 5%；
4、负全部责任的，免赔答20%。
所以根据以上的免赔比例，POLO车主还是要掏不少钱的。
壹车热评借这个事故也呼吁广大车主，开车时一定要遵守交通规则，宁可我让人，也不要去抢道，不要以为买了保险就可以高枕无忧了。
劳斯莱斯一台利润？
劳斯莱斯品牌是全球顶尖豪华汽车制造商，他目前是集SUV和商务轿车与一体的汽车制造品牌，在很多人眼中能够买得起劳斯莱斯车型的人基本上是已经达到了人生的巅峰，他代表的是奢华高端的社会身份和地位，只有一小部分的人能够买得起，目前劳斯莱斯旗下的车型，最低的起售价也要达到400多万以上，真正要让车辆能够合法上路行驶，最起码还要再多花将近100万左右，那也就意味着这款车型，这车主最起码要花500万左右，才能拿得下这么一台顶级轿车。
可能有人会觉得像这样一个全球顶级的汽车品牌，它的单车利润应该是非常高的，毕竟卖出了几百万的高价，如果没有很高的利润，怎么说都不太能够让人相信，但实际上与我在汽车行业这么多年，虽然说劳斯莱斯这样的顶级豪车几乎没有接触过，但是按照正常汽车品牌的利润率来计算，像劳斯莱斯这样的豪华品牌车型，总体的利润率也就在20%顶天了。
