科技赋能 创新潮涌 南京生态科技岛谱写高质量发展“新乐章”
在长江的怀抱里，南京生态科技岛犹如一颗跳动的“未来之心”，无人驾驶的车流如游鱼穿行于街巷，零碳园区似一座“会呼吸的绿岛”，而无人机的银翼则划破长空，编织出智慧城市的神经网络……
这里，每一个“首个”都是一枚破土的春芽，每一场“首发”都是一声嘹亮的号角。它们不仅是技术迭代的里程碑，更是新质生产力在这片热土上迸发的炽热火花——南京生态科技岛，正以生动实践书写着未来城市的崭新篇章。
晨光熹微，岛内的无人驾驶巴士已悄然启动。银色车身线条流畅、小巧灵活，安静地停靠在梧桐掩映的站台。按下感应按钮，车门便自动展开——这是文远知行的自动驾驶小巴，岛上的“老司机”。走进车厢，空调温度恰好，巨幅车窗将流动的江景框成一幅动态油画。无需方向盘，车辆已自主滑入车道。安全员坐在一旁，更像一位沉默的领航员，而真正的驾驶员，是藏在算法里的千万公里虚拟训练。
“叮——”在刷卡机处核验预约的二维码即可开启行程。这趟免费的行程，工作日是通勤的时钟，周末便化作移动的观景台，载着好奇与惊叹，循环往复地丈量着这片土地的晨昏。而更深的变革，正藏在岛上的每一条脉络里：精准公交示范线、自动驾驶出租车、自动驾驶物流、自动驾驶售卖、自动驾驶清扫、自动驾驶安防……每一种自动驾驶形态都不是冷冰冰的科技展示，而是融入市井烟火的温暖存在。它们像一组精密的城市齿轮，以5G为轴，咬合出未来生活的万千可能，成为每一个触手可及的日常。
偶然抬头，一架印有中国电信标识的无人机正沿着既定航线平稳飞行，这是南京生态科技岛发展低空经济的日常图景。作为南京市重点打造的低空经济先导区，生态科技岛凭借独特的区位优势和完备的基础设施，吸引了中电信无人科技、金崴航空科技等20余家产业链企业入驻。
步入金崴航空科技公司的无人机场地，一场颠覆性的飞行演示正在进行——该公司最新研发的T20/T40双机型集群惊艳亮相。“凭借‘千斤顶级’大载重、超长续航能力，以及领先的光学增稳减震平台，我们正在构建自然资源调查的新范式。”金崴航空负责人表示。
如今，生态科技岛已建成10个5G-A测试基站、5个小型无人机起降场和1个无人科技产品测飞场，形成了完整的低空经济基础设施网络。去年成功举办的无人机竞速联赛，让市民第一次近距离感受到“天空赛道”的魅力；而常态化运行的跨江物流、河道巡检等应用场景，则让科技创新真正融入了城市肌理。
转过梧桐夹道的弯角，一只通体银灰的“机械犬”正灵巧地跃过障碍物，沿着它的巡检轨迹昂首阔步——这是江苏坚米智能机器人有限公司最新入驻的“灵睿P1”四足机器人，正在完成它的巡检任务。作为工业级智能巡检机器人，灵睿展现出惊人性能：自重65公斤却能承载30公斤设备；空载续航6小时，负重状态下仍可持续工作4小时；IP67防护等级使其可以轻松适应浓烟、暴雨、高低温、冰雹等恶劣环境，可应用于电力巡检、安防巡检、消防巡检等场景。
夕阳西下，长江水面上跳动着金色的波光。生态科技岛的智慧路灯依次亮起，洲岛城市服务智慧平台的电子大屏依然闪烁着蓝色的数据流——南京首个全域智慧城市服务平台，正在暮色中开启它的“晚高峰”值守。
无论是AI巡检车反馈的路面状况，还是智慧垃圾桶在满载前自动发出的清运请求，抑或是土壤传感器记录着的植被生长数据，都可以实时汇聚到平台，经过“AI＋大数据”分析，转化为精准的治理指令。该平台创新性地将城市管理八大业态整合为市政管养、环卫保洁、绿化养护、河道水务四大模块，通过14个智慧应用场景，让城市环境与社会治理更加精准、高效、智能。
暮色中的生态科技岛，每一个智慧应用场景，都是科技以人为本的见证；每一次数据流转，都在描绘着人与自然和谐共处的未来图景。生态与科技在这片土地上共生共荣，持续为现代化治理写下更加生动的注脚。
通讯员供图
通讯员 江岛轩
南京晨报/爱南京记者 卢斌
稔平环岛高速先行段计划6月完工
一辆超大型多用途摊铺机驶过，单幅宽达15米的混凝土沥青路面当即成型，几台压路机紧随其后来回穿梭，将冒着热气的路面压平压实……
5月14日，记者走访惠州稔平环岛高速公路建设现场发现，吉隆互通立交、考洲洋大桥、鹧鸪洞隧道等节点控制性工程正在紧张施工中，与惠州海湾大桥相接先行段将于今年6月完工。项目全线建成通车后，惠东平海到惠州市区仅需1个小时左右，前往广州、深圳、汕尾的车程将缩短近40分钟。
项目沿线设8处互通立交
今年的市政府工作报告提出，抓好“丰”字交通主框架工程，加快建设1号公路（惠霞高速）、惠肇高速、环岛高速，动工建设惠坪高速，实现“交通带动产业，产业支撑城市”。
惠州稔平环岛高速公路全长48.32公里，是广东省“十四五”规划中的重点交通设施建设项目，也是广东省高速公路网“五横线”深汕合作区至云浮郁南的重要组成部分。
惠州稔平环岛高速公路顺接惠州海湾大桥路段正在进行路面沥青铺设。记者李松权
项目起于惠东吉隆平政村，顺接规划河惠汕高速并与沈海高速相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇、巽寮滨海旅游度假区，终于惠东巽寮赤砂村，顺接惠州海湾大桥。
稔平环岛高速沿线设吉隆（枢纽）、黄埠、望京洲、双月湾、平海、碧甲港、巽寮、赤砂互通立交8处。项目概算总投资约112.46亿元，设计时速100公里，双向6车道。
在吉隆枢纽互通立交建设现场，只见数十根巨大的桥墩从山谷中拔地而起，工人们头戴安全帽，身挂防坠器，在各自岗位上专注地忙碌着。冲孔打桩机、挖掘机的“哒哒”声，施工平台上电焊的“吱吱”声不时传来，整个作业面呈现一派热火朝天的繁忙景象。
“吉隆互通上跨深汕西高速并与之相交，分别连通汕尾和惠州方向。”惠州稔平环岛高速项目1标2区现场负责人冼中桥介绍，吉隆互通主线长约1公里，共设4条匝道。
稔平环岛高速先行通车段建设现场，多用途摊铺机、数台压路机正在进行混凝土沥青路面摊铺作业。记者李松权
走进稔平环岛高速先行通车段建设现场，只见一台超大型多用途摊铺机、数台压路机正在进行混凝土沥青路面摊铺作业。“这台摊铺机可一次摊铺15.5米宽的路面。”据现场负责人徐晓贵介绍，稔平环岛高速先行段长约6公里，顺接惠州海湾大桥，并设置出入口连接巽寮收费站，先行段混凝土沥青路面摊铺、交安机电设施安装、路面交通标线施划将于今年6月完工。
“项目建设总体进展顺利，各节点正全力推进中。”惠州稔平环岛高速公路有限公司工程部副经理曾子根表示，截至目前，惠州稔平环岛高速项目建设已累计完成年度概算总投资的31.85%，其中，累计完成路基工程44.8%、桥涵工程25.5%、隧道工程48.4%、路面工程8.8%。
平海到惠州市区仅需1个小时左右
2020年6月，惠州市发展和改革局发布《惠州市稔平半岛发展规划（2020—2035年）》提出，2025年稔平半岛将初步建成“三宜”（宜居宜业宜游）半岛，能源科技岛建设初具规模；到2035年，目标成为全球能源科学实验基地、国际生命健康岛和国内一流滨海旅游目的地。
作为粤港澳大湾区的重要战略节点，稔平半岛近年来布局了包括广东太平岭核电、海上风电与天然气电厂、中国科学院“两大科学装置”等多个重大产业和基础设施项目，涵盖能源科技、生命健康、高端旅游等领域，总投资规模超1500亿元。
目前，当地石化、新能源等产业依赖沿海公路运输，但稔山、平海等地内部道路狭窄，制约了产业承接能力，同时也给群众交通出行和生产生活带来一定影响，特别是在双月湾、巽寮湾等热门景区旅游旺季，内部易发生交通拥堵，影响了区域旅游品牌竞争力。
稔平环岛高速先行通车段路面沥青铺设已经接近尾声。记者李松权
“项目建设既是落实国家‘一带一路’发展战略、打造广东沿海经济带、加快产业转型的需要，也是落实交通强国战略、推动‘交通+旅游’融合发展的需要。”据介绍，稔平环岛高速建成通车后，与深汕西高速连接，成为惠州与汕尾两市互通联系的又一条重要通道，将实现稔平半岛与外部高速公路的有效衔接，极大地缓解交通压力。
届时，惠东平海到惠州市区仅需1个小时左右，前往广州、深圳、汕尾的车程将缩短近40分钟，在极大缓解交通压力的同时，将直接激活中广核海上风电基地、巽寮湾文旅经济带等产业廊道。
随着交通网络进一步完善，稔平半岛将更好地承接大湾区的产业转移，对增强大湾区辐射带动能力、促进粤东地区经济社会的发展具有重要意义。另外，稔平环岛高速还将与滨海旅游公路协同发展，打造滨海旅游“快进慢游”网络，推动稔平半岛的滨海旅游产业迈向新台阶。
（记者刘豪伟 通讯员陈俊丞）
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